10月23日，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）家族迎來(lái)十周年之際的重磅煥新，2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i雙車(chē)同步上市，以限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)9.98-15.68萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間、全面升級(jí)的產(chǎn)品力，構(gòu)建起覆蓋入門(mén)到中高端家用市場(chǎng)的“雙車(chē)突圍”格局。

從核心產(chǎn)品力來(lái)看，兩款車(chē)型雖同屬宋家族，卻呈現(xiàn)出清晰的定位差異。

2026款宋L DM-i純電續(xù)航提升至200km，充電一次即可滿(mǎn)足兩周通勤，即便跨城出行也能全程純電，配合3.4L/100km的虧電油耗，實(shí)現(xiàn)“插混當(dāng)純電開(kāi)，長(zhǎng)途用油無(wú)憂(yōu)”。

其核心競(jìng)爭(zhēng)力更體現(xiàn)在安全與操控的“越級(jí)配置”——全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，讓后排老人孩子免受顛簸困擾。

同級(jí)首搭的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可在140km/h時(shí)速內(nèi)爆胎時(shí)實(shí)現(xiàn)“橫、縱、垂”三維控車(chē)，將橫向偏移控制在75厘米內(nèi)。

此外，一體式冷暖冰箱、前排座椅按摩、26英寸W-HUD等舒享配置的加入，以及支持華為/小米手機(jī)鏡像、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)的DiLink 100智能系統(tǒng)。

2026款宋Pro DM-i則以“性?xún)r(jià)比”直擊年輕家庭痛點(diǎn)，3.2L/100km的百公里虧電油耗刷新全球SUV油耗紀(jì)錄，日常純電通勤每公里成本不到1毛錢(qián)。

133km的純電續(xù)航與1508km的滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航，徹底解決了家庭用戶(hù)的“里程焦慮”。

底盤(pán)方面，新車(chē)升級(jí)為前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)校后，過(guò)減速帶時(shí)能過(guò)濾多余彈跳，高速行駛遇起伏路面也能保持車(chē)身穩(wěn)定，兼顧通勤靈活性與全家出游的舒適性。

盡管定位入門(mén)，其配置卻未“縮水”——新增冰珀青車(chē)色、換裝電子懷擋，同步搭載手車(chē)互聯(lián)、無(wú)麥K歌、親子游戲等智能功能，與宋L DM-i共享智能科技。

價(jià)格層面，雙車(chē)的“錯(cuò)位定價(jià)”精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算群體。2026款宋L DM-i售價(jià)13.98-15.68萬(wàn)元，雖略高于同級(jí)插混競(jìng)品，但全系標(biāo)配云輦-C、TBC爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等核心配置，200km長(zhǎng)續(xù)航更是“全系標(biāo)配”，而非高配專(zhuān)屬，價(jià)格與價(jià)值匹配度較高。

2026款宋Pro DM-i則在超級(jí)置換權(quán)益后，限時(shí)以9.98-12.28萬(wàn)元開(kāi)售，疊加3000元置換補(bǔ)貼，價(jià)格直接下探至主流燃油SUV區(qū)間，對(duì)比本田CR-V、豐田RAV4等合資車(chē)型17萬(wàn)以上的入門(mén)價(jià)，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)堪稱(chēng)“降維打擊”。需注意的是，文中宋雙車(chē)的價(jià)格均為“置換+限時(shí)”價(jià)格，無(wú)舊車(chē)置換的用戶(hù)需按原價(jià)購(gòu)買(mǎi)，實(shí)際成本需結(jié)合自身情況考量。

版本選擇上，兩款車(chē)型均無(wú)需盲目追求頂配，按需選擇即可實(shí)現(xiàn)“最優(yōu)解”。

宋L DM-i推薦優(yōu)先考慮14.68萬(wàn)元的200KM超越型，相比13.98萬(wàn)元的130KM超越型，僅多花0.7萬(wàn)元便能獲得70km純電續(xù)航提升，滿(mǎn)足日常通勤與短途出游的純電需求，且保留全部核心安全與智能配置；15.68萬(wàn)元的200KM卓越型雖新增座椅按摩、燕飛利仕音響等配置，但更適合追求極致舒適的長(zhǎng)途自駕用戶(hù)，普通家用無(wú)需升級(jí)。

宋Pro DM-i則以10.98萬(wàn)元的133KM卓越型為核心之選，相比9.98萬(wàn)元的入門(mén)版，1萬(wàn)元差價(jià)可換來(lái)手車(chē)互聯(lián)、無(wú)麥K歌等實(shí)用智能配置，兼顧性?xún)r(jià)比與實(shí)用性；12.28萬(wàn)元的頂配版適合預(yù)算充足、追求“一步到位”的用戶(hù)，剛需家庭選卓越型已足夠。

綜合來(lái)看，2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i升級(jí)后已無(wú)明顯“短板”，前者以“長(zhǎng)續(xù)航+高配置”沖擊品質(zhì)家用市場(chǎng)，后者憑“低油耗+低門(mén)檻”搶占剛需陣地，雙車(chē)布局既鞏固了比亞迪在混動(dòng)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)論是追求品質(zhì)的中產(chǎn)家庭，還是預(yù)算有限的年輕用戶(hù)，都能在這兩款車(chē)型中找到契合自身需求的“務(wù)實(shí)之選”。