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網(wǎng)易汽車10月23日報道 網(wǎng)易汽車獲悉，上汽MG旗下全新MG4 530智趣版將于10月底正式開啟交付。該車搭載地平線征程6E計算方案，定位9萬元價格區(qū)間，提供高速輔助駕駛功能。

基于地平線第三代BPU納什架構(gòu)的征程6E，提供80TOPS算力與100K DMIPS的CPU性能。該芯片集成全功能MCU，可適配4D毫米波雷達(dá)與800萬像素傳感器融合方案，其Transformer計算效率較上代提升10倍，支持被動散熱，實現(xiàn)了“油電同智”的技術(shù)兼容。

全新MG4 530智趣版以“9萬級純電首選”為市場定位，突出“同級最優(yōu)智駕、同級最長續(xù)航、同級最好車機(jī)”三大賣點。這一產(chǎn)品策略瞄準(zhǔn)了預(yù)算敏感但對技術(shù)有要求的消費群體。上汽MG將高速輔助駕駛功能下放至經(jīng)濟(jì)型電動車的嘗試，反映了當(dāng)前中國電動車市場的競爭態(tài)勢。隨著價格戰(zhàn)持續(xù)，車企不得不將更多原屬高端車型的配置下放，以維持產(chǎn)品競爭力。MG4系列自上市以來持續(xù)熱銷，證明了市場對技術(shù)下放的積極回應(yīng)。530智趣版的推出，進(jìn)一步強(qiáng)化了MG品牌在經(jīng)濟(jì)型電動車市場的技術(shù)形象?！凹冸娭侨ご髢蓭钡漠a(chǎn)品定位，結(jié)合智能駕駛技術(shù)，MG4試圖在實用性與科技感之間找到平衡點。這一嘗試對整個經(jīng)濟(jì)型電動車市場具有參考意義。

此次采用征程6E解決方案的全新MG4 530智趣版，搭載了博弈大模型。上汽和地平線雙方通過聯(lián)合設(shè)計，圍繞算法模型開展優(yōu)化迭代，對計算性能進(jìn)行持續(xù)調(diào)優(yōu)，提升系統(tǒng)整體性能，以推動高速輔助駕駛系統(tǒng)方案實現(xiàn)高效、可靠的量產(chǎn)落地。

上汽MG與地平線的合作代表了智能汽車產(chǎn)業(yè)的新型協(xié)作模式。從2025年開始，征程6系列將陸續(xù)搭載至上汽中高階輔助駕駛平臺，覆蓋MG品牌多款主力車型。這種合作不同于傳統(tǒng)的供應(yīng)商關(guān)系，雙方在算法開發(fā)階段就開始協(xié)同優(yōu)化。車企深入?yún)⑴c芯片定義和算法開發(fā)，使硬件更好地匹配軟件需求。這種模式有助于縮短開發(fā)周期，提高系統(tǒng)效率。

智能輔助駕駛技術(shù)在經(jīng)濟(jì)型車型上的應(yīng)用，將加速整體市場的智能化進(jìn)程。更多消費者能夠以較低成本體驗輔助駕駛功能，有助于培育用戶習(xí)慣，推動技術(shù)迭代。

行業(yè)分析顯示，中國智能駕駛市場正呈現(xiàn)“高端差異化，低端普及化”的雙軌發(fā)展態(tài)勢。在高端市場追求更高級別自動駕駛的同時，經(jīng)濟(jì)型市場正經(jīng)歷基礎(chǔ)輔助駕駛功能的快速普及。

上汽MG與地平線的合作模式，為行業(yè)提供了技術(shù)普惠的重要參考。這種合作能否在成本控制與性能保障之間取得平衡，將影響后續(xù)更多車企的決策方向。