近日，坦克品牌旗下中大型SUV——新款坦克400正式開啟預(yù)售。好家伙，坦克400這回改款可真下了血本??！30.98萬起的預(yù)售價(jià)，直接扛著激光雷達(dá)和4.3秒破百的招牌就跟豹5（參數(shù)丨圖片）掐上了。這不光是硬派越野的升級(jí)，簡(jiǎn)直是給“方盒子車”來了場(chǎng)智能革命。

這顏色挺騷氣，但真正厲害的藏在車頂——那顆激光雷達(dá)。以前開硬派越野跑高速，腳都得繃著，現(xiàn)在它自帶高階輔助駕駛，城市NOA和高速NOA都能用，方向盤后面能喝口水了。尾燈還加了小藍(lán)燈提醒路人，科技感確實(shí)拉滿了。

內(nèi)飾變化更實(shí)在。懷擋設(shè)計(jì)一換，中控臺(tái)利索多了，兩個(gè)50W無線充電面板帶通風(fēng)，夏天手機(jī)再也不怕燙。最懂中國(guó)消費(fèi)者的還是那個(gè)新增的冷暖箱，從-6℃到50℃可調(diào)，冬天熱咖啡夏天冰可樂，這配置在野外就是幸福感倍增器。不過為了后排15.6英寸的吸頂娛樂屏，車頂那個(gè)全景天窗沒了，這取舍估計(jì)會(huì)讓部分家庭用戶糾結(jié)一下。

動(dòng)力分家是這次的精髓。Hi4-T版就像個(gè)老越野炮，機(jī)械四驅(qū)加三把鎖，純電跑105公里，去阿拉善豁沙絕對(duì)靠譜；新來的Hi4-Z版則是為城市精英準(zhǔn)備的，前后雙電機(jī)綜合功率635千瓦，4.3秒破百，純電續(xù)航200公里，日常通勤基本不用油，周末還能帶著家人去輕度越野。這分明是要“我全都要”啊。

說到方程豹豹5，這場(chǎng)仗越來越有意思了。豹5靠云輦-P系統(tǒng)和電四驅(qū)打天下，加速也猛；坦克400現(xiàn)在玩的是雙線作戰(zhàn)——Hi4-T守住傳統(tǒng)越野的基本盤，Hi4-Z用長(zhǎng)續(xù)航和智能配置去搶那些覺得豹5還不夠“城市友好”的用戶。豹5之前官降5萬，價(jià)格戰(zhàn)打得狠；但坦克400這波用科技配置拉升品牌價(jià)值，算是另辟蹊徑。

能耗方面，混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)太明顯了。坦克400 Hi4-Z版城市代步油耗能到8.3L/百公里，豹5的純電續(xù)航125公里，日常通勤電費(fèi)每公里才一毛錢。跟純?nèi)加偷挠才稍揭皠?dòng)不動(dòng)十二三個(gè)油相比，這才是真正讓玩家敢天天開出去的底氣。

坦克400這次改款，明顯在搞“泛越野”擴(kuò)張。既要硬派造型留住越野老炮，又用激光雷達(dá)和智能座艙勾住科技黨。30萬級(jí)競(jìng)品里，能兼顧4秒級(jí)加速和激光雷達(dá)的硬派SUV，目前確實(shí)獨(dú)此一家。坦克品牌今年國(guó)內(nèi)銷量目標(biāo)24萬輛，壓力不小，新款400這種精準(zhǔn)刀法，正是他們打開“城市越野”新局面的關(guān)鍵棋子。

說到底，現(xiàn)在的硬派越野市場(chǎng)已經(jīng)分化了——豹5代表著電驅(qū)革命的激進(jìn)派，而新款坦克400走的是“傳統(tǒng)與科技平衡”的路線。它未必是每個(gè)越野迷的最愛，但肯定是想“一步到位”的消費(fèi)者難以忽略的選擇。這場(chǎng)仗，才剛剛開始。