文/萬(wàn)燕波

2025 年 10 月 21 日，全新坦克 400 在萬(wàn)眾期待中開啟預(yù)售，30.98-32.98 萬(wàn)元的定價(jià)區(qū)間，疊加 Hi4-Z 雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)的首次搭載，標(biāo)志著中國(guó)硬派 SUV 市場(chǎng)正式進(jìn)入 “智能 + 全動(dòng)力” 的競(jìng)爭(zhēng)新階段。

一、精準(zhǔn)卡位 30 萬(wàn)級(jí)黃金賽道

據(jù)中汽協(xié)與行業(yè)研究報(bào)告顯示，2025 年中國(guó) SUV 整體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá) 980 萬(wàn)輛，其中新能源 SUV 占比首次突破 55%。而硬派越野這一 “小眾市場(chǎng)” 正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源硬派 SUV 滲透率從 2024 年的 8% 躍升至 15%，插電混動(dòng)車型占比超 60%，成為增長(zhǎng)核心引擎。尤為關(guān)鍵的是，30-40 萬(wàn)價(jià)格帶年增長(zhǎng)率高達(dá) 12%，消費(fèi)者需求已從單一 “越野工具” 轉(zhuǎn)向 “全能出行伙伴”，既要求復(fù)雜路況通過(guò)性，又注重日常通勤的舒適性與智能化，這一需求升級(jí)為全新坦克 400 提供了絕佳的市場(chǎng)窗口。

全新坦克 400 定位 “高端新能源硬派 SUV”，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn) 30-45 歲城市中產(chǎn)群體 —— 他們兼具戶外探險(xiǎn)熱情與都市生活品質(zhì)追求，既需要車輛具備專業(yè)越野能力，也看重智能科技與豪華配置帶來(lái)的出行體驗(yàn)。新車推出 Hi4-Z 智享版（32.98 萬(wàn)）與 Hi4-T 智享版（30.98 萬(wàn)）兩款預(yù)售車型，同步提供汽油、柴油動(dòng)力版本，形成全球唯一覆蓋全動(dòng)力矩陣的越野 SUV 產(chǎn)品線。核心標(biāo)配包括激光雷達(dá)、Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)、5.4L 冷暖箱、15.6 英寸后排 2.5K 娛樂(lè)屏等，疊加 3000 元訂金抵 8000 元、至高 1.5 萬(wàn)元置換補(bǔ)貼等權(quán)益，進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

二、把“智能”寫進(jìn)非承載式大梁

新車搭載長(zhǎng)城第三代 Coffee Pilot Ultra 系統(tǒng)，堪稱硬派 SUV 領(lǐng)域的智能天花板。硬件層面配備 27 個(gè)智能傳感器，包括 1 顆激光雷達(dá)、2 顆 800 萬(wàn)像素前視攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)等，構(gòu)建無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)；軟件基于九州超算中心（總算力 3 EFLOPS）與 SEE 端到端大模型，實(shí)現(xiàn) “車位到車位” 全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助。其核心優(yōu)勢(shì)在于突破越野場(chǎng)景智駕瓶頸：無(wú)圖全場(chǎng)景 NOA 可應(yīng)對(duì)收費(fèi)崗?fù)ぁh(huán)島等復(fù)雜路況，120km/h 車速下能剎停靜止車輛，300 米遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別夜間行人；越野場(chǎng)景中，透明底盤與循跡倒車功能，讓新手也能從容應(yīng)對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況。

動(dòng)力系統(tǒng)是全新坦克 400 的核心競(jìng)爭(zhēng)力。首次推出的 Hi4-Z 雙電機(jī)混動(dòng)架構(gòu)，綜合功率達(dá) 635kW，峰值扭矩 1195N?m，零百加速僅 4.3 秒，WLTC 純電續(xù)航 200km，饋電油耗 8.4L/100km，實(shí)現(xiàn)性能與效率的兼得。Hi4-T 版本則延續(xù)硬派基因，310kW 綜合功率搭配三把電控機(jī)械差速鎖（0.2 秒鎖止），2.64 倍扭矩放大的 4L 模式，配合 224mm 離地間隙與 800mm 涉水深度，越野通過(guò)性同級(jí)領(lǐng)先。此外，2.0T 汽油版（180kW）與 2.4T 柴油版（480N?m）的保留，滿足不同用戶的能源偏好，形成 “純電通勤 + 燃油越野” 的全場(chǎng)景覆蓋。

三、把“豪華”拆成可感知零件

全新坦克 400 延續(xù)標(biāo)志性機(jī)甲設(shè)計(jì)，新增工藝難度極高的敦煌紫車漆（取自莫高窟礦物顏料），通過(guò) 8 涂層工藝呈現(xiàn)獨(dú)特質(zhì)感。前臉加大格柵搭配北斗七星靈感前大燈（119 顆燈珠），車頂激光雷達(dá)與緋紅光翼尾燈（140 顆燈珠）形成視覺焦點(diǎn)，18 英寸機(jī)甲戰(zhàn)刃輪轂與金屬鉚釘輪眉強(qiáng)化硬派氣質(zhì)。4964/1970/1905mm 的車身尺寸與 2850mm 軸距，既保證越野通過(guò)性，又為車內(nèi)空間奠定基礎(chǔ)。

內(nèi)飾以 “五屏聯(lián)動(dòng)” 為核心，12.3 英寸儀表屏、15.6 英寸 2.5K 中控屏、HUD 抬頭顯示等構(gòu)成全場(chǎng)景交互矩陣。搭載的 Coffee GPT 語(yǔ)音大模型，支持四音區(qū)識(shí)別與模糊指令理解，298 毫秒喚醒速度媲美高端轎車。舒適性配置上，Nappa 打孔真皮座椅標(biāo)配加熱 / 通風(fēng) / 按摩功能，主駕 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié) + 4 向腰托，后排支持角度調(diào)節(jié)；5.4L 冷暖箱、6kW 移動(dòng)電站、14 揚(yáng)聲器環(huán)繞音響與 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，將硬派 SUV 的舒適體驗(yàn)提升至新高度。

新車取消全景天窗換用后排吸頂屏，更符合越野場(chǎng)景的剛性需求；40 處儲(chǔ)物空間與 789L 后備箱（放倒后 1750L）滿足戶外裝備存儲(chǔ)；機(jī)甲衛(wèi)士警戒模式可 360° 識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，APP 遙控泊車解決狹窄車位難題，這些設(shè)計(jì)均體現(xiàn) “場(chǎng)景化造車” 思維。

四、錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中的價(jià)值突圍

30-33 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，全新坦克 400 面臨多重競(jìng)爭(zhēng)：自主陣營(yíng)有捷途縱橫 G700（30.49 萬(wàn)起，華為 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 智駕）、方程豹豹 5（28.98 萬(wàn)起，DMO 平臺(tái)）；合資品牌則有福特撼路者（26.55 萬(wàn)起，燃油動(dòng)力）、北京 BJ60（23.98 萬(wàn)起，輕混系統(tǒng)）。核心競(jìng)品鎖定捷途縱橫 G700 與方程豹豹 5，三者均聚焦新能源硬派賽道，但坦克 400 以全動(dòng)力矩陣形成差異化優(yōu)勢(shì)。

其一，動(dòng)力覆蓋更全面。相比捷途縱橫 G700 單一插混版本與方程豹豹 5 的插混專屬，坦克 400 的汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z 四動(dòng)力選項(xiàng)，能滿足燃油堅(jiān)守者與新能源嘗鮮者的不同需求，尤其柴油版對(duì)越野老炮具備獨(dú)特吸引力。其二，智能駕駛更適配越野場(chǎng)景。雖然捷途搭載華為 ADS 4，但坦克 400 的 Coffee Pilot Ultra 針對(duì)越野路況優(yōu)化，透明底盤、循跡倒車等功能更貼合硬派用戶核心需求，硬件配置也更均衡（激光雷達(dá) + 多攝像頭組合）。其三，豪華配置更務(wù)實(shí)。對(duì)比方程豹豹 5 的云輦 - P 液壓懸掛（高配專屬），坦克 400 將冷暖箱、后排娛樂(lè)屏等實(shí)用配置列為標(biāo)配，30.98 萬(wàn)的起售價(jià)即可獲得高階智駕與豪華體驗(yàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

坦克400的預(yù)售價(jià)比媒體預(yù)期低2萬(wàn)元，表面是“價(jià)格驚喜”，實(shí)質(zhì)是“技術(shù)降本”——用規(guī)模攤薄激光雷達(dá)、8295芯片與8層漆面成本，讓“城市NOA+200km純電+三把鎖”第一次落在30萬(wàn)元區(qū)間。

硬派越野從“機(jī)械崇拜”走向“智能豪華”已成定局，但市場(chǎng)留給新能源越野的增量只有3.8萬(wàn)輛。坦克400想月銷8000輛，意味著要吞下新增量的四分之一，目標(biāo)看似激進(jìn)，卻符合坦克300當(dāng)年把硬派年銷天花板從4萬(wàn)輛推到15萬(wàn)輛的“品牌慣性”。