2026款宋家族以9.98-15.68萬(wàn)元的限時(shí)售價(jià)，完成對(duì)10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的精準(zhǔn)切割。宋Pro DM-i置換后9.98萬(wàn)的起售價(jià)，直接將插混車型價(jià)格拉至哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等燃油競(jìng)品腹地，3000元置換補(bǔ)貼更讓年輕家庭首購(gòu)門檻再降。而宋L DM-i 13.98萬(wàn)起的定價(jià)，把200km純電續(xù)航、云輦-C等曾屬高端車型的配置納入標(biāo)配，相較長(zhǎng)安啟源Q07等競(jìng)品形成明顯價(jià)值優(yōu)勢(shì)。這種定價(jià)并非簡(jiǎn)單降價(jià)，而是基于第五代DM技術(shù)的成本控制能力，將技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)內(nèi)核：第五代 DM 技術(shù)的場(chǎng)景落地

雙車升級(jí)的核心是第五代DM技術(shù)的全面賦能。該技術(shù)以 “三架構(gòu)” 構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì)：46.06%熱效率的插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、功率密度提升70%的EHS電混系統(tǒng)，配合全溫域熱管理架構(gòu)，讓宋Pro DM-i 實(shí)現(xiàn)3.2L百公里虧電油耗的全球紀(jì)錄，低溫環(huán)境能耗最高可省8%。宋L DM-i則憑借26.6kWh大容量電池，將純電續(xù)航推至200km，取消75km入門版的決策，直接拉高插混車型續(xù)航下限。

安全配置的下放更顯技術(shù)底氣：宋L DM-i全系標(biāo)配的TBC爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，140km/h內(nèi)爆胎偏移控制在75厘米內(nèi)，而云輦-C系統(tǒng)此前多搭載于騰勢(shì)、仰望等高端車型，如今成為中級(jí)SUV標(biāo)配，有效解決家庭出行顛簸困擾。

產(chǎn)品分工：精準(zhǔn)覆蓋全場(chǎng)景需求

兩款車型形成清晰的用戶分層：宋Pro DM-i聚焦家庭剛需，133km純電續(xù)航滿足日常通勤，1508km綜合續(xù)航破解長(zhǎng)途焦慮，后四連桿獨(dú)立懸架優(yōu)化濾震表現(xiàn)，新增冰珀青車色與未央灰內(nèi)飾契合年輕審美。宋L DM-i 則瞄準(zhǔn)改善型用戶，200km純電續(xù)航實(shí)現(xiàn) “一周一充電”，半隱藏式門把手與電子懷擋提升科技感，冷暖冰箱、座椅按摩等配置直擊長(zhǎng)途出行痛點(diǎn)。這種梯度布局既鞏固380萬(wàn)用戶基本盤，又向上突破價(jià)值天花板。

市場(chǎng)沖擊：重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則

宋家族的煥新正在改寫市場(chǎng)格局。宋Pro DM-i 以3.2L油耗、133km續(xù)航，直接瓦解 “燃油車更劃算” 的認(rèn)知，擠壓合資燃油 SUV 生存空間。宋L DM-i則通過(guò)七大突破，將中級(jí)SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)從 “夠用” 升級(jí)為 “綽綽有余”。即便面對(duì)自家海 06等競(jìng)品，宋 L憑借200km續(xù)航優(yōu)勢(shì)占據(jù)長(zhǎng)續(xù)航賽道，宋Pro則以性價(jià)比鞏固家用市場(chǎng)，形成內(nèi)部互補(bǔ)。

這種競(jìng)爭(zhēng)已超越參數(shù)比拼：從用200km續(xù)航消解充電焦慮，到用TBC系統(tǒng)筑牢安全防線，宋家族正在推動(dòng)中國(guó)品牌從“性價(jià)比內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價(jià)值定義”，加速SUV市場(chǎng)的新能源替代進(jìn)程。