小鵬X9超級增程版內(nèi)飾官圖正式公布,新車作為小鵬首款搭載鯤鵬超級增程系統(tǒng)的車型,定位7座中大型MPV。動力系統(tǒng)采用800伏架構(gòu)配合5C超充能力,CLTC純電續(xù)航超過450公里,綜合續(xù)航達(dá)到1602公里。內(nèi)飾層面增加"云間玫棕"配色,并對方向盤、音響罩等細(xì)節(jié)進行調(diào)整。

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從續(xù)航數(shù)據(jù)看,450公里以上的純電里程在增程式MPV中處于領(lǐng)先水平。這一續(xù)航能力意味著城市通勤可以完全依賴純電模式,降低使用成本。1602公里的綜合續(xù)航則解決了長途出行的補能焦慮,相比純電動MPV在使用場景上更靈活。

充電技術(shù)是該車的核心亮點。800伏高壓架構(gòu)配合5C超充,理論充電功率可達(dá)316.5千瓦(63.3kWh電池×5C倍率)。這意味著從低電量充至80%可能只需十幾分鐘,充電效率接近燃油車加油時間。相比常規(guī)增程式MPV普遍采用的400伏架構(gòu),800伏系統(tǒng)在充電速度上有代際優(yōu)勢。

動力配置方面,新車搭載東安動力提供的1.5T增程器,最大功率110千瓦。驅(qū)動電機最大功率210千瓦,這一功率水平可以保證車輛的加速性能和高速行駛能力。增程器主要負(fù)責(zé)發(fā)電和電池充電,不直接驅(qū)動車輪,這種架構(gòu)可以讓發(fā)動機始終工作在高效區(qū)間。

電池容量為63.3千瓦時,采用何種電池類型官方暫未說明。從容量和續(xù)航推算,電池能量密度應(yīng)在140Wh/kg以上。63.3千瓦時的電池包在增程式車型中屬于較大容量,這也是實現(xiàn)450公里純電續(xù)航的基礎(chǔ)。

內(nèi)飾設(shè)計在現(xiàn)款純電版基礎(chǔ)上進行優(yōu)化。新增的"云間玫棕"配色使用阿尤斯真木材質(zhì)裝飾,提升車內(nèi)質(zhì)感。方向盤采用新造型,前車門音響罩區(qū)域重新設(shè)計。二排座椅區(qū)域換裝金屬音響網(wǎng)罩,同樣加入阿尤斯木飾條,整體內(nèi)飾氛圍更偏向商務(wù)豪華風(fēng)格。

車內(nèi)照明系統(tǒng)配備穹頂星軌氛圍燈和AI航空閱讀燈。氛圍燈提供視覺氛圍營造,AI航空閱讀燈可能具備亮度自動調(diào)節(jié)或語音控制功能,這些配置在提升乘坐體驗方面有實際作用,特別是對于需要在車內(nèi)辦公或閱讀的商務(wù)用戶。

外觀調(diào)整集中在前臉和車身顏色。新增極光青配色,前包圍中間配備AGS主動進氣格柵,兩側(cè)增加可通風(fēng)導(dǎo)流槽,這些設(shè)計與增程系統(tǒng)的散熱需求相關(guān)。車尾配備"PowerX"超級增程專屬標(biāo)識,全系標(biāo)配輔助駕駛"小藍(lán)燈",采用隱藏式排氣布局。

車身尺寸為5316/1988/1785毫米,軸距3160毫米。相比純電版車長增加23毫米,其他尺寸保持一致。增加的長度可能用于容納增程器和相關(guān)部件,軸距未變意味著車內(nèi)空間布局與純電版基本相同。

對比同級增程式MPV市場,主要競品包括騰勢（參數(shù)丨圖片）D9 DM、嵐圖夢想家PHEV和別克GL8 PHEV。騰勢D9 DM售價30.98萬至60.06萬元,嵐圖夢想家PHEV售價32.99萬至42.99萬元,別克GL8 PHEV售價24.99萬至41.99萬元。小鵬X9增程版的具體定價尚未公布,但從配置水平看應(yīng)該在30萬元以上區(qū)間。

從產(chǎn)品力分析,小鵬X9增程版在純電續(xù)航和充電速度上建立了差異化優(yōu)勢。450公里純電續(xù)航超過多數(shù)競品,800V+5C超充在同級別中幾乎沒有對手。但最終市場表現(xiàn)取決于定價策略和品牌認(rèn)可度,以及用戶對5C超充基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋程度的顧慮。具體上市時間和價格信息等待官方公布。

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