問界M7（參數(shù)丨圖片）無疑是一款“現(xiàn)象級(jí)”的爆款車型，自上市以來，其便展現(xiàn)出驚人的市場(chǎng)號(hào)召力。憑借著極為出色的銷量成績(jī)，它幾乎是憑借一己之力就讓問界品牌在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟并確立了自己的行業(yè)地位。隨著技術(shù)迭代與消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)新能源SUV正在經(jīng)歷從功能疊加到場(chǎng)景融合的質(zhì)變，競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加劇。恰在此時(shí)，全新問界M7正式上市。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年9月30日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款問界M7共推出12款配置車型，除了原有的增程式動(dòng)力外，還新增純電版車型可選，售價(jià)區(qū)間為27.98-37.98萬元。相比之下，2024款問界M7均搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，車型數(shù)量為8款，目前均已處于停產(chǎn)在售階段。

外觀：遵循全新家族式設(shè)計(jì)理念

外觀方面，新款問界M7傳承家族式設(shè)計(jì)語言，靈感源自“鯤鵬展翼”，視覺效果簡(jiǎn)約大氣，科技感很強(qiáng)。其中，“星環(huán)雙翼”大燈中部為黑色飾條，封閉式格柵兩側(cè)配備通風(fēng)口，搭配前包圍底部的梯形開口，整體觀感與問界M8相似度頗高。老款車型設(shè)計(jì)較為中庸，雖然并無明顯硬傷，但是缺乏記憶點(diǎn)。

外部配置方面，新款車型不僅增加主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵以及輔助駕駛燈，而且還順應(yīng)潮流取消了隱藏電動(dòng)門把手。至于分段式不可開啟天窗和可開啟全景天窗究竟孰優(yōu)孰劣，還是要交給消費(fèi)者根據(jù)喜好自行評(píng)判。

雖然定位依然還是中大型SUV，但是新款車型針對(duì)車身尺寸的提升確實(shí)非常給力，簡(jiǎn)單來說就是整體大了一圈兒。3030mm的軸距相較老款車型的2820mm也具備明顯優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)楹笈懦丝蛶砀訉挸ǖ耐炔靠臻g。此外，新款車型的后輪胎規(guī)格也有所升級(jí)，原廠達(dá)到了275/50 R20。

新老兩款車型的側(cè)面及尾部輪廓差異并不大，區(qū)別主要體現(xiàn)在車門把手以及尾燈組樣式。對(duì)比來看，還是新款車型的整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約大氣，貫穿式燈帶與前臉處的鍍鉻飾條相呼應(yīng)，內(nèi)部的發(fā)光單元排布十分考究，點(diǎn)亮后能夠呈現(xiàn)出“立體光翼”的視覺效果。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)配置雙升級(jí)

內(nèi)飾部分，新款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格更加強(qiáng)調(diào)對(duì)于科技感的營(yíng)造，從左至右分別為全液晶儀表、懸浮式中控屏以及副駕娛樂屏，顯示效果清晰細(xì)膩。此外，后排娛樂屏以及車載冷暖箱也并未缺席，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。相比之下，老款車型的內(nèi)飾布局更加溫馨居家，做工用料也都屬于上乘水準(zhǔn)。

內(nèi)部配置方面，新款車型不僅換裝尺寸更大、分辨率更高的中控屏幕，而且還增加了68英寸HUD抬頭數(shù)字顯示、10.25英寸副駕娛樂屏以及17.3英寸后排液晶屏幕，科技屬性更強(qiáng)。除此之外，針對(duì)方向盤的升級(jí)也很多，新增電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱以及方向盤記憶功能。不過遺憾的是，老款車型搭載的車載空氣凈化器和車內(nèi)香氛裝置，新款車型并未得到延續(xù)，尚存在進(jìn)步空間。

動(dòng)力：純電續(xù)航里程表現(xiàn)更優(yōu)

動(dòng)力方面，結(jié)合對(duì)比車型來看，雖然兩者都采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，但是最大功率有所區(qū)別。新款車型的電動(dòng)機(jī)總功率提升至392kW，不過總扭矩相較老款車型有所下降。續(xù)航部分，新款車型的CLTC純電續(xù)航里程由原來的210km增加至315km。另外，得益于400V高壓平臺(tái)的使用，其電池快充時(shí)間也有所縮短。

空間：整體更加寬敞實(shí)用

乘坐空間方面，得益于車身尺寸的全面提升，因此新款車型的整體表現(xiàn)肯定要更好一些。需要注意的是，對(duì)比車型為5座版本，后排乘坐空間就已經(jīng)能夠感受到不小的差異，如果是6座版本，那么新款車型展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

儲(chǔ)物方面，兩款車型的整體差異并不大，基本都能夠滿足日常使用所需。相比之下，新款車型通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)于空間的利用率確實(shí)要更高一些，拿取物品也比較順手。

新老兩款車型的后備廂開口都相當(dāng)大，內(nèi)部空間十分規(guī)整，且后排座椅均支持比例放倒。參數(shù)方面，新款車型后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積均為957L，最大能夠拓展至2252L。不得不說，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)比老款車型確實(shí)是“遙遙領(lǐng)先”。

安全：“天花板”高度再度抬升

在安全及駕駛輔助配置方面，新款車型看似升級(jí)幅度有限，實(shí)則是因老款車型本就已經(jīng)達(dá)到行業(yè)頂尖水平，并沒有留出太多余地。具體來看，除了新增的前排中間氣囊外，新款車型也就只是增加了毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)的數(shù)量。

總結(jié)：

作為品牌一直以來的“銷量擔(dān)當(dāng)”，雖然產(chǎn)品定位不及問界M9和M8，但是問界M7的重要性卻不言而喻。換代之后，無論是外觀設(shè)計(jì)、空間尺寸還是配置表現(xiàn)，相較老款車型都有著極為明顯的進(jìn)步。誠(chéng)然，價(jià)格確實(shí)也增加了一些，但是絕對(duì)物有所值。不敢想象，產(chǎn)品力得到全面提升的全新問界M7，其未來的市場(chǎng)表現(xiàn)究竟會(huì)有多么恐怖。