來源：滾動播報

（來源：百姓關(guān)注）

田師傅是一個新手貨車司機(jī)，第一次嘗試跑貨運(yùn)，沒想到第一趟活就遇到了交通事故，大貨車在高速公路上爆胎側(cè)翻，萬幸的是人沒受傷。可在這次事故之后的遭遇，更讓田師傅覺得頭疼。

田師傅：我是第一次接觸這個行業(yè)，第一趟貨就拉了十噸重的化肥到重慶。

今年10月，田師傅在貴陽市百花大道金鴨創(chuàng)發(fā)物流市場的一家物流公司，找到了一份貨車司機(jī)的工作。然而等貨物裝載好以后，他就發(fā)現(xiàn)了問題：貨車有可能超載了。

田師傅：發(fā)現(xiàn)輪胎都快壓扁了，我告知了他們輪胎已經(jīng)被壓扁，看一下怎么處理？但是他們并沒有告知我停下來重新找一輛車還是怎么樣，就讓我繼續(xù)上路。

于是田師傅開著一輛超載的貨車上了高速，忐忑之中，還是發(fā)生了他最不愿意面對的一幕。

田師傅：輪胎爆了，并且側(cè)翻，在高速公路上就出現(xiàn)了交通事故。

好在事故沒有造成人員傷亡。在這之后，物流公司安排其它貨車將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，田師傅回到貴陽后，要求公司結(jié)算這一次運(yùn)輸?shù)膱蟪?000元，卻遭到了對方的拒絕。

田師傅：現(xiàn)在找到他們以后，他們說這一趟重新找了一輛轉(zhuǎn)運(yùn)車，他們承擔(dān)了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，這一趟就沒有掙錢，所以這一趟就不跟我算。

無奈的田師傅只好找到記者，為了了解相關(guān)情況，記者陪同他一起來到了這家位于貴陽市百花大道金鴨創(chuàng)發(fā)物流市場的貴州黔博源物流有限公司，公司負(fù)責(zé)人拒絕了記者的拍攝，但愿意說明相關(guān)情況。

物流公司負(fù)責(zé)人：我們只是給他安排貨，至于他怎么拉貨，拉貨的過程中所產(chǎn)生的所有責(zé)任都是他的，他這次貨車側(cè)翻，導(dǎo)致貨物不能及時送到目的地，要把貨物轉(zhuǎn)走，轉(zhuǎn)走的費(fèi)用都應(yīng)該由他承擔(dān)，這些合同上都有的，每一條你都自己看一下，如果你自己研究不透，可以找一個律師幫你看一下。

按照田師傅的說法，物流公司之前明知貨物超載，卻依然要求他上路，這個情況是否屬實(shí)呢？物流公司的負(fù)責(zé)人并沒有直接回答這個問題，而是告訴記者，在這個行業(yè)，貨車超載是很常見的現(xiàn)象。

物流公司負(fù)責(zé)人：這個四米二的貨車，哪一輛不超載？師傅花十多萬買臺車，只能拉幾千斤，這樣能掙到錢嗎？我們?nèi)ネ饷骐S便看一輛車，沒有哪輛不超載的，我們可以去看所有的車，他們都超載的，不超載掙不了錢。

即便如此，物流公司負(fù)責(zé)人依然表示，如果田師傅不愿意超載，他完全有權(quán)利拒絕上路，既然上路了，那么所有的責(zé)任都應(yīng)該由司機(jī)承擔(dān)。

物流公司負(fù)責(zé)人：不是說我們公司不愿意承擔(dān)責(zé)任，出了事情，該我們承擔(dān)的我們一定承擔(dān)，但是我們要按照合同來。

田師傅：沒問題，我們就按照合同來。

物流公司負(fù)責(zé)人：直接拿到法院起訴就行了。

由于合同內(nèi)并未對超載的情形做出詳細(xì)約定，最后雙方都決定，通過法律途徑來解決此事。就此，記者也咨詢了律師。

貴州豐來律師事務(wù)所律師 張宏偉：承運(yùn)的司機(jī)和物流公司達(dá)成了貨運(yùn)的合同，承運(yùn)司機(jī)就應(yīng)當(dāng)將貨物安全送達(dá)目的地，這樣就履行了義務(wù)，但是在本案中，司機(jī)中途出現(xiàn)了交通事故，并沒有將貨物送達(dá)目的地，貨車超載，主要的責(zé)任人還是司機(jī)本人，所以他主張對方承擔(dān)相應(yīng)的貨款，在法律上較難得到支持。

記者咨詢得知，在明知貨車超載的情況下仍駕駛上路屬于違法行為。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，貨運(yùn)機(jī)動車載物超過核定載質(zhì)量或違反裝載要求（如超長、超寬、超高）均屬違法行為，將面臨罰款、扣分等處罰。張律師表示，如果田師傅能夠證明物流公司在明知貨物超載的情況下，依然要求他上路，那么物流公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定比例的責(zé)任。

貴州豐來律師事務(wù)所律師 張宏偉：有物流公司在上貨的時候，雙方交涉的錄音類似證據(jù)，證明物流公司在超載這件事情上有重大過失，那么，它的損失也能夠得到一定程度上的彌補(bǔ)。