#上頭條 聊熱點(diǎn)#

安世半導(dǎo)體被荷蘭政府強(qiáng)制接管這件事不已經(jīng)不只是中荷兩方的博弈了，隨著事態(tài)的逐漸發(fā)酵，歐盟也逐漸牽涉到了其中，更是在不斷施加壓力，而歐洲民眾因此更是分成了兩派，一派認(rèn)為問題不大，中國的回?fù)糁皇敲孀訂栴}，另一派則認(rèn)為是荷蘭闖下了大禍，美國正在扼殺歐洲的的產(chǎn)業(yè)，歐洲本土的意見為什么如此分裂?安世半導(dǎo)體最終結(jié)局是怎樣的？

中國對荷反擊，歐洲慌了

在安世事件出現(xiàn)以后，中國立刻就開展了反擊。

先是安世半導(dǎo)體對的母公司聞泰科技宣布位于東莞的半導(dǎo)體工廠禁止出口荷蘭安世半導(dǎo)體及其分包商出口特定的部件和子組件。

中國政府則宣布加強(qiáng)對稀土的出口管制，收緊對荷蘭的制裁，面對中國的強(qiáng)硬制裁荷蘭安世直接宣布不再采購中國生產(chǎn)線的芯片。

荷蘭安世的宣布直接引起歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的震動(dòng)，安世半導(dǎo)體是汽車芯片的主要提供者占據(jù)份額高達(dá)15%到20%。

而短期內(nèi)歐洲車企根本尋找不到替代的芯片，最近的生產(chǎn)線的重啟也要高達(dá)數(shù)月，但根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）警示，目前安世芯片的庫存“預(yù)計(jì)普遍僅能維持?jǐn)?shù)周”。

歐洲車企已經(jīng)紛紛向荷蘭政府施壓，尤其是德國車企巨頭大眾麾下的經(jīng)典車型高爾夫車面臨芯片供應(yīng)不足停產(chǎn)。

整條產(chǎn)業(yè)線已經(jīng)停止生產(chǎn)，數(shù)千工人面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，這把火不僅燒到了歐洲多家車企，連帶日本汽車制造商協(xié)會(huì)已發(fā)出了警告；已收到荷蘭芯片廠商無法保證芯片交付的相關(guān)通知。

日本汽車制造商協(xié)會(huì)稱

員包括大家熟知的豐田、本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)娜障瞪a(chǎn)車商，他們也將面臨一款或多款車型停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。

安世的芯片停產(chǎn)迅速引起了歐洲民眾的討論，荷蘭網(wǎng)民的發(fā)言認(rèn)為這件事并不嚴(yán)重，只是認(rèn)為中國覺得丟面子了，這件事才會(huì)如此激烈，這件事并不嚴(yán)重。

而更多卻更為理智認(rèn)為荷蘭這次的行為給公然踐踏了國際商業(yè)規(guī)則，對本就嚴(yán)苛的經(jīng)濟(jì)環(huán)境添加了重重的砝碼。

有的更為深刻的見識到這件事跟德國管道事件沒有區(qū)別，都是美國在推動(dòng)，并且認(rèn)為美國正一步步的將歐洲經(jīng)濟(jì)推向毀滅的地步。

面對洶涌的輿論，荷蘭官方只是發(fā)出跟中國磋商的請求，并未拿出有效的挽救措施更像是在拖延時(shí)間。

歐盟對華制裁

荷蘭的反應(yīng)以及本土民眾的反應(yīng)都在表達(dá)一件事，那就是歐洲各國的傲慢。他們輕蔑的認(rèn)為這件事對中國來說不嚴(yán)重，只是面子問題情緒激烈了而已。

背后所代表的是歐洲忽視了背后代表中國的民族尊嚴(yán)，和國家地位主權(quán)的象征。

利用這套方式歐洲擅長將大事化小，小事化了，來占據(jù)道德的制高點(diǎn)，本質(zhì)上是美西方強(qiáng)盛時(shí)代對東方地位的俯視。

歐盟的表現(xiàn)也在證明著這一點(diǎn)，在中歐雙方高層通話，商談安世半導(dǎo)體、稀土管制措施、電動(dòng)汽車出口問題，一天后歐盟就地中國實(shí)施了制裁。

很難說不是在施加壓力，根據(jù)歐盟輪值主席國丹麥宣布，歐盟各成員國已批準(zhǔn)對俄羅斯實(shí)施第19輪制裁，但在名單中不只有俄羅斯的石油公司，還有4家中國石油企業(yè)。

同時(shí)，歐盟還在討論對華貿(mào)易選項(xiàng)清單，并研究用“反脅迫”這項(xiàng)貿(mào)易核選項(xiàng)手段作為對中方措施的回應(yīng)。

德國媒體更是警告中國：歐洲人的忍耐已經(jīng)到了極點(diǎn)，如果中國再不放松稀土出口管制，那就是在逼歐盟對華實(shí)施制裁。

看看歐盟的行為也就不難理解荷蘭哪來的勇氣對華進(jìn)行攻擊了，荷蘭只是歐洲“雙標(biāo)”的縮影，歐洲這些國家還活在他們的黃金時(shí)代。

認(rèn)為所有的國家都要接受他們的掠奪和欺壓，但時(shí)代變了中國已經(jīng)有足夠的能力去打醒這些列強(qiáng)了。

中國還堅(jiān)定不移的推進(jìn)應(yīng)對手段，先是將荷蘭列入"不誠信貿(mào)易伙伴"觀察名單，以后的歐洲貿(mào)易將排除荷蘭加入。

第二中國提出可以向眾多車企供應(yīng)芯片，但必須用人民幣結(jié)算，這一招更狠直接將以前的客戶拉到中國旗下，還保障了人民幣的流通和國際化。

荷蘭只能說搶了個(gè)寂寞，實(shí)際對中國的損失并不大，但荷蘭正在吞下自己釀造的苦果。

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