最近，不少車友反饋滴滴跨城費(fèi)改了，部分訂單提示“不可協(xié)商跨城費(fèi)”。昨天的文章中我們也有提到，這是因?yàn)榈蔚握{(diào)整了跨城單返程費(fèi)規(guī)則，乘客可以選擇是否添加返程費(fèi)，司機(jī)也能選擇是否接單。

一直以來，跨城費(fèi)都備受爭(zhēng)議，怎么收，收多少，各平臺(tái)都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，大多時(shí)候都是由司機(jī)和乘客協(xié)商，也容易引起司乘矛盾。今年滴滴組織了3次評(píng)審會(huì)，其中2次都把“跨城費(fèi)”這個(gè)問題拿出來重點(diǎn)討論。

根據(jù)評(píng)審會(huì)的討論和投票，滴滴在部分城市試行推出了App內(nèi)的跨城費(fèi)議價(jià)模式，讓跨城費(fèi)的提示更為清晰透明，由平臺(tái)給出分檔的跨城費(fèi)建議金額，把選擇權(quán)給到司機(jī)和乘客，參考司機(jī)乘客的雙方意愿來設(shè)定。目前該試點(diǎn)模式已在深圳前往廣州以及江門、肇慶、開封、泉州、濟(jì)南等城市試點(diǎn)，后續(xù)將根據(jù)反饋逐步推廣至全國。

乘客在下單時(shí)，如果是跨城訂單，會(huì)收到提示“司機(jī)返程可能空駛，加返程費(fèi)司機(jī)更愿接駕”，乘客可自主選擇是否添加。平臺(tái)會(huì)綜合訂單的高速費(fèi)、里程油耗等因素，計(jì)算3個(gè)價(jià)格用于乘客加價(jià)參考，并標(biāo)注應(yīng)答率，金額越高，司機(jī)接駕概率越大。

三個(gè)推薦選項(xiàng)的最低金額低于返程高速費(fèi)金額，中間值為等額高速費(fèi)，最高為高速費(fèi)上浮，平臺(tái)會(huì)根據(jù)空返概率，返城里程和時(shí)長(zhǎng)綜合計(jì)算。當(dāng)然乘客也可以手動(dòng)輸入金額，金額限制為1元至500元。乘客添加的返程費(fèi)全額給司機(jī)，平臺(tái)不抽成。

無論乘客是否在線上添加費(fèi)用，都不支持協(xié)商跨城費(fèi)了，但司機(jī)可以自己選擇是否接單； 如果乘客有添返城費(fèi)，播單頁面上也會(huì)提示“含返程費(fèi)XX元”。司機(jī)可以自由選擇是否接單，需要提醒的是，如果你接了單就代表接受報(bào)價(jià)，是不允許再和乘客線下協(xié)商加價(jià)的。

跨城費(fèi)新規(guī)給予雙方更多選擇權(quán)和透明度，避免了線下協(xié)商可能引發(fā)的糾紛。司機(jī)師傅們應(yīng)遵守規(guī)則，接單后不再另行協(xié)商加價(jià)；乘客也需理解司機(jī)返程空駛的成本，合理支付跨城費(fèi)。

從目前來看，跨城費(fèi)的改進(jìn)還處在第二階段，增加乘客議價(jià)產(chǎn)品的功能。平臺(tái)方表示，他們將根據(jù)試點(diǎn)情況不斷完善規(guī)則，第三階段將把返程費(fèi)計(jì)入定價(jià)，這一點(diǎn)還是非常值得期待的。

最后，也歡迎各位車友在評(píng)論區(qū)分享你們?cè)谛乱?guī)則下的體驗(yàn)和建議，說不定你的建議就會(huì)被平臺(tái)采納。