德國外長不來了，因為不友善的作秀言論太多，中方不待見他，就字面意義的，“不待見他”。

最近德國新當選的默茨政府，調(diào)整內(nèi)閣職位，換了一位新外長名叫瓦德富爾。原本以為新上任的這位外長，相比前任要靠譜些。但沒想到，這位居然和他的前任一樣，說話做事也是非常不靠譜。

新任“不靠譜”德國外長瓦德富爾！

德國外交部聲稱，德國外長之所以取消訪華，是因為中方僅能確認舉行外長會晤。也就是說，我方?jīng)]安排高級別會面，但德媒形容比較扎心，中方“沒人想見他”。

此前德媒稱，瓦德富爾原定于26日開啟訪華行程，這是他作為外長的首次訪華。成行前，他對華提出三個要求:

1，放寬稀土出口管制。

中國必須無條件放寬出口稀土，說影響德國工業(yè)。甚至把荷蘭搶安世半導(dǎo)體中國反擊導(dǎo)致德國汽車生產(chǎn)受影響也扣為中國責任。

2，臺海不動武。

他說支持一個中國，但是支持一個中國內(nèi)涵是德國定義的，包括不允許中國改變臺海現(xiàn)狀。

3，讓中國促俄停戰(zhàn)。

他說中國必須停止援助俄羅斯（原話總結(jié)），要利用對俄羅斯影響力壓俄羅斯停戰(zhàn)等等。

結(jié)果，德國外長的這個行程取消了。

傳聞是來之前口無遮攔被臨時拒絕，現(xiàn)在這事兒已經(jīng)成為外面輿論界大樂子，德國真把自己當盤菜，對臺海指指點點，中國不慣著，直接送閉門羹。德國這次丟臉到姥姥家，配得上該國目前的地位。

中方為什么冷處理？

中方把稀土、關(guān)鍵物資管控作為戰(zhàn)略考量，而非單純商業(yè)議題。德國本想把稀土限制當作談判籌碼，但中方顯然不愿單純應(yīng)對。

臺海問題，既然對方先亮劍，那中方在安排層面自然反擊：不給完整的接訪安排，就是一種“門沒有為你敞開”的態(tài)勢。

俄烏問題，中方不是沖突當事方，但始終秉持勸和促談的立場一直沒變，任何人無權(quán)說三道四。

其實，他這次來是有求于我國的。但是來之前卻把自己搞得比特朗普還厲害，也想玩極限施壓，不看看自己幾斤幾兩。有求于人，卻擺不正自己位置，我們不吃說教這一套。

這次行程取消，對德國的影響還是比較大的。

來看一組極具諷刺意味的經(jīng)濟數(shù)據(jù)：2025 年前 8 個月，中國對德出口額同比增長 9%，穩(wěn)居德國最大進口來源國，而德國對華出口的 550 億歐元中，汽車和機械占比超過 40%。他要求中國放寬稀土出口管制時，可能忘了德國 71% 的稀土進口直接來自中國，更忽視了 2025 年 4 月中國實施出口限制后，德國汽車業(yè)已有多家工廠因稀土磁體短缺被迫減產(chǎn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024 年德國電動汽車銷量同比暴跌 27%，而中國新能源車在歐洲市場份額已突破 25%。行程取消后，德國稀土進口商庫存已降至僅能維持 3-4 個月的警戒線。

德國經(jīng)濟離不開中國，這個外長說話不夠智慧。

德國外長迫切訪華的另一個原因就是荷蘭搶奪安世半導(dǎo)體導(dǎo)致歐洲汽車供應(yīng)鏈面臨癱瘓的風(fēng)險，而據(jù)報道，德國車企最先癱了。

因為給美國當槍，荷蘭幾乎確定要失去安世的重要產(chǎn)能，德國外長也直接被拒之門外……西方人越來越清楚，成為美國附庸必將損害自身利益，荷蘭就是最新的典型。醒醒吧……歐洲啥也不是。