最近往來巴黎的乘客，尤其是女性，一提到地鐵，全都談之色變。RER C線更是重災(zāi)區(qū)，大家?guī)缀跄懿蛔筒蛔?/strong>

可別認為這是杞人憂天，看過下面兩件案子，你就會明白，地鐵到底是如何變成“女性噩夢”的。

10月24日，星期五，上午11點45分。巴黎市中心的République站，這里一直是人流密集的交通樞紐。

就在地鐵廣播播著例行的安全提醒時，一名身穿羽絨服和長袍的男子，突然靠近一位年輕女性。

起初，沒人注意到他的異常，只覺得可能是等著上車?？上乱幻耄⒁庾R到不對勁——那名男子，對著她把手伸下去，竟然在公然自瀆！

震驚、厭惡、憤怒，混雜在一起。她強忍氣憤開口制止：“請你馬上停下，這里是公共場合！”聲音并不大，卻帶著顫抖。周圍的乘客也開始轉(zhuǎn)頭，空氣瞬間變得凝重。

然而事情沒有就此結(jié)束。男子沒有停手，反而愈發(fā)激動。他抓起一根金屬線纜，對女子大喊威脅，口中還念念有詞，情緒失控。

有人拿出手機準備報警，有人慌張地往后退，整個站臺的乘客都把目光集中過來。

就在混亂的幾秒鐘里，一個男人迅速上前。他穿著便裝，看起來只是個路人，但他的眼神冷靜，動作堅定——他是一名休班的警察。

面對手持金屬線纜的男子，這名警察幾乎沒有猶豫。目擊者回憶說，他先是用法語喝止：“Police ! Lachez ?a !”（警察！放下?。┞曇粼诘罔F隧道里回蕩。

嫌疑人卻沒有退縮，反而抬起線纜威脅，空氣里閃過一陣緊張的氣息。

就在眾人以為要發(fā)生沖突時，警察趁男子分神的瞬間向前逼近，將他逼退到墻角。

男子慌亂間，把手里的金屬線纜狠狠地扔向地鐵軌道，濺起一陣火花，然后轉(zhuǎn)身逃跑。

短短幾秒鐘，場面從混亂到結(jié)束。警察并沒有繼續(xù)追擊，而是立刻安撫被嚇壞的女乘客，并向調(diào)度臺通報情況。

她的手還在抖，聲音幾乎發(fā)不出來。周圍的人紛紛上前，遞紙巾、遞水，幾位乘客幫忙把她帶到安全區(qū)。

那名男子以為自己逃脫了，但巴黎地鐵這次的反應(yīng)速度遠超他的想象。警方通過站內(nèi)監(jiān)控迅速鎖定方向，并廣播了特征描述。

不到十五分鐘后，中午十二點，他在Goncourt站被第十區(qū)的警察當場逮捕。

“他與通緝通報中的描述完全一致。”警方在報告中寫道。被捕時，男子神情恍惚，沒有明顯抵抗。

隨后他被帶回警局，接受問詢。檢方確認，他將面臨“公共場所性暴露”和“帶有加重情節(jié)的暴力威脅”的指控。

那根被他丟到軌道上的金屬線纜，也造成了十一號線長達近一小時的交通中斷。

整條線路從Porte des Lilas到Arts et Métiers被迫暫停運行，地鐵廣播一遍又一遍地播放“incident technique”，乘客們那時并不知道，背后的原因竟然是這樣一場突發(fā)的性侵+暴力事件。

警方確認，受害女子與那名警察都已正式提交控訴。她指控該男子性侵和威脅，警察則以“執(zhí)行公務(wù)期間受到威脅”提出申訴。

這名警察的身份沒有被公開，但許多網(wǎng)友在巴黎本地論壇上留言稱贊他的勇氣——“不是每個警察都在值班時才是警察”。也有網(wǎng)友感嘆，如果他不在場，這名女子的遭遇可能會更糟。

讓無數(shù)乘客心慌的是，這樣的事件在巴黎并非孤例。

根據(jù)法國官方數(shù)據(jù)，2024年共有3374起公共交通性暴力案件被記錄，比2023年增加了6%，比2022年增加了9%。

自2016年以來，增長幅度高達86%。這些數(shù)字背后，是一場讓人無奈的現(xiàn)實：巴黎的地鐵系統(tǒng)，人來人往的公共地帶，竟然是女性最容易感到不安全的空間之一。

就在這起事件發(fā)生的十天前，巴黎近郊的RER C列車上，也上演過類似的驚魂時刻。短短十天內(nèi)發(fā)生兩起，讓人怎么能不震驚。

10月15日早上8點半，一名叫Marguerite的女校長，在車廂里親眼看到一名男子企圖強暴一位年輕的巴西女乘客Jhordana。

當時列車行駛在Choisy-le-Roi和Villeneuve-le-Roi之間。車廂里人不多，突然，那名男子徑直撲向女孩，把她按倒在座位上。

Jhordana驚恐地尖叫，拼命呼救，臉上滿是血。Marguerite本能地站起來，對著那名男子大吼：“Stop ! Lachez-la !” 她的聲音在車廂里炸開。

“那是下意識的反應(yīng)，”Marguerite后來接受采訪時說，“要么你上前，要么你后悔一輩子?！?/p>

她沖上去，把女孩護在自己身后。男子還試圖靠近，她舉起手機開始錄像，同時大聲威脅要報警。

男人起初很驚訝，估計是以為別的乘客都下車，車上只有他和Jhordana。他甚至警告Marguerite，“這是我和她的事，別多管閑事！”

但Marguerite毫不退縮，面對她堅定的目光，男子終于泄氣地在下一站跳車逃跑。那段錄像在社交媒體上流傳開，她的冷靜和果敢引得無數(shù)稱贊。

之后，Marguerite帶著受害女孩去了她工作的學校。她是一所中學和高中的校長，同時也曾管理過十多個收容中心，面對暴力、威脅早已見慣不怪。她說：“我知道那種時刻，最重要的是語氣——你得讓對方知道你不怕他?！?/p>

這次事件后來也被警方確認，Jhordana雖然受傷嚴重，但避免了最糟的結(jié)果。Marguerite則被不少巴黎人稱為“RER的英雄”。

RER C線路全長162公里，從西向南延申，途徑巴黎市中心。這樣一條橫跨整個巴黎的地鐵，當行駛到終點站，車上沒什么人的時候，安全是很難保證的。

46歲的Céline是醫(yī)務(wù)助理，下班晚是常事，“天黑了，快到終點站，車上空無一人的時候，我很難不害怕?！?/strong>37歲的護理員éliane對此感同身受，哪怕她從未遭受過侵犯。

《巴黎人報》在C線或D線上采訪的所有女性都承認，她們受到過、或目睹過性別歧視和暴力。為了安全，她們有時甚至不得不忽視。

“男人在我面前把手伸進褲子里？太常見了，我都數(shù)不清遇到過多少次，”22歲的Léa哀嘆。

害怕無濟于事，女乘客們被逼的想出各種辦法，確保人身安全。有的母親警告女兒，千萬別坐空車，并且一定要待在警報器或司機旁邊。

學生們下載了定位軟件，方便父母隨時知道她們在哪里。一旦有異常，立刻趕來并報警。

過了某個時間段，天色漸暗，你可能會發(fā)現(xiàn)，女性乘客們不自覺地聚攏在一起。那讓她們更有安全感。

別上空車、不要孤身一人、盡量向其他女乘客靠攏……本該安全便捷的地鐵，如今好像誤入的規(guī)則怪談世界，稍有不慎就可能受到傷害。

然而，預(yù)防犯罪只靠乘客是不行的。“巡邏的人在哪？”很多女性乘客都指出了這個尖銳的問題。

“攝像頭在哪里？遇到襲擊，誰有功夫找警報按鈕、打電話？”一名受訪女性氣憤不已。

“干脆在每個座椅下，都安裝一個警報器好了，”她提議。對這些女性乘客而言，看不到警察，巡邏人員無法及時趕來，才是安全環(huán)境難以維護的根本。

事發(fā)當天的République站，在下午恢復了正常運行。地鐵廣播里恢復了那句熟悉的提示：“Attention à la marche en descendant du train.”（下車請注意間隙。）

人們繼續(xù)趕路，仿佛什么都沒發(fā)生。但那些受害者不會輕易忘記，縈繞在地鐵中的危險氛圍也不會散去。

到底何時，空車廂才能不再是女性乘客的夢魘？

Ref：

https://www.leparisien.fr/faits-divers/il-a-vu-que-je-navais-pas-peur-comment-marguerite-a-sauve-jhordana-dun-viol-dans-le-rer-c-22-10-2025-MYBHQEAEZNFBTDETAOKWZEW45Y.php

https://www.leparisien.fr/faits-divers/paris-un-policier-hors-service-fait-fuir-un-homme-qui-se-masturbe-dans-le-metro-24-10-2025-QACMJRCOO5A2FO53OQIZVORLUI.php

https://www.leparisien.fr/faits-divers/je-ne-compte-plus-les-hommes-qui-me-fixent-la-main-dans-le-pantalon-pour-les-voyageuses-la-peur-au-terminus-25-10-2025-CGG3L3TLSBBA3OY3PSQL65ZT4E.php