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在基層治理中，存在著不少單一社區(qū)、單一部門難以解決的問(wèn)題。近年來(lái)，楊浦各街道在黨建引領(lǐng)下積極探索“多格合一”的治理模式，把各方力量擰成一股繩，用多維治理效能推動(dòng)解決一批民生問(wèn)題。在新民晚報(bào)?楊浦區(qū)“人民城市·治理有YOUNG”社區(qū)觀察點(diǎn)，就有不少以“小網(wǎng)格”撬動(dòng)“大治理”的好案例。

醫(yī)院門口非機(jī)動(dòng)車道停車亂象怎么解？

延吉東路上的楊浦區(qū)中心醫(yī)院安圖分院門口一直人流量很大，也因此長(zhǎng)期存在非機(jī)動(dòng)車亂停放情況，長(zhǎng)白新村街道也曾多次進(jìn)行整治，但總是無(wú)法根治。有了“多格合一”機(jī)制后，街道第一網(wǎng)格依托通過(guò)黨建聯(lián)席會(huì)議與專項(xiàng)治理會(huì)議的聯(lián)動(dòng)部署，構(gòu)建“快速響應(yīng)—資源整合—長(zhǎng)效治理”工作閉環(huán)，多管齊下，取得了明顯改變。

首先，由網(wǎng)格牽頭組織現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，邀請(qǐng)人大代表、居民代表、醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)、共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人、綜合執(zhí)法隊(duì)和社區(qū)管理辦工作人員等直擊現(xiàn)場(chǎng)，聽取民意。經(jīng)過(guò)部署，社區(qū)管理辦組織人員在醫(yī)院門口區(qū)域安裝人行步道隔離欄，有效阻止非機(jī)動(dòng)車和殘疾車占道行為；設(shè)置指引標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車有序停放；設(shè)置休息座椅，既美化環(huán)境，又為就醫(yī)群眾提供休憩便利，體現(xiàn)“治理+服務(wù)”雙融合理念。同時(shí)，與醫(yī)院溝通協(xié)調(diào)，在安圖路上新開出入口，分流人群。

網(wǎng)格工作站、社區(qū)管理辦、綜合執(zhí)法隊(duì)還與共享單車企業(yè)協(xié)商，在緊鄰醫(yī)院的道路設(shè)置共享單車電子圍欄禁停區(qū)，提高共享單車清運(yùn)頻率，實(shí)現(xiàn)“即停即清”，避免車輛過(guò)度聚集。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際人流量和需求，科學(xué)調(diào)整共享單車投放點(diǎn)，提升資源利用效率。

另一方面，交警也對(duì)非法客運(yùn)的車輛和違規(guī)停放的機(jī)動(dòng)車加大教育與處罰力度，保障道路暢通；綜合執(zhí)法隊(duì)采取日常巡查與定點(diǎn)固守相結(jié)合的方式，尤其在就醫(yī)高峰時(shí)段增派人員執(zhí)勤，維護(hù)通行安全；聯(lián)同醫(yī)院安保定期清理長(zhǎng)期停放、無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的“僵尸車”，為就醫(yī)群眾釋放停車空間。有了網(wǎng)格治理，這項(xiàng)工作從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)入“多元共治”，醫(yī)院門前的通行效率、停車秩序雙雙提升，也換來(lái)了市民滿意度的提升。

大學(xué)科技園到軌交站之間的最后一段路怎么辦？

上海理工大學(xué)科技園距離最近的軌交站點(diǎn)約有20分鐘騎車路程，今年7月1日，在網(wǎng)格治理的推動(dòng)下，科技園和軌交站點(diǎn)之間開出了定制公交DZ128路專線，讓上班族們感到“太方便了”！

今年2月，在街區(qū)睦鄰議事會(huì)上，上海理工科技園代表提出園區(qū)缺少直達(dá)公交車、制約園區(qū)發(fā)展的短板問(wèn)題。街區(qū)黨支部把它作為“三跨問(wèn)題”向街道黨工委作了匯報(bào)。3月上旬，街道啟動(dòng)黨建聯(lián)席會(huì)，邀請(qǐng)巴士一公司黨委書記王迪靜等區(qū)人大代表多次到園區(qū)專題調(diào)研，共同制定公交專線方案。

7月1日，DZ128路專線正式開通，設(shè)五角場(chǎng)翔殷路、翔殷路沙崗路、上理工科技園三個(gè)站點(diǎn)，與軌交10號(hào)線、8號(hào)線銜接，全程8.2公里，每個(gè)工作日的早晚高峰各有三趟車，為上理工科技園近100家企業(yè)的1300多名員工及沿線周邊其他園區(qū)、樓宇的上班族服務(wù)。專線公交開通后，不僅方便了大家出行，減少了園區(qū)或企業(yè)包車接送員工上下班的運(yùn)營(yíng)成本，還顯著解決了園區(qū)門口大量共享單車停放的問(wèn)題，有助于園區(qū)周邊環(huán)境改善、整體形象提升和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化。

餐飲店油煙噪聲擾民怎么消除？

江浦路上有一家“鵝佬”餐飲店，一直令住在樓上的蘭州新村汽車公寓小區(qū)居民頗感頭疼。居民們反映，店家每天凌晨?jī)扇龝r(shí)開始備貨，噪聲很大，還經(jīng)常有油煙味飄到家中，影響了他們的睡眠和生活，“每天連窗戶都不敢開”。居委會(huì)受限于管轄能力和資源不足，無(wú)法調(diào)和這一矛盾，只能向江浦路街道第一網(wǎng)格求助。

第一網(wǎng)格立即將此事掛上“重點(diǎn)督辦”標(biāo)簽，聯(lián)合綜合執(zhí)法部門，第一時(shí)間走進(jìn)餐飲店后廚，對(duì)油煙凈化設(shè)備和排放情況展開“體檢”，還協(xié)調(diào)楊浦區(qū)生態(tài)環(huán)境部門上門檢測(cè)，確認(rèn)其排放符合標(biāo)準(zhǔn)。

盡管排放合規(guī)，但居民“窗前”的煩惱卻真實(shí)存在，不容忽視。第一網(wǎng)格又會(huì)同綜合執(zhí)法隊(duì)、居委會(huì)，邀請(qǐng)居民代表與餐飲負(fù)責(zé)人圍坐一堂，召開了一場(chǎng)四方協(xié)調(diào)會(huì)，確定整改方案：餐飲店承諾將開店時(shí)間延后，避開凌晨時(shí)段；在搬運(yùn)貨物時(shí)鋪設(shè)靜音地毯，降低噪聲；將部分備餐工作轉(zhuǎn)移至其他門店，源頭上降低油煙和噪聲。

初期整改后，居民反映雖然噪聲有所降低，但仍對(duì)生活有影響。網(wǎng)格工作站立即聯(lián)系餐飲店負(fù)責(zé)人，進(jìn)一步優(yōu)化搬運(yùn)貨物路線和時(shí)間，并積極引導(dǎo)餐飲店響應(yīng)“兩企三新”融入社區(qū)的號(hào)召，鼓勵(lì)其主動(dòng)與社區(qū)老人結(jié)對(duì)助老，增進(jìn)與居民的感情，營(yíng)造和諧的鄰里關(guān)系，讓“冤家”變成“朋友”。如今，“鵝佬”油煙噪聲擾民問(wèn)題終于解決，居民們緊鎖的眉頭舒展了，窗戶也重新打開了，他們把一面錦旗送到第一網(wǎng)格工作站，為網(wǎng)格治理點(diǎn)贊。

原標(biāo)題：《“多格合一”擰成繩，“小網(wǎng)格”撬動(dòng)“大治理”|人民城市·治理有YOUNG》

欄目編輯：顧瑩穎

本文作者：新民晚報(bào) 孫云