近日軍事圈的熱點(diǎn)就此點(diǎn)燃了，一個(gè)代號(hào)為“攻擊-X”的巨型的國(guó)產(chǎn)的隱身無人機(jī)突然曝了光，這個(gè)家伙的翼展足足都有43米，甚至比美軍現(xiàn)役的那一代的B-21轟炸機(jī)都還大了整一圈，渾身上下都裹著黑科技的涂裝，活脫脫的就是一架“無人版的轟-20”啊。

但不少人都為之心驚膽顫：倘若真的能研制出這樣一款“逆天無人機(jī)”，那我們苦苦等待了多年的“神弓”——轟-20的上崗就可能會(huì)被一腳踢開了

或許真相的降臨才是最會(huì)給人意外的那一刻。其實(shí)說白了就是將來空戰(zhàn)的“黃金搭檔”，誰都想與這兩者共舞的飛機(jī)都將成“空戰(zhàn)的黃金搭檔”。

如同一臺(tái)永不疲倦的暗影般的“刺客”一樣，無人機(jī)就能在那些危及生命的空域中盤旋幾十個(gè)小時(shí)，專司“踹門”的活兒——從對(duì)地面的偵察、對(duì)敵方的干擾，甚至直接動(dòng)手都能輕松地將之搞定。

可謂“殺無赦”的理想的“消耗品”：不用為飛行員的安全發(fā)愁，又不用為政治的成本和作戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)愁。

然而當(dāng)面對(duì)如核的威懾這樣一種幾乎可以將所有的"無人機(jī)"都撂倒的天大的牌時(shí)，無人機(jī)的表演就似乎也就撐不下去了。

唯有戰(zhàn)略轟炸機(jī)的存在才能真正體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家的“核面子”，才能讓坐進(jìn)了這樣的機(jī)身上下的飛行員真真切切地感受到核反擊的威懾力。但遺憾的還是AI所承載的政治分量尚難完全扛起。

轟-20的真正角色其實(shí)是“空中大腦”。想象一下：一架轟-20在后方穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，身邊跟著一群“攻擊-X”無人機(jī)。前端無人機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，數(shù)據(jù)瞬間傳回轟-20，它立刻分析局勢(shì)，指揮最合適的無人機(jī)（或自己發(fā)射的導(dǎo)彈）精準(zhǔn)打擊。這種“人在回路”的決策，尤其碰上通訊中斷或突發(fā)政治事件時(shí)，人類飛行員的臨機(jī)應(yīng)變能力就是無人系統(tǒng)比不了的。

再看看技術(shù)層面。這款無人機(jī)采用的“曲柄風(fēng)箏”飛翼布局，可是隱身和氣動(dòng)設(shè)計(jì)的頂級(jí)難題。與傳統(tǒng)的飛機(jī)相比，飛翼的設(shè)計(jì)就如同在冰上騎獨(dú)輪車一樣，稍微的不慎就可能失去平衡，控制的難度也相對(duì)較大。

采用對(duì)B-2的飛控軟件的10年不懈的努力的詮釋手段，我們也終于在這次的試飛中取得了圓滿的成功，無疑說明了我們自己的飛控算法和傳感器的技術(shù)已經(jīng)真正的突破了瓶頸。

其最為絕的就是機(jī)翼末端的“開裂式舵面”了，它就像手指般地微調(diào)著一架風(fēng)箏似的精準(zhǔn)地控制著飛機(jī)的姿態(tài)，極大地提高了起降的安全性。

至于戰(zhàn)斗力，這家伙肚里能裝15噸彈藥，航程超過1萬公里，還能帶上“驚雷-1”高超音速導(dǎo)彈，借助無人機(jī)的先發(fā)制人，在第二島鏈的天空中就悄悄的將導(dǎo)彈一一發(fā)射了下去，對(duì)手的防御系統(tǒng)基本都反應(yīng)不過來，就這樣一發(fā)一發(fā)的將其打的寸步難行。

但它和轟-20的分工很明確：無人機(jī)負(fù)責(zé)高風(fēng)險(xiǎn)滲透和飽和打擊，轟-20則靠1.4萬公里航程和45噸載彈量擔(dān)當(dāng)洲際核威懾的定海神針。

說到底，未來空戰(zhàn)早不是單挑的年代了。咱們正在搭建一個(gè)“有人機(jī)+無人機(jī)+預(yù)警體系”的殺傷網(wǎng)，轟-20是這個(gè)網(wǎng)的指揮中樞，無人機(jī)則是靈活的觸手和拳頭。

這種組合讓中國(guó)空軍真正從“防空的盾”升級(jí)成“攻防一體的矛”，所以別再糾結(jié)“誰替代誰”了——轟-20和它的無人機(jī)僚機(jī)，正在聯(lián)手改寫太平洋上的游戲規(guī)則。