還記得咱們過(guò)去搞“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”的時(shí)候，多少人拿著放大鏡笑話咱土，覺(jué)得這招過(guò)時(shí)、沒(méi)新意？可現(xiàn)在，三十年河?xùn)|三十年河西，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，美國(guó)在最前沿的六代機(jī)競(jìng)爭(zhēng)上，似乎有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，竟然也開(kāi)始盤(pán)算著，要用無(wú)人機(jī)來(lái)“堆數(shù)量”了。

最近，美國(guó)航空界爆出個(gè)大新聞，瞬間把軍迷們炸得熱血沸騰。一位傳奇設(shè)計(jì)師，名叫達(dá)羅爾德·卡明斯，這老哥可不是一般人，當(dāng)年可是參與過(guò)大名鼎鼎的YF-23項(xiàng)目。他在社交媒體上公開(kāi)撂話：中國(guó)在第六代戰(zhàn)斗機(jī)的幾個(gè)核心技術(shù)上，已經(jīng)超越美國(guó)了！

特別強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn)：一是隱身氣動(dòng)布局，二是人工智能驅(qū)動(dòng)的空戰(zhàn)決策系統(tǒng)。這話一出來(lái)，那分量可想而知，立馬引爆了全球?qū)ξ磥?lái)制空權(quán)的激烈討論。

卡明斯這番話，可不是信口開(kāi)河的胡扯，他指出的這兩塊，確實(shí)值得我們掰開(kāi)了揉碎了好好聊聊。

先說(shuō)這隱身設(shè)計(jì)。咱們中國(guó)這些年，在戰(zhàn)機(jī)外形優(yōu)化上，那真是下了狠功夫，走的路子也特別激進(jìn)。你看，現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，像鴨翼、平尾、垂直尾翼這些老面孔，正在逐漸被淘汰。取而代之的，是無(wú)尾、低展弦比飛翼或者近飛翼布局。這么折騰一通，為的是啥？就是為了把雷達(dá)散射截面降到最低，讓飛機(jī)在敵人的雷達(dá)屏幕上，變得幾乎“隱形”。

這還不算完，更牛掰的是，咱們還搞出了射流矢量推力技術(shù)。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是通過(guò)噴射氣流來(lái)控制方向，取代了以前那些笨重、容易被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的機(jī)械式推力矢量裝置。這一下，不僅進(jìn)一步減少了可探測(cè)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，更是從根子上提升了隱身性能?？魉拱阎袊?guó)的這種做法，和上世紀(jì)末洛克希德的X-44驗(yàn)證概念相提并論，但他覺(jué)得，中國(guó)是把這個(gè)概念推進(jìn)到了更成熟、更完整的原型階段。這不就是明明白白地承認(rèn)了中國(guó)在技術(shù)上的領(lǐng)先嗎？

再來(lái)聊聊人工智能在空戰(zhàn)中的應(yīng)用。未來(lái)的空戰(zhàn)，可不是以前那種兩三架飛機(jī)在天上狗斗，拼飛行員技術(shù)就行了。那將是一場(chǎng)多平臺(tái)、多傳感器、秒級(jí)決策的系統(tǒng)對(duì)抗?？魉拐J(rèn)為，中國(guó)在把AI融入目標(biāo)識(shí)別、態(tài)勢(shì)融合、協(xié)同指揮以及無(wú)人協(xié)同作戰(zhàn)這些方面，取得了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)展。

咱們已經(jīng)從“人機(jī)協(xié)同”這種半自主模式，邁向了“無(wú)人自主決策”的階段，在某些任務(wù)類(lèi)別上，甚至已經(jīng)有了實(shí)戰(zhàn)化的雛形。這意味著什么？這意味著未來(lái)的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，可能會(huì)變得更加“聰明”，反應(yīng)更快，甚至能在極短的時(shí)間內(nèi)，自己做出最優(yōu)的作戰(zhàn)決策。這種能力，想想都讓人覺(jué)得不可思議，但它確實(shí)正在發(fā)生。

面對(duì)中國(guó)在六代機(jī)領(lǐng)域的這些“神操作”，美國(guó)軍工界自然也坐不住了。他們也得想辦法應(yīng)對(duì)??！于是，他們搞出了一個(gè)所謂的“解決方案”，推出類(lèi)似X-BAT這樣的隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)方案，核心思想就是，咱們也搞“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，用數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)單機(jī)可能存在的差距。他們把這種無(wú)人機(jī)吹得天花亂墜，說(shuō)有三大優(yōu)點(diǎn)：

第一，性價(jià)比高，造價(jià)便宜，能大批量生產(chǎn)，用數(shù)量壓倒對(duì)手；

第二，部署靈活，可以車(chē)載垂直起降，或者短距起降，哪兒都能飛，不再依賴(lài)大型固定機(jī)場(chǎng)；

第三，自主能力強(qiáng)，壓根不需要人引導(dǎo)，自己就能獨(dú)立作戰(zhàn)。

聽(tīng)起來(lái)是不是挺誘人的？看樣子一下子就能解決所有問(wèn)題。

然而，凡事都有兩面性，這“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”的無(wú)人機(jī)方案，也并非沒(méi)有漏洞，甚至可以說(shuō)，槽點(diǎn)滿滿。

一、他們說(shuō)的什么“價(jià)格只有F-35的十分之一，同時(shí)還具備和五代、六代機(jī)實(shí)戰(zhàn)抗衡的隱身、傳感和決策能力”，這話聽(tīng)聽(tīng)就好，當(dāng)真你就輸了。隱身材料、先進(jìn)傳感器、低可探測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)這些東西，本身就依賴(lài)高成本的設(shè)計(jì)和復(fù)雜的工藝。要想把價(jià)格降下來(lái)，那肯定得在某些關(guān)鍵指標(biāo)上打折扣。魚(yú)和熊掌不可兼得，這是最基本的物理常識(shí)。

二、所謂的“部署自由”，聽(tīng)起來(lái)很美，但實(shí)際上也挺懸。彈藥、燃料、維修、數(shù)據(jù)鏈維護(hù)……這些后勤工作，可不是憑空就能變出來(lái)的。就算無(wú)人機(jī)可以車(chē)載起降，那也只是把問(wèn)題從機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到了車(chē)隊(duì)和臨時(shí)基地。后勤補(bǔ)給線一旦被切斷，再多的無(wú)人機(jī)也只能趴窩。所以，后勤脆弱的問(wèn)題，并沒(méi)有得到根本解決。

最后，機(jī)海戰(zhàn)術(shù)，也絕不是萬(wàn)能藥。雖然數(shù)量多，在沖突初期可能確實(shí)能形成一定的壓制。但在未來(lái)高強(qiáng)度的電磁對(duì)抗、網(wǎng)絡(luò)與傳感器融合的戰(zhàn)場(chǎng)上，單純的數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)很容易被更高效的感知和甄別手段給削弱。想象一下，如果敵方擁有更強(qiáng)的電子戰(zhàn)能力和偵察能力，你的“機(jī)?！焙芸赡芩查g變成一堆散亂的“活靶子”。

其實(shí)，要判斷未來(lái)空戰(zhàn)誰(shuí)能贏，光看單機(jī)的性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要看整個(gè)體系的能力，包括產(chǎn)業(yè)鏈、軟件算法、作戰(zhàn)概念和訓(xùn)練體系等等。咱們中國(guó)在展示無(wú)人制空平臺(tái)和六代有人機(jī)原型的時(shí)候，特別強(qiáng)調(diào)一個(gè)詞“系統(tǒng)快跑”。

啥意思？就是把原型、軟件和無(wú)人平臺(tái)快速推向試驗(yàn)場(chǎng)，一邊飛行測(cè)試一邊改進(jìn)迭代，實(shí)現(xiàn)快速的“小步快跑”。而美國(guó)呢，因?yàn)槭艿礁鞣N安全規(guī)范、法規(guī)和預(yù)算的約束，迭代的速度就顯得比較慢。

不過(guò)，美國(guó)也有它的底蘊(yùn)和優(yōu)勢(shì)，比如在AI算法、硬件加速器和聯(lián)合作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)方面，他們確實(shí)有很深厚的積累。特別是他們和海軍航空母艦、全球情報(bào)網(wǎng)的聯(lián)動(dòng)能力，這種體系化的優(yōu)勢(shì)，也不是咱們一下子就能復(fù)制的。

所以，對(duì)于美國(guó)提出的X-BAT方案，如果它只是停留在PPT上，那也就算了。但如果它真能在真實(shí)后勤可行性、魯棒自主、網(wǎng)絡(luò)化對(duì)抗這三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破，那倒也真有可能成為美國(guó)的一個(gè)重要籌碼。

但關(guān)鍵問(wèn)題是，美國(guó)能不能在戰(zhàn)時(shí)保障這些無(wú)人機(jī)的彈性供應(yīng)和實(shí)時(shí)更新？能不能在復(fù)雜的電磁環(huán)境下，確保這些無(wú)人機(jī)保持可信賴(lài)的自主決策呢？這兩個(gè)問(wèn)題，要是解決不了，那美國(guó)的“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，很可能就變成一個(gè)燒錢(qián)又昂貴的教訓(xùn)。

卡明斯的承認(rèn)，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，既是一種鼓舞，也是一個(gè)警醒。我們?cè)诹鷻C(jī)和無(wú)人編隊(duì)方面確實(shí)取得了一些優(yōu)勢(shì)，但絕不能因?yàn)閯e人的夸獎(jiǎng)就驕傲自滿，沉醉于技術(shù)領(lǐng)先的輿論勝利中。未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)勝負(fù)，可不是只看技術(shù)領(lǐng)先就行的，還得看很多其他因素：

我們的感知覆蓋能力強(qiáng)不強(qiáng)，能不能把敵方目標(biāo)看得清清楚楚、辨得明明白白；指揮鏈條是否可靠，AI的決策在什么情況下該由人來(lái)監(jiān)督；后勤保障是否跟得上，彈藥、軟件迭代和維修能不能及時(shí)做到；還有國(guó)際政治和可能面臨的制裁風(fēng)險(xiǎn)等等。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，咱們的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)都可能瞬間變成災(zāi)難性的弱點(diǎn)。

說(shuō)到底，第六代戰(zhàn)斗機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)，可不是簡(jiǎn)單的單機(jī)性能比拼，而是一場(chǎng)氣動(dòng)隱身、推進(jìn)技術(shù)、人工智能和產(chǎn)業(yè)交付能力的綜合賽跑。美國(guó)現(xiàn)在押注無(wú)人機(jī)和“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”，這是他們的一種應(yīng)對(duì)方式，但這也不是唯一的辦法，而且也無(wú)法保證他們一定能獲勝。

未來(lái)十年，中國(guó)和美國(guó)在原型飛行、AI魯棒性、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同和后勤彈性等方面，還會(huì)展開(kāi)更加激烈的博弈。中國(guó)要做的，就是繼續(xù)堅(jiān)持有人機(jī)和無(wú)人機(jī)共同發(fā)展，同時(shí)強(qiáng)化供應(yīng)鏈和作戰(zhàn)體系的訓(xùn)練，只有這樣，才有可能把現(xiàn)在的先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期的制空話語(yǔ)權(quán)。

而美國(guó)也得好好想想怎么加速迭代、修復(fù)工業(yè)能力和調(diào)整預(yù)算優(yōu)先級(jí)了，不然他們的“有人機(jī)+無(wú)人機(jī)”混合體系能不能達(dá)到預(yù)期效果，還真是個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

這場(chǎng)看似技術(shù)性的較量，其實(shí)更多的是關(guān)于體系和意志的較量，誰(shuí)能把技術(shù)優(yōu)勢(shì)真正變成持久可靠的戰(zhàn)斗力，誰(shuí)才能在未來(lái)的天空中占據(jù)主動(dòng)，笑到最后。