一架戰(zhàn)斗機從軍艦甲板垂直升空，沒有飛行員座艙，也不依賴跑道，在空中靈活轉(zhuǎn)向后以超音速撲向目標——這不是科幻電影，而是美國防務(wù)公司Shield AI最新發(fā)布的X-Bat自主隱形無人機描繪的現(xiàn)實畫面。這款被稱為“分布式空中力量革命”的戰(zhàn)機，正試圖用顛覆性技術(shù)改寫空戰(zhàn)規(guī)則。

可謂一枚“隱形的神箭”——其翼展近39英尺（約11.9米），更是將傳統(tǒng)的駕駛艙徹底的去除了，采用了無尾的飛翼構(gòu)型，使得整機的外形更像一枚修長的隱形導彈一般”。

將其巧妙的設(shè)計以僅僅40英尺×14英尺×6英尺的緊湊的空間就能實現(xiàn),甚至可將其以拖車、貨船甚至臨時清理出的空地都能迅速的部署起一座可移動的綜合性環(huán)境處理廠.。

這就意味著傳統(tǒng)的戰(zhàn)機的生存空間就大大地縮小了，它們的生存依賴的那些加固的跑道和大型的基地，在沖突的戰(zhàn)場上都極易成為首波打擊的目標，而后者的毀壞就意味著前者的生存空間也就隨之毀壞了。

X-Bat卻能從驅(qū)逐艦甲板、偏遠島嶼或臨時前線基地直接起降，完美契合美軍“遠征前進基地作戰(zhàn)”理念。

但隨著太平洋戰(zhàn)場的逐漸擴大，大型的機場也相繼被日軍的轟炸機給毀于一旦，而美軍的空中威懾力卻因X-Bat的靈活的性能得到了充分的發(fā)揮，尤其是在基地被毀后仍能保持著空中的一份子威懾力，一架F-35的甲板空間足以停放三架X-Bat，出擊效率成倍提升。

它的“大腦”更值得關(guān)注，其旗艦產(chǎn)品X-Bat就已將Shield AI自主研發(fā)的Hivemind人工智能系統(tǒng)“植入”其中，該系統(tǒng)不僅能夠?qū)-16的飛行高度、速度等參數(shù)“教會”了自己的“腦子”，甚至還能在通信和GPS的中斷的惡劣環(huán)境下對外部的各種不確定的信息進行獨立的決策。

近日，美國空軍部長肯德爾親自駕馭了由Hivemind這一頂級的AI駕駛的試驗機，與一名經(jīng)驗豐富的有人F-16的飛行員一場場的激烈的模擬的空戰(zhàn)，將Hivemind的AI的在復(fù)雜的空戰(zhàn)中的可靠性再一次的通過實際的實戰(zhàn)的驗證了。

這意味著X-Bat不僅能當“忠誠僚機”配合有人戰(zhàn)機，還能單獨執(zhí)行奪取制空權(quán)、對地打擊、電子戰(zhàn)等任務(wù)。

這種讓人咋舌的低成本高性能的奇妙結(jié)合,真讓人難以置信的把握了了了的技術(shù)和經(jīng)濟的雙重優(yōu)勢，盡管其單機的價格高達27億的四分之一卻能將F-35的續(xù)航力拉長了近兩倍的2000海里（約3700公里），且能飛到5萬英尺的高空，還能支持4G以上的機動動作。

它內(nèi)置彈艙可攜帶兩枚AIM-120空空導彈，外掛點還能搭載反艦導彈或精確制導武器。這種性價比讓美軍能以更低成本快速擴充機隊規(guī)模，甚至實施“蜂群戰(zhàn)術(shù)”。

不過X-Bat仍面臨挑戰(zhàn)。盡管其諸多的“亮點”尚未能在實踐中得到充分的體現(xiàn)，它的首飛也還遠未能如期開啟，預(yù)計2026年將會對其進行垂直起降的首飛試驗，并將2028年對其全面飛行的驗證工作都做了明確的規(guī)劃和部署。把垂直起降、隱身、長航程和全自主作戰(zhàn)整合到單一平臺，工程難度極大，況且Shield AI作為新興公司，能否在洛克希德·馬丁等軍工巨頭主導的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，仍是未知數(shù)。

全球無人戰(zhàn)機競賽早已打響，俄羅斯的S-70“獵人”、中國的“彩虹-7”隱身無人機等項目穩(wěn)步推進，但X-Bat的垂直起降能力與分布式作戰(zhàn)定位仍具獨特性。它背后是美軍向“算法戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)型：通過AI降低人員傷亡，讓無人機承擔高風險任務(wù)。正如Shield AI首席執(zhí)行官所言：“這項技術(shù)能拯救更多生命?！?/p>

如果說F-35代表五代機的巔峰，X-Bat則指向了更激進的未來——空戰(zhàn)不再只是飛行員的競技場，而是算法與傳感器構(gòu)成的無聲博弈，當戰(zhàn)機擺脫跑道與人類的限制，戰(zhàn)爭的形式也將被徹底重塑。