10月25日，歌手鄭智化一條“連滾帶爬進飛機”的微博引爆輿論。

他控訴深圳機場升降車與機艙門存在25公分落差，司機冷眼旁觀不予協(xié)助，自己被迫狼狽登機。

然而現(xiàn)場流出的視頻顯示，他是在兩名工作人員攙扶下安全進入客艙的，其微博上所謂的“連滾帶爬”似乎與視頻存在出入。因此不少網(wǎng)友質(zhì)疑，明明有工作人員協(xié)助，鄭智化為何要“夸大其詞”？

作為知名歌手，鄭智化在控訴深圳機場服務上的這場看似“夸大”的表達，我認為，其實是殘疾群體出行困境的極端化呈現(xiàn)。

眾所周知，鄭智化因小兒麻痹癥長期依賴輪椅，25公分的高度差對普通人而言或許微不足道，但對行動受限者卻是難以逾越的鴻溝。

當輪椅無法推進、雙腿無力跨越，即便有工作人員攙扶，那種無助與狼狽早已遠超肢體動作本身。

鄭智化用“連滾帶爬”這一極具沖擊力的表述，是將抽象的“出行不便”轉(zhuǎn)化為具象的感官體驗，讓公眾瞬間共情殘疾群體面臨的現(xiàn)實障礙。

這種“夸張”，本質(zhì)是為了刺破公共服務中被忽視的盲區(qū)。

而“胡說”的背后，則是殘疾群眾對公共服務人性化缺失的強烈抗議。

鄭智化"胡說"后不久，涉事機場就在通報中承認了服務存在不足，并連夜推出整改措施：優(yōu)先安排廊橋、增加保障人員、啟用坡度連接裝置。

這些舉措恰恰印證了鄭智化的“控訴”并非空穴來風。試想，若機場的服務流程本就完善，何需緊急整改？

在現(xiàn)實生活中，很多時候僅憑溫和的建議是很難推動公共服務的實質(zhì)性改變，唯有將個人遭遇放大為公共事件，才能倒逼相關(guān)部門正視問題。

因此，從這個角度看，鄭智化“連滾帶爬”的極端表述其實并不是謊言，而是推動社會進步的“必要夸張”。

作為公眾人物，鄭智化擁有天然的發(fā)聲優(yōu)勢，但他仍需用“夸大其詞”的方式才能引發(fā)廣泛關(guān)注，可見普通殘疾群體的維權(quán)之路何其艱難。

而鄭智化在后續(xù)回應中明確表示“不再追究個人責任，只希望優(yōu)化服務”，則更印證了其初衷并非個人泄憤，而是為所有殘疾旅客爭取更完善的出行保障。

這種“以個人名義為群體發(fā)聲”的行為，讓“胡說”超越了個人訴求，成為推動公共服務均等化的正義表達。

因此我認為，我們不必再糾結(jié)于“鄭智化是否真的連滾帶爬”的細節(jié)爭議，而應看到表述背后的核心訴求。

鄭智化連滾帶爬的“夸大”，本質(zhì)是用極端化的語言喚醒社會對殘疾群體出行權(quán)益的關(guān)注。

當涉事深圳機場連夜整改、相關(guān)保障措施逐步完善，當更多人開始關(guān)注無障礙設施的建設，這場“胡說”便完成了它的使命。

在公共服務的完善過程中，有時是需要這樣的“極端表達”作為催化劑。

鄭智化用看似“不符實”的表述，撕開了公共服務人性化的缺口，推動了無障礙出行的進步。

這種“胡說”，不是嘩眾取寵的謊言，而是飽含人文關(guān)懷的正義吶喊。

值得我們每個社會成員深思與共情。