10月25日，2025年國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽-中國（龍游）拉力賽暨2025年龍游·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽首個比賽日正式開啟。浙江同聯(lián)拉力車隊的徐俊/黃少軍展現(xiàn)極致發(fā)揮，在5個賽段中均做出最快成績，領(lǐng)跑全場。一汽奧迪拉力車隊的林德偉/樂柯鵬、OSIAS天境車隊的姚秀磊/陳遠(yuǎn)松分列第二、第三。

首日賽事在社陽與毛家鋪進(jìn)行了5個賽段的比拼，賽段特殊里程為96.88公里，其中社陽賽段為SS1、SS3以及SS5，毛家鋪賽段則為SS2、SS4。

徐俊拔得頭籌，占據(jù)領(lǐng)跑

浙江同聯(lián)拉力車隊的徐俊/黃少軍在今日均以強(qiáng)勁的速度穩(wěn)定占據(jù)全場領(lǐng)跑位，SS1即建立了5秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。在后續(xù)的4個賽段，徐俊/黃少軍憑借著默契配合，持續(xù)拉開與對手的時間差距，以53分42秒8的總成績高居第一。首次亮相龍游拉力賽的一汽奧迪拉力車隊表現(xiàn)優(yōu)異，林德偉/樂柯鵬排名全場第二，OSIAS天境車隊的姚秀磊/陳遠(yuǎn)松位居第三。

結(jié)束首日賽事征程后，徐俊總結(jié)道：“今天賽車表現(xiàn)一切正常，經(jīng)過前幾天的測試，我們也設(shè)定好了賽車在各種路面上的調(diào)校數(shù)據(jù)，賽車的駕駛感受很好。明天我還是以正常完賽為目標(biāo)，享受這場拉力賽?！?/p>

林德偉在賽后采訪中提到：“早上我們整體的節(jié)奏相對保守，節(jié)奏與去年基本一致。今年對手的速度也非?？?，在結(jié)束前兩個賽段后，我們嘗試了更細(xì)膩的調(diào)校，包含發(fā)動機(jī)參數(shù)，底盤以及胎壓設(shè)定，這些都很關(guān)鍵。目前我們距離對手的差距其實不大，接下來還有一個長的水泥路賽段，我們會發(fā)力沖擊更好的名次。”

姚秀磊則表示：“整體來說，今年路面情況比去年好很多，速度也比去年要快。前三個賽段的狀態(tài)還可以，但在最后一個賽段我遇到了個小問題，把眼鏡丟了，看不清路。所以我選擇了較為保守的開法，保證完賽?！?/p>

超級四驅(qū)/四驅(qū)組 群雄逐鹿，激戰(zhàn)正酣

超級四驅(qū)組的決戰(zhàn)中，德安汽車運(yùn)動車隊的陳佳龍/楊俊山表現(xiàn)優(yōu)異，名列第一，成都34號汽車公園車隊的王陽/梅建幫排名第二，賽爾鏈條拉力車隊的李國陽/朱盛平排名第三。

四驅(qū)組的競爭異常激烈，R5、S10級別多臺賽車展開混戰(zhàn)。R5級別前三名分別為浙江同聯(lián)拉力車隊的徐俊/黃少軍、OSIAS天境車隊的姚秀磊/陳遠(yuǎn)松以及浙江同聯(lián)拉力車隊的傅軍飛/周勇。

S10級別中，一汽奧迪拉力車隊的林德偉/樂柯鵬占據(jù)第一，KBT Racing拉力車隊的楊錫東/湯小明位列第二，一汽奧迪拉力車隊的范高翔/韓嘯位列第三。

超級兩驅(qū)/兩驅(qū)組 戰(zhàn)火四起 強(qiáng)強(qiáng)對決

超級兩驅(qū)組，吉林鯤鵬拉力車隊的宋鵬/周浪表現(xiàn)強(qiáng)勢，排名第一，DA-Motorsport的王龍/王洋名列第二，骉神海鏈車隊的杜文彬/馮靖棋名列第三。

兩驅(qū)組，TOPDRIVING極駕車隊的胡云飛/劉曉明一騎絕塵，領(lǐng)跑組別。

10月26日，2025年國際汽聯(lián)亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽-中國（龍游）拉力賽暨2025年龍游·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽最后一日的競逐將正式打響。一眾實力車手將在三門源賽段，超級賽段和橫山賽段迎來SS6-SS10的考驗，向冠軍榮譽(yù)發(fā)起最后沖擊。其中，SS8是超級賽段，將會由新浪賽車頻道、中汽摩聯(lián)運(yùn)動大會微博、微龍游、龍游通app、fm954龍游電臺、駕控邦等多平臺直播，讓我們共同期待明日的精彩賽事！

來源：中國日報網(wǎng)