現(xiàn)在有這么一種趨勢，那就是不管燃油車企還是電動汽車企業(yè)，很多都傾向于與華為展開合作。事實也證明與華為展開合作的很多新車都有著不錯的銷量，而且曝光度也特別足。

我們普遍認為與華為合作的都是一些偏小的車企，因為較大的國外汽車品牌與華為合作是非常謹慎的。這也不難理解，一些核心技術(shù)還是要抓在自己的手里，但是現(xiàn)在的行情就是形勢比人強。如果想要獲得銷量，并且是彎道超車，與華為合作就是最好的選擇，所以我們看到日產(chǎn)汽車與華為合作了。近期我們發(fā)現(xiàn)豐田汽車居然也開始與華為合作了。

在前段時間的工信部網(wǎng)站上我們發(fā)現(xiàn)全新一代的豐田鉑智7正式迎來了申報，新車的定位是一款中大型轎車，定位是比較高的。此外，我們發(fā)現(xiàn)這款新車不僅搭載了華為的電驅(qū)系統(tǒng)，而且內(nèi)部座艙居然是華為的鴻蒙設(shè)計，這就特別有意思了。

動力系統(tǒng)已經(jīng)進行了申報，豐田鉑智7搭載了華為電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率207kW，匹配了磷酸鐵鋰電池，預(yù)計續(xù)航里程會在600km上下。此外，根據(jù)不同的配置，新車擁有單電機的長續(xù)航版本，也有著雙電機性能版本。

外觀造型非常經(jīng)典，也是豐田家族式的設(shè)計語言了，C字造型的大燈還是分體樣式的光源。此外，還匹配了貫穿式的光柱。從側(cè)面來看，豐田鉑智7匹配了熏黑的反光鏡，20英寸的輪轂以及半隱藏樣式的機械門把手設(shè)計。此外，我們發(fā)現(xiàn)在反光鏡，翼子板部分以及車頭都搭載了大量的車載攝像頭！車頂部分還申報了激光雷達版本，所以該新車大概率搭載的是摩門塔的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。

車型尾部，除了擁有運動尾翼以外，還擁有貫穿樣式的尾燈，也是當下的主流設(shè)計。車身數(shù)據(jù)部分，豐田鉑智7的長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距是3020mm。從定位以及數(shù)據(jù)來看，其實定位類似于燃油車時代的豐田皇冠。

內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)得到了曝光，新車采用HUD數(shù)字抬頭顯示功能，10.25英寸的行車電腦，還擁有超大的懸浮式中控屏幕。此外，人臉識別控制系統(tǒng)，鴻蒙數(shù)字座艙這些配置一應(yīng)俱全，還搭載了儲物倉以及手機無線充電設(shè)計，這是華為的數(shù)字座艙首次接入豐田車上。

這款豐田鉑智7預(yù)計將會在今年11月份迎來上市，考慮到采用的是成本偏低一些的半隱藏式機械門把手以及磷酸鐵鋰電池，所以我認為該新車的成本應(yīng)該得到了有效控制。如果你想購買一款豐田電車，智能化程度足，安全系數(shù)也不錯，價格方面很有優(yōu)勢，這款豐田鉑智7其實可以期待一下。