鄭智化，請(qǐng)為“連滾帶爬”的夸張表述向深圳機(jī)場道歉…

10 月 25 日，歌手鄭智化一條控訴深圳機(jī)場的微博引發(fā)熱議，他聲稱登機(jī)時(shí)因升降車與機(jī)艙存在 25 厘米落差，司機(jī)冷眼旁觀致其 “連滾帶爬” 上機(jī)，怒斥服務(wù) “沒人性”。但隨著機(jī)場官方通報(bào)與監(jiān)控視頻的公開，事件真相逐漸清晰 —— 這番激烈言辭與事實(shí)嚴(yán)重不符，鄭智化理應(yīng)向被污蔑的機(jī)場工作人員致歉。

事件的完整脈絡(luò)顯示，所謂 “怠慢” 實(shí)為誤解。當(dāng)日鄭智化乘坐的深航 ZH9073 航班因近機(jī)位飽和被安排遠(yuǎn)機(jī)位停靠，機(jī)場依規(guī)調(diào)配登機(jī)車保障。

監(jiān)控視頻清晰記錄：14 時(shí) 38 分，穿 “深圳機(jī)場” 馬甲的工作人員將其推至艙門，因輪椅過寬無法進(jìn)入，地服人員與機(jī)組人員立即上前協(xié)助 —— 攙扶他起身、助力使用拐杖、彎腰幫其跨進(jìn)艙門，全程兩分鐘內(nèi)兩人全程陪護(hù)，并無任何 “冷眼旁觀” 的跡象。

更關(guān)鍵的是，“連滾帶爬” 的表述與現(xiàn)場情況完全相悖。機(jī)場通報(bào)明確，20 厘米高度差是出于安全規(guī)范 —— 飛機(jī)裝卸貨物時(shí)會(huì)上下移動(dòng)，保持間距可防止設(shè)備刮碰機(jī)身。

視頻中鄭智化雖因殘障行動(dòng)不便，但其登機(jī)過程始終在工作人員攙扶下完成，肢體姿態(tài)保持穩(wěn)定，所謂 “連滾帶爬” 純屬夸張渲染。有網(wǎng)友直言：“監(jiān)控里看得清清楚楚，工作人員全程貼身協(xié)助，這樣的描述太離譜”。

公眾并非反對(duì)無障礙設(shè)施的改進(jìn)建議。深圳機(jī)場在核實(shí)后迅速推出三項(xiàng)整改措施：優(yōu)先保障輪椅旅客廊橋?？?、增配保障人員至 2 名、試點(diǎn)坡度連接裝置，用行動(dòng)回應(yīng)了合理訴求。

這種正視問題的態(tài)度，恰恰說明公共服務(wù)的完善本可通過理性溝通實(shí)現(xiàn)。但鄭智化卻選擇用 “沒人性”“冷眼旁觀” 等激烈詞匯攻擊個(gè)體，以虛假描述放大情緒，本質(zhì)上已構(gòu)成對(duì)工作人員的污蔑。

作為公眾人物，發(fā)聲推動(dòng)公共事務(wù)本應(yīng)承擔(dān)更高責(zé)任。實(shí)事求是是建言獻(xiàn)策的前提，若為博取關(guān)注而夸大其詞，不僅會(huì)誤導(dǎo)輿論，更會(huì)消解公眾對(duì)真正無障礙問題的關(guān)注。

鄭智化雖在機(jī)場道歉后表示 “不再追究”，卻仍將矛頭指向司機(jī) “個(gè)人惡劣行徑”，這種回避自身表述失實(shí)的態(tài)度，與他追求的 “完善公共設(shè)施” 初衷背道而馳。

當(dāng)監(jiān)控還原真相，當(dāng)機(jī)場積極整改，鄭智化理應(yīng)正視自己的失實(shí)言論。為 “連滾帶爬” 的夸張表述向無辜的工作人員致歉，不僅是糾正錯(cuò)誤，更是維護(hù)公眾人物公信力的必須 —— 唯有堅(jiān)守誠實(shí)底線，發(fā)聲才有真正的力量。