作品聲明：個人觀點、僅供參考

當(dāng)我們聽到德國經(jīng)濟部長說出來的那句“荷蘭接管安世無罪，這個決定非常明智”的時候，我們就應(yīng)該看清楚這場鬧劇的真面目。

他們那邊哪里是“維護安全”，分明就是在進行一場搶劫掠奪。

自從2019年瀕臨破產(chǎn)的安世半導(dǎo)體被中國聞泰科技以340億元購入之后，中資又是注入資金，又是帶來管理經(jīng)驗。

而安世那邊更是依托著中國市場起死回生了。

短短5年過去之后，到了2024年安市的營收飆到了147億元，為荷蘭貢獻了1.3億歐元的稅收。

更是成為了全球車規(guī)級芯片領(lǐng)域的關(guān)鍵玩家。

可以說86%以上的歐洲制造業(yè)龍頭以及近半數(shù)的歐洲車企，和95%的機械制造企業(yè)，以及86%的醫(yī)療設(shè)備廠商，還有100%的航天航空領(lǐng)域，都依賴他在東莞生產(chǎn)的芯片。

可是這安世才剛剛開始走向好的方向，荷蘭那邊就把自己的獠牙給露了出來。

但與其說荷蘭對安世的搶奪是一場突如其來的搶劫，倒不如說這是一場早有預(yù)謀的掠奪。

因為從2025年3月開始，荷蘭就牽頭德國和法國等9個國家搞出來了一個“歐洲半導(dǎo)體聯(lián)盟”，這個半導(dǎo)體聯(lián)盟搞出來之后，他們還在喊著要強化生態(tài)。

但是實際上他們確實在為搶奪中資資產(chǎn)鋪路。

到了2025年9月29日，歐洲半導(dǎo)體聯(lián)盟剛在布魯塞爾簽完宣言，第二天荷蘭那邊就迫不及待的動手。

為了給自己尋一個正當(dāng)?shù)挠深^，這次的荷蘭竟然還搬出來了1952年冷戰(zhàn)時期的《物資供應(yīng)法》。

然后就凍結(jié)了安世全球30家關(guān)聯(lián)公司147億元的資產(chǎn)，更是直接踢走了中方管理層，把聞泰科技99%的股份交給了第三方托管。

不過最搞笑的還是荷蘭那邊竟然嘴硬說這是他們獨立的決定。

可是要是我們看一看法院那邊等文件之后，就會發(fā)現(xiàn)美國其實早在2024年底就把聞泰科技列入到了實體清單里面。

在2025年6月的時候，那更是直接要求荷蘭更換安世中方CEO張學(xué)政，甚至還出臺了50%穿透規(guī)則，封死規(guī)避路徑。

這樣看的話，荷蘭那邊所謂的自主決策難不成就是當(dāng)美國手里的“提線木偶”嗎？

當(dāng)然了像德國經(jīng)濟部長舒爾茨說出來的那句云淡風(fēng)輕的話，也確實是正常。

因為他們又看不到大眾沃爾夫斯堡工廠因缺乏芯片瀕臨停工，也看不到德國機械制造商緊急清點庫存。

畢竟工廠停產(chǎn)損失又不需要這些政客們來承擔(dān)，失業(yè)的焦慮也落不到他們頭上。

所以這些歐洲的精英們就把“安全”這兩個字兒給無限擴大，直到大到可以無視契約精神，大到可以搶奪合法經(jīng)營的中資企業(yè)。

但是他們完全忘記了安世的命運早和中國綁在一起這個事實。

安世的芯片封裝測試70%都是在東莞完成的，關(guān)鍵元器件更是依賴著中國供應(yīng)，一半以上的銷售市場也在中國。

可以說現(xiàn)在的荷蘭確實是搶到了安世的控制權(quán)，但是他們那邊卻拿不到產(chǎn)能，這樣的話，他們就像是搶了一把沒有子彈的槍，拿了也是白拿。

不過荷蘭那邊可不算是白拿，因為他們還給自己招來了禍端。

中國的反制那是來的又快又狠，還準。

商務(wù)部直接禁止安世中國子公司出口特定元器件。

這一下就擊中了歐洲那邊的要害。

要知道安世全球大多絕大多數(shù)最終產(chǎn)品都是由中國工廠生產(chǎn)的，荷蘭拿了總部卻拿不到貨。

而中國手里捏的稀土這張牌，那更是很容易讓歐洲荒神。

因為中國那可是全球高純度稀土的主供國，而稀土要是半導(dǎo)體生產(chǎn)的必需品，一旦斷供的話，那么安世的生產(chǎn)線就只能停擺了。

再加上咱們安世，中國這邊也并沒有坐以待斃，反而是直接發(fā)布“獨立宣言”。

宣布國內(nèi)業(yè)務(wù)改用人民幣結(jié)算，并且放棄使用SWIFT 轉(zhuǎn)用CIPS，甚至還要把歐洲的ERP，全都換成國產(chǎn)軟件。

而當(dāng)供應(yīng)鏈換成中國新國際等本土企業(yè)之后，東莞工廠的訂單交付率很快就又恢復(fù)到了95%以上。

而這場鬧劇的代價最終是由歐洲車企來買單的。

因為單單在10月份，寶馬單月?lián)p失就超過了10億歐元，大眾的芯片庫存更是只能維持三周。

荷蘭這樣一鬧，直接讓16家車企聯(lián)名警告說要停產(chǎn)。

就連日本車企這次也都被波及到了。

直到這種情況之下，荷蘭那邊才想起來“求和”。

他們的經(jīng)濟大臣卡雷曼斯緊急致電中國商務(wù)部部長，歐盟也放低了強硬的姿態(tài)。

看來他們現(xiàn)在終于是明白搶安世搶來的控制權(quán)卻成了燙手山芋。

而舒爾茨的那句“明智，如今聽起來那更是非常的諷刺。

歐洲嘴上喊著是在去風(fēng)險，但是在卻在給自己制造更大的風(fēng)險。

總是說自己是市場經(jīng)濟的捍衛(wèi)者，但行動上卻也在告一些強盜邏輯。

而這一切的根源都是因為他們忘記了中國，早就不是那個任人宰割的中國了。

如今的中國，手里有著足夠的反制籌碼，就連供應(yīng)鏈依賴也都是雙方雙向的。

對于現(xiàn)在的歐洲來說，他們既需要安世的芯片，荷蘭那邊又需要中國的稀土，就連飛利浦和殼牌都要中國的市場。

要是雙方真的鬧到了魚死網(wǎng)破的境地，那么或許是誰都討不到好的。

不過要說里面最可笑的要是歐洲政客了。

他們整天沉迷于自己的地緣政治幻想，卻早就背離了自己該服務(wù)的對象。

舒爾茨作為經(jīng)濟部長，不為德國汽車工人著想，也不為巴伐利亞的機器制造商著想，只為了那個虛無縹緲的“安全概念”努力。

這不就是愚蠢至極嗎？

對于現(xiàn)在的歐洲來說，可能芯片要是真缺個一二十天，還造不成什么太大的影響，頂多是影響經(jīng)濟發(fā)展。

但是要是他們的正客這么沒常識的話，那他們的經(jīng)濟才是真的要完蛋。