殘障歌手機(jī)場(chǎng)遇阻，服務(wù)拉扯三年，引退威脅背后真相。

最近鄭智化又在網(wǎng)上發(fā)火了，這次還是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的事。他之前在深圳機(jī)場(chǎng)登機(jī)時(shí)遇到升降板沒對(duì)準(zhǔn)的問題，說工作人員看著他連滾帶爬進(jìn)飛機(jī)，這事鬧得挺大。后來機(jī)場(chǎng)道歉了還放出視頻，顯示其實(shí)有人扶著他進(jìn)去的。本以為這事能過去了，結(jié)果鄭智化又把矛頭轉(zhuǎn)向開升降車的司機(jī)，說對(duì)方態(tài)度惡劣。問題是機(jī)場(chǎng)規(guī)定升降板和機(jī)艙門必須留20公分距離，司機(jī)根本沒錯(cuò)，反而成了替罪羊。

網(wǎng)友開始翻鄭智化的舊賬，之前他說過南京機(jī)場(chǎng)安檢讓他脫鞋檢查金屬支架腿，在新疆過安檢又要托運(yùn)拐杖，上海安檢花了半小時(shí)差點(diǎn)誤機(jī)。這些都被他當(dāng)?shù)箅y來吐槽。還有遠(yuǎn)機(jī)位太遠(yuǎn)，刮風(fēng)下雨走樓梯太危險(xiǎn)。最后鄭智化說要退圈，覺得沒人理解自己。

評(píng)論區(qū)立馬炸了鍋，很多網(wǎng)友說深圳事件已經(jīng)被澄清了，但鄭智化還在擴(kuò)大矛盾。有人指出他描述的"連滾帶爬"和實(shí)際視頻不符，質(zhì)疑他撒謊。還有人說機(jī)場(chǎng)安檢嚴(yán)格是因?yàn)橹坝薪贆C(jī)犯冒充殘疾人，不得不防?，F(xiàn)在鄭智化的微博評(píng)論區(qū)全是叫他道歉的聲音，有網(wǎng)友直說既然不滿內(nèi)地就別來了。

其實(shí)鄭智化這些年經(jīng)常全國(guó)各地跑，機(jī)場(chǎng)問題可能確實(shí)遇到過不少。但這次事件里，他情緒激動(dòng)話說得重，反而讓很多人反感。機(jī)場(chǎng)方面承認(rèn)設(shè)施有不足，但具體執(zhí)行的人比如司機(jī)，按章操作也沒錯(cuò)。現(xiàn)在輿論分成兩派，一派支持殘障人士權(quán)益，另一派說鄭智化太較真還顛倒黑白。

有人說鄭智化故意放大矛盾，有人覺得機(jī)場(chǎng)服務(wù)確實(shí)該改進(jìn)。問題在于無障礙設(shè)施不完善，導(dǎo)致突發(fā)情況處理容易出問題。深圳機(jī)場(chǎng)后來整改了，但鄭智化還是不滿意?，F(xiàn)在他公開說要退圈，估計(jì)是積怨太深了。

網(wǎng)友討論里也提到，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)安檢對(duì)殘障人士確實(shí)有不便之處，但完全怪機(jī)場(chǎng)也不合理。比如金屬支架腿過安檢，工作人員問清楚情況也是工作需要。還有升降車操作規(guī)范，司機(jī)照做也沒辦法?，F(xiàn)在這事鬧得雙方都不好看，鄭智化被罵蹭熱度，基層員工被誤會(huì)，機(jī)場(chǎng)被貼上歧視標(biāo)簽。

鄭智化后來又補(bǔ)了條微博，列舉其他機(jī)場(chǎng)的遭遇，比如廊橋不夠用只能走遠(yuǎn)機(jī)位，下雨天被淋濕過。他說這些經(jīng)歷讓他寒心，覺得人與人之間沒了同理心。但有些網(wǎng)友翻出他過去的采訪，說他年輕時(shí)腿受傷的經(jīng)歷，質(zhì)疑他現(xiàn)在是不是太過敏感。

現(xiàn)在這事還沒結(jié)局，鄭智化會(huì)不會(huì)真的退圈不知道。但事件暴露出兩個(gè)問題，一是機(jī)場(chǎng)無障礙設(shè)施確實(shí)需要升級(jí)，二是雙方溝通方式有問題。鄭智化作為公眾人物情緒化表達(dá)，反而讓事情變復(fù)雜。而網(wǎng)友也不是一邊倒支持，很多人覺得該理性討論而不是互相指責(zé)。

相關(guān)部門最近在修訂航空運(yùn)輸殘疾人管理辦法，可能要增加服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。但這次事件說明，光有制度不夠，還要教工作人員靈活處理。鄭智化說的連滾帶爬可能只是個(gè)案，但反映出很多殘障人士出行的實(shí)際困難。

總之這事還沒完，鄭智化可能繼續(xù)發(fā)聲，機(jī)場(chǎng)要改進(jìn)設(shè)施，網(wǎng)友還在爭(zhēng)論?，F(xiàn)在網(wǎng)上都在等他到底會(huì)不會(huì)真的退圈，但更應(yīng)該關(guān)注如何讓殘障人士出行更順暢。至于鄭智化說的那些經(jīng)歷，真相到底是什么，可能只有他自己最清楚。