9月1日起，電動(dòng)車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，對(duì)電動(dòng)車的配置做了調(diào)整，其中有“2限”強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，電動(dòng)自行車必須有這兩種限制，分別是限制最高時(shí)速不超過25km/h，以及限制電動(dòng)車的整車重量，鉛酸車型不能超過63公斤，鋰電池車型不能超過55公斤，為什么會(huì)有這樣的強(qiáng)制性限制呢？

為什么限制時(shí)速不超過25km/h

在原來的舊國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，要求電動(dòng)車最高時(shí)速不超過25km/h，新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在修訂時(shí)保留了該項(xiàng)規(guī)定，仍然限制最高時(shí)速。

限制電動(dòng)車的速度會(huì)影響車主的出行效率，為什么必須要限制時(shí)速不超過25km/h？主要有2個(gè)原因。

保障出行安全

電動(dòng)車在高速行駛時(shí)，勢(shì)必會(huì)增加車輛的制動(dòng)距離，同時(shí)可能使車輛易失控，發(fā)生碰撞等事故。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車速超過25km/h，事故發(fā)生率會(huì)上升30%，而且傷害程度還會(huì)進(jìn)一步的加重。

在城市道路騎行電動(dòng)車，路上出現(xiàn)行人、自行車和機(jī)動(dòng)車比較混雜，限制最高時(shí)速，可以給車主更充足的反應(yīng)時(shí)間，能夠避免急剎或者轉(zhuǎn)向造成的側(cè)翻，尤其是老年人與電動(dòng)車新手，可以有效地保障出行安全。

區(qū)分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車

眾所周知，使用機(jī)動(dòng)車需要持有駕照，而使用非機(jī)動(dòng)車可以不用駕照就能夠上路行駛，25km/h的時(shí)速可以區(qū)分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車。

當(dāng)電動(dòng)車速度超過25km/h，這種電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車，由于車輛的速度比較快，需要一定的駕駛技能，所以需要持有相應(yīng)的駕照。

當(dāng)然了，低于時(shí)速25km/h的電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，在上路的時(shí)候是不需要駕照的，適合沒有駕照或者不想考駕照的車主騎行。

為什么必須要限制整車重量

另外新國標(biāo)電動(dòng)車還有一項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，那就是限制車輛的整車重量，特別是鉛酸車型限制重量不能超過63公斤，雖然比原來提高了8公斤，但是車主仍然不明白，為什么必須要限制重量呢？提高重量對(duì)電動(dòng)車有什么影響？

提高穩(wěn)定性和應(yīng)急能力

限制電動(dòng)車的重量，可以大幅度的降低慣性力，使電動(dòng)車剎車更靈敏，如果電動(dòng)車超重，騎行的時(shí)候動(dòng)能太高，會(huì)增加電動(dòng)車的制動(dòng)距離，可能會(huì)與其他車輛發(fā)生碰撞或者側(cè)翻。輕量化設(shè)計(jì)，可以減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

另外，限制電動(dòng)車重量不超過63公斤，可以方便在緊急情況下的人工搬運(yùn)，比如電動(dòng)車出現(xiàn)故障，推車會(huì)更輕便，可以提升車主用車的舒適性，應(yīng)急能力提升，特別是女性或者體力較弱者。

減小能耗，增加續(xù)航

降低電動(dòng)車的重量，最明顯的是可以降低電動(dòng)車的整車能耗，可以讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)。

有數(shù)據(jù)表明，電動(dòng)車重量每增加10公斤，續(xù)航里程會(huì)減少5%~8%，減小電動(dòng)車的能耗，也可以減少充電的次數(shù)，相對(duì)來說對(duì)電池是有利的，可以延長電池的使用壽命。

總結(jié)

新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)強(qiáng)制性的限制，分別是限制最高時(shí)速與整車重量，主要目的是為了保障車主出行時(shí)的安全，車主在購買電動(dòng)車時(shí)，一定要檢查車輛的合規(guī)性，確保電動(dòng)車不會(huì)超標(biāo)，并且要擁有3c認(rèn)證證書，這樣電動(dòng)車才能夠安全的上路。