電動車在更換輪胎的時候，車主可以選擇輪胎的寬度，那么選擇寬輪胎還是窄輪胎呢？很多車主可能比較糾結(jié)，如果輪胎選錯了，可能會影響你的騎行體驗，安全性和使用效率，下面行內(nèi)人通過多個維度進行對比，告訴你該如何正確選擇輪胎。

什么是寬輪胎、窄輪胎

電動車在更換輪胎的時候，輪胎的直徑不能隨便調(diào)整，原來是14寸，那么只能更換14寸的輪胎，原來是16寸，那就選擇16寸輪胎，不過輪胎的寬度可以根據(jù)需求來選擇。

窄輪胎的胎面比較窄，重量比較輕，一般常見的有1.75~2.5英寸的胎面，這種輪胎的寬度通常為45~65mm，設計師更注重靈活性和騎行效率。

寬輪胎的胎面自然是比較寬，接觸面積比較大，一般常見的有3.0~4.0英寸的胎面，標準寬度可達到90~100mm，可以更好的分散壓力。

寬輪胎和窄輪胎到底有什么不同？

為了了解選擇寬輪胎好，還是窄輪胎更好，我們可以對這兩種輪胎進行對比，看一下他們都有什么樣的特點，下面通過4個維度來進行比較。

性能和安全性對比

寬輪胎的優(yōu)勢在于抓地力強，而且穩(wěn)定性能高。由于這種輪胎的接地面積更大，在濕滑的路面或者彎道行駛時不容易打滑，同時，寬輪胎的胎紋設計更為粗獷，提升了車輛的越野性。

窄輪胎的優(yōu)勢是靈活信號響應速度快，更適合在平整的路面上行駛，轉(zhuǎn)向更加輕便，起步的時候更輕松。不過抓地力性能欠佳，雨雪天易側(cè)滑，安全性能略低。

能耗和續(xù)航對比

寬輪胎接觸地的面積更大，所以滾動的阻力更大，這就導致了電機的負荷增加，電動車耗電量上升，會影響電動車的續(xù)航里程。

窄輪胎比較輕便，而且與地面接觸面積小，所以滾動阻力小，可以提升能源的效率，可以增加電動車的續(xù)航里程。這對于城市通勤很友好。

舒適性和適用場景對比

寬輪胎的減震效果更好一些，因為這種輪胎的胎體更厚實，能夠有效的吸收路面的震動，騎行的時候會更平穩(wěn)，能夠有效的減少顛簸感，讓車主感覺更舒適。比較適合在崎嶇的路面或者長途騎行。

窄輪胎的特點是輕便靈活，更適合在城市擁擠的環(huán)境中穿梭，但是減震性能比較差，長時間騎行容易疲勞，更適合在平坦的城市道路，或者短途通勤的用戶使用。

耐用性和維護成本

寬輪胎相對來說更耐磨，因為它的胎面更厚，使用壽命一般可以在2~3年，不過價格也更貴一些，要比窄輪胎貴50~100元。

窄輪胎總體成本比較低，輪胎比較薄，容易磨損，一般2~3年更換一次，由于比較輕薄，所以更換輪胎時更加省力。

到底選寬輪胎好，還是窄輪胎更好呢

我們在給電動車換輪胎時，到底是選擇寬輪胎好，還是窄輪胎更好呢？這就要看車主的騎行習慣，以及使用電動車的主要用途。

如果你是在城市里通勤為主，由于路面比較平坦，而且不會遠距離騎行，建議選擇窄輪胎，例如2.25英寸的，這種輪胎更輕便、靈活，而且還非常的省電，能夠增加續(xù)航。

如果你經(jīng)常在山區(qū)或者崎嶇的路面上騎行，建議選擇寬輪胎，比如3.5英寸，它的優(yōu)勢點是穩(wěn)定性能好，可以起到更好的減震效果。

當然了，如果你騎行的路況比較復雜，或者想要做到兩者的平衡，可以有一個折中的選擇，那就是選擇中等寬度的輪胎，最常見的有2.75英寸、3英寸，這兩種輪胎的特點是兼顧了穩(wěn)定性和能量效率，適合絕大多數(shù)用戶。