【文/深度評(píng)車&財(cái)經(jīng)三劍客】在新能源汽車市場風(fēng)起云涌的當(dāng)下，阿維塔06作為阿維塔科技（重慶）有限公司力推的4門5座中型新能源轎車，本應(yīng)憑借其創(chuàng)新技術(shù)與品牌合作優(yōu)勢贏得市場青睞，然而，一系列接踵而至的質(zhì)量問題卻將其推向了輿論的風(fēng)口浪尖，尤其是玻璃升降器故障頻發(fā)的問題，更是讓眾多車主苦不堪言。

海南?？诘能囍魉蜗壬闶沁@眾多不幸車主中的一員。據(jù)信網(wǎng)/信號(hào)新聞報(bào)道，今年4月底，他滿懷期待地在阿維塔中心（海南?？谛阌⒌辏┵徣肓诵膬x已久的阿維塔06車型，落地價(jià)約21.5萬元。然而，這份喜悅僅僅維持了7天，主駕玻璃升降器便開始發(fā)出異響，仿佛是新車對宋先生發(fā)出的第一聲“不滿”。提車第9天，副駕玻璃升降器也緊隨其后，加入了異響的行列。

面對這突如其來的故障，宋先生迅速聯(lián)系了阿維塔售后，品牌方也迅速響應(yīng)，派工作人員為其更換了故障部件。本以為問題就此迎刃而解，卻不料這僅僅是噩夢的開始。短短一個(gè)月內(nèi)，主駕玻璃升降器再次罷工，且情況愈發(fā)嚴(yán)重，關(guān)門時(shí)車窗竟會(huì)自動(dòng)降下，仿佛車輛擁有了“自主意識(shí)”。隨著時(shí)間推移，故障頻率急劇上升，宋先生的生活因此陷入了無盡的維修循環(huán)之中。

更令宋先生崩潰的是，維修過程本身也充滿了紕漏。第一次更換主駕玻璃升降器時(shí)，維修人員竟未將門板上的手動(dòng)開關(guān)扣好，導(dǎo)致不得不重新拆卸門板進(jìn)行修復(fù)。而每一次檢查和更換，都需要拆卸門板，主駕門板因升降器問題便被拆了近10次。“花20多萬買的新車，7天就出故障，4個(gè)月里玻璃升降器共維修了3次，門板拆了近10次，現(xiàn)在問題還沒解決。”這不僅讓宋先生對車輛的質(zhì)量產(chǎn)生了深深的懷疑，更讓他對阿維塔的售后服務(wù)水平感到極度失望。

“阿維塔作為車企，難道就是把消費(fèi)者當(dāng)作‘產(chǎn)品測試員’嗎？新車上市前難道沒有做過充分的質(zhì)量檢測嗎？”宋先生的質(zhì)疑，道出了無數(shù)車主的心聲。面對售后對故障原因的模糊解釋，甚至偶爾提及的“可能是設(shè)計(jì)缺陷”，宋先生對車輛的質(zhì)量問題愈發(fā)擔(dān)憂。

從首次故障至今，宋先生多次與阿維塔售后、門店及廠家溝通，希望能徹底解決問題并獲得合理賠償。然而，雙方在補(bǔ)償方案上始終未能達(dá)成一致。宋先生最初提出2萬元賠償，并希望簽訂協(xié)議明確后續(xù)問題的解決方案，卻遭到了廠家的拒絕，僅被同意賠償2000元。這一金額，對于宋先生多次維修的時(shí)間成本、交通成本以及門板反復(fù)拆卸的損耗來說，無疑是杯水車薪。

阿維塔海南區(qū)域售后相關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生表示，宋先生的車輛故障暫不滿足《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》中的退換車條件，但門店始終嚴(yán)格按照“三包法”規(guī)定提供維修服務(wù)，并提供了“善意關(guān)懷”方案。然而，在車主看來，這些所謂的“關(guān)懷”并不能彌補(bǔ)他們因車輛質(zhì)量問題所遭受的損失和困擾。

無獨(dú)有偶，信網(wǎng)/信號(hào)新聞在第三方社交平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，除宋先生外，還有多位阿維塔車主反映遇到了類似的玻璃升降器故障問題。異響、卡頓、自動(dòng)降窗……這些問題如同夢魘般纏繞著車主們，讓他們對阿維塔的品牌形象大打折扣。起初，許多車主還以為是自己車輛的個(gè)別問題，直到在網(wǎng)上發(fā)帖后收到大量同類車主的留言反饋，才意識(shí)到這并非個(gè)例，而是阿維塔06車型普遍存在的質(zhì)量缺陷。

面對車主們的集體投訴，阿維塔官方客服的回應(yīng)顯得敷衍了事。雖然承認(rèn)收到過相關(guān)投訴，并表示類似故障“均能解決”，但對于故障原因的具體說明和長期解決方案卻避而不談。這種態(tài)度無疑進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的信任危機(jī)，讓原本就飽受質(zhì)量問題困擾的車主們更加心寒。

阿維塔06作為一款備受矚目的新能源轎車，本應(yīng)在市場上大放異彩，卻因質(zhì)量問題而陷入困境。對于阿維塔而言，如何正視并解決這些問題，重建消費(fèi)者信任，將是其未來發(fā)展的關(guān)鍵所在。否則，再多的市場推廣和品牌合作也難以掩蓋其質(zhì)量瑕疵帶來的負(fù)面影響。