IT之家 10 月 27 日消息，外媒 Carscoops 昨天公布了一組寶馬新世代 iX3 車型的諜照，新車在紐博格林附近公路上進行測試。相比早期開發(fā)車，這款帶 M 標識的原型車更接近量產狀態(tài)。

據悉，寶馬計劃推出至少兩款 iX3 M 車型：一款為 M Performance 車型，預計使用 iX3 M60 標識，另一款則是“全面性能版”的 iX3 M。

目前無法確認此次測試的原型屬于哪一款。從外觀來看，其具有雕刻感強烈的引擎蓋設計，并配備疑似通風口，顯示很可能是高性能 M 車型。

引擎蓋上的凸起可能用于氣流引導或散熱。如果如此，由于標準 iX3 配備前備廂，寶馬有望將部分儲物空間改裝為 M 專用的動力電子或冷卻系統(tǒng)。向下看，前保險杠比標準 iX3 可選的 M 運動套件更具攻擊性，而不會顯得夸張。

原型車還配備新款側裙和下保險杠延伸件，去掉偽裝后，前臉大概率會展示更大的進氣口。同時，細微的輪拱擴張和全新五輻合金輪轂讓車輛看起來更具運動感。

車尾方面，測試車沒有采用慕尼黑 IAA 車展展示的可選擾流板延伸件，不過保險杠輪廓更為銳利，中央開口重新設計的擴散器也體現出寶馬對功能性克制的設計理念，最終造型可能隨測試繼續(xù)調整。

除了外觀改進，這款 SUV 還將擁有更精準的底盤調校以提升操控，偽裝原型車采用降低高度的懸掛，并配備更大的打孔剎車盤。

寶馬通常會率先推出 M Performance 車型，再發(fā)布“全面性能版”的 M 車型。iX3 M60 預計明年亮相，可能搭載雙電機，功率明顯超過 iX3 50 xDrive 的 463 hp，甚至有望突破 600 hp。

寶馬官員已確認，純 M 電動車將采用由“Heart of joy”電子控制單元管理的四電機布局。理論上，這一架構可提供高達 1341 馬力動力，不過并不適用于 iX3 M 及其姊妹車型 i3M。

iX3 M 更現實的動力區(qū)間預計在 700 至 800 hp，未來有望推出更高功率版本，包括接近 1000 hp 的 Competition 車型。IT之家從報道中獲悉，預計 iX3 M 要到 2027 年之后才會上市。