作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

目前美國在海軍規(guī)模上遠(yuǎn)比中國大，尤其是航母力量，當(dāng)前中國只有3艘航母，美國卻有11艘航母。

但是對于中美海軍力量的對比，美國內(nèi)部也有明白人。

根據(jù)美國智庫組織CSIS（美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心）的調(diào)查報(bào)告，中國的造船能力是美國的230倍以上，且有超過50個(gè)能建造航母的干船塢。

也就是說，如果中美開戰(zhàn)，理論上中國能一次性生產(chǎn)50艘航母。

中國造船業(yè)遠(yuǎn)超美國

其實(shí)對于造船業(yè)有一點(diǎn)了解的人，就會(huì)知道這個(gè)觀點(diǎn)顯而易見。

因?yàn)橐粋€(gè)國家的軍艦生產(chǎn)能力和這個(gè)國家的造船業(yè)規(guī)模息息相關(guān)。而中國的造船業(yè)規(guī)模顯而易見的龐大，美國的造船業(yè)顯而易見的萎靡。

中國造船業(yè)

目前中國造船業(yè)一年生產(chǎn)的艦船總噸位超過4000萬噸，規(guī)模世界第一。

美國的造船業(yè)當(dāng)前一年生產(chǎn)的艦船總噸位只有100萬噸左右，甚至很多時(shí)候都不到100萬噸。

可以說在當(dāng)前的造船業(yè)大國中，并沒有美國的位置。

以中美的造船業(yè)規(guī)模差距，中國生產(chǎn)軍艦的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于美國。現(xiàn)目前中國不管是驅(qū)逐艦還是航母，都在穩(wěn)定、順利的生產(chǎn)，而美國現(xiàn)在什么軍艦的生產(chǎn)都有問題。

中國軍艦建造

像航母的生產(chǎn)，中國的福建艦航母從生產(chǎn)到幾次海試都很順利。美國的福特級(jí)航母作為美國下一代的主役航母，首艦福特號(hào)還好，好歹是入列服役了。

其二號(hào)艦肯尼迪號(hào)2019年下水，早于中國福建艦的2022年。但現(xiàn)在中國福建艦已經(jīng)完成了艦載機(jī)的彈射測試，不出意外的話服役“就在眼前”。而肯尼迪號(hào)直到現(xiàn)在都還在舾裝，還有大量設(shè)備沒有安裝到位。

仍在舾裝中的美國航母

以肯尼迪號(hào)這個(gè)進(jìn)度，它能在2027年之前入列服役就不錯(cuò)了。

并且已經(jīng)下水的福特號(hào)航母也有很多問題，其中最主要的就是故障率高。

作為美國最新銳也是最先進(jìn)的航母，福特號(hào)的穩(wěn)定性反而不如美國的尼米茲級(jí)航母。

福特號(hào)航母

至少尼米茲級(jí)航母有幾艘能彈射F-35C型艦載機(jī)，不會(huì)出現(xiàn)阻攔系統(tǒng)平均使用40多次就會(huì)故障1次的情況。

中美海軍發(fā)展情況

看到這大家可能會(huì)疑惑，既然美國的造船業(yè)問題這么大，那為什么美國目前的海軍規(guī)模依舊比中國大？中國為什么不采用更快的速度生產(chǎn)軍艦?zāi)兀?/p>

在前一個(gè)問題上，美國海軍規(guī)模大是幾十年的積累。

二戰(zhàn)前后美國還是全球最大的工業(yè)國，其軍艦生產(chǎn)能力堪比今天的中國，自然會(huì)擁有極強(qiáng)的海軍。

事實(shí)上美國造船業(yè)的衰弱是從上世紀(jì)80年代開始的，在冷戰(zhàn)末期美國造船業(yè)才一年不如一年。

并且就算美國造船業(yè)開始衰弱，那也是“瘦死的駱駝比馬大”，其生產(chǎn)軍艦的能力依舊可觀。

美國上世紀(jì)的造船業(yè)

而美國造船業(yè)衰落到現(xiàn)在這種一年只能生產(chǎn)不到100萬噸艦船的情況，已經(jīng)是21世紀(jì)之后的事情了。

在上世紀(jì)80年代到本世紀(jì)初之間，美國海軍一年還是能接收10~20艘大型艦艇的。

所以幾十年的數(shù)量積累下來，美國有當(dāng)前的海軍規(guī)模也不奇怪。

相比較之下，中國造船業(yè)的崛起時(shí)間已經(jīng)是本世紀(jì)初了。

中國造船業(yè)崛起時(shí)間很短

我國一直到改革開放才開始接國際上的船只訂單，開始大規(guī)模發(fā)展造船業(yè)。

之后到21世紀(jì)初中國加入WTO，才開始大規(guī)模接國際上的船只訂單，造船業(yè)才開始爆發(fā)性增長，年完工船只量超過1000萬噸。

至于中國開始大規(guī)模造艦，已經(jīng)是2010年之后的事情了。

隨著我國以遼寧艦航母的下水，以及以052系列驅(qū)逐艦為首的驅(qū)護(hù)艦艇的探索，才標(biāo)志著中國現(xiàn)代海軍的起步。

所以中國打造現(xiàn)在的海軍，前前后后只有10多年時(shí)間。相較于美國幾十年時(shí)間的海軍積累，中國海軍規(guī)模不如美國是很正常的事情。

至于中國為什么不以更快的速度生產(chǎn)軍艦，以超過美國海軍。

一方面是中國的軍艦生產(chǎn)速度已經(jīng)夠快了，以10多年的時(shí)間發(fā)展到現(xiàn)在這樣，中國的造艦速度已經(jīng)堪稱恐怖。

中國的造艦速度已經(jīng)很恐怖了

另一方面就是軍艦是會(huì)退役的。如果中國以更快的速度生產(chǎn)軍艦，那么這些軍艦在未來就會(huì)以比較集中的時(shí)間退役。

到時(shí)候中國要么維持極快的軍艦生產(chǎn)速度，以保持海軍規(guī)模，要么就只能坐看軍艦集中退役，然后我國海軍出現(xiàn)極大的軍艦數(shù)量缺口。

在美國海軍已經(jīng)在衰退的情況下，中國維持現(xiàn)有的軍艦生產(chǎn)速度，要不了太長的時(shí)間就能成為“世界第一海軍”，不需要加快軍艦生產(chǎn)速度。

中國軍艦下水

不過，如果真的遇到戰(zhàn)爭的話，那情況就不一樣了，我們造艦的速度肯定是會(huì)加快的。但至于美智庫說的一次性造50艘航母，就算我們有這個(gè)能力，但大概率是不會(huì)這樣操作的。

美國海軍連軍艦維護(hù)都是問題

事實(shí)上以美國現(xiàn)在的海軍、造船業(yè)衰退速度來看，中國海軍超過美國海軍也就是未來幾年的事情了。

一方面是美國生產(chǎn)新軍艦的速度越來越慢，另一方面就是因?yàn)樵齑瑯I(yè)的萎靡，現(xiàn)在美國連維護(hù)軍艦的能力都越來越弱了。

軍艦維護(hù)

因?yàn)樵齑瑯I(yè)規(guī)模小，船塢數(shù)量有限，所以美國軍艦要維護(hù)還需要排隊(duì)，等著前面的軍艦維護(hù)完才能讓后面的軍艦開始維護(hù)。

目前美國軍艦要想維護(hù)，平均排隊(duì)時(shí)間高達(dá)2~3年，更是有“博伊西號(hào)”核潛艇這種2015年就等著維護(hù)，結(jié)果到2024年才開始動(dòng)工，排了9年隊(duì)的倒霉蛋。

為了解決軍艦排隊(duì)等船塢的情況，美國現(xiàn)在都在將軍艦維護(hù)的工作交給別的國家了，目前就有韓國的造船廠已經(jīng)幫美國維護(hù)過軍艦。

韓國造船廠幫美國維護(hù)軍艦

由此可以看出，要不了幾年時(shí)間美國的海軍規(guī)模就會(huì)開始萎靡。伴隨著中國海軍規(guī)模開始擴(kuò)大，中國海軍規(guī)模超過美國只需要幾年。

信息來源：
【1】觀察者網(wǎng)·《等了9年 美國這艘核潛艇終于開修》
【2】參考消息·《英媒：中國造艦?zāi)芰︻I(lǐng)先美國很多倍》
【3】環(huán)球網(wǎng)·《韓國船企能幫美海軍“解套”嗎？專家：美造船業(yè)積重難返，不是貼上“創(chuàng)可貼”就能解決》