據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月24日爆料，白宮正聯(lián)合海軍高層推進(jìn)“黃金艦隊(duì)”項(xiàng)目，核心是打造1.5萬(wàn)-2萬(wàn)噸級(jí)的“現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦”，搭配大量無(wú)人艦艇和輕型護(hù)衛(wèi)艦，徹底拋棄延續(xù)數(shù)十年的“航母核心”艦隊(duì)模式。

美軍為啥放著用了幾十年的航母體系不用，非要回頭搞“戰(zhàn)列艦復(fù)興”？

號(hào)稱要“對(duì)付中國(guó)海軍”的“黃金艦隊(duì)”，到底是真能改寫(xiě)海戰(zhàn)規(guī)則，還是特朗普為了選票畫(huà)的大餅？

把“復(fù)古”當(dāng)創(chuàng)新

“黃金艦隊(duì)”的核心構(gòu)想，本質(zhì)上是“導(dǎo)彈時(shí)代的袖珍戰(zhàn)列艦”。

這種噸位介于巡洋艦和傳統(tǒng)戰(zhàn)列艦之間、側(cè)重火力與防護(hù)的艦艇設(shè)計(jì)，并非美軍首創(chuàng)。

二戰(zhàn)時(shí)期德國(guó)海軍就曾打造過(guò)“德意志級(jí)”袖珍戰(zhàn)列艦，試圖以“小船扛大炮”的思路突破封鎖，最終卻因防護(hù)不足、機(jī)動(dòng)受限，在實(shí)戰(zhàn)中屢屢受挫。

如今美軍重拾這一概念，根源在于對(duì)中國(guó)海軍發(fā)展的戰(zhàn)略誤判。

五角大樓連續(xù)多年在報(bào)告中渲染“中國(guó)海軍威脅”。

中國(guó)海軍不斷發(fā)展，在這種壓力下，美軍陷入了“航母無(wú)用論”的焦慮。

傳統(tǒng)航母戰(zhàn)斗群的威懾力，依賴艦載機(jī)的作戰(zhàn)半徑，但東風(fēng)-26的4000公里射程，讓航母不得不退到安全線外，艦載機(jī)根本無(wú)法觸及戰(zhàn)場(chǎng)。

特朗普政府認(rèn)為，既然航母的“長(zhǎng)臂”被打斷，不如打造“短程重拳”，用裝甲厚重的大型艦艇攜帶大量高超音速導(dǎo)彈，近距離發(fā)起突擊。

但是，中國(guó)的區(qū)域拒止能力，并非單一武器的優(yōu)勢(shì)，而是由衛(wèi)星偵察、無(wú)人機(jī)監(jiān)控、海底聲吶陣、反艦導(dǎo)彈集群構(gòu)成的立體網(wǎng)絡(luò)。

哪怕美軍的“導(dǎo)彈戰(zhàn)列艦”裝甲再厚，也難以抵御從空中、水面、水下發(fā)起的多維度飽和打擊。

更值得玩味的是特朗普對(duì)“裝甲”的執(zhí)念。

他多次吐槽美軍現(xiàn)役軍艦使用鋁制材料，“一被導(dǎo)彈擊中就熔化”，要求新艦采用“堅(jiān)固的鋼材裝甲”。

但現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈早已不是“穿甲爆破”。

“黃金艦隊(duì)”能被美軍高層認(rèn)真討論，很大程度上依賴兩個(gè)技術(shù)幻象：一是高超音速導(dǎo)彈即將成熟，二是分布式作戰(zhàn)通信能夠?qū)崿F(xiàn)。

先看被寄予厚望的高超音速導(dǎo)彈。

美軍計(jì)劃為“現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦”配備的“常規(guī)快速打擊”（CPS）導(dǎo)彈，終于在2025年5月完成首次冷發(fā)射測(cè)試，距離上艦又近了一步。

而且，美軍目前計(jì)劃先在“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦上測(cè)試CPS導(dǎo)彈，為此每艘艦需要拆除前甲板的2門主炮和彈藥系統(tǒng)，騰出空間安裝專用發(fā)射裝置。

首艘“朱姆沃爾特”號(hào)從2023年8月開(kāi)始改裝，至今仍未完成，僅改裝費(fèi)用就高達(dá)4億美元。

要將這套系統(tǒng)移植到全新的“現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦”上，不僅需要重新設(shè)計(jì)發(fā)射模塊，還得解決導(dǎo)彈在艦上的散熱、抗沖擊等問(wèn)題，至少還需要3-5年的研發(fā)時(shí)間。

更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是成本。

一顆低軌軍用衛(wèi)星的造價(jià)高達(dá)數(shù)億美元，要實(shí)現(xiàn)全球覆蓋至少需要數(shù)千顆衛(wèi)星組網(wǎng)，僅這一項(xiàng)投入就可能超過(guò)“黃金艦隊(duì)”的造艦預(yù)算。

而混合云系統(tǒng)的研發(fā)和部署，還需要谷歌、微軟等科技公司的深度配合，一旦遭遇技術(shù)封鎖或合作中斷，整個(gè)通信體系都將停擺。

造船業(yè)“空心化”

如今的美國(guó)造船業(yè)，早已不是二戰(zhàn)時(shí)期能年產(chǎn)1000多艘艦艇的“造艦狂魔”，而是陷入了多重困境。

目前美國(guó)能建造大型作戰(zhàn)艦艇的船廠僅有4家，且全被現(xiàn)有訂單擠滿。

要建造“現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦”，美軍要么推遲現(xiàn)有訂單，要么擴(kuò)建船廠。

可過(guò)去30年，美國(guó)造船工人數(shù)量減少了一半，如今全行業(yè)缺口超過(guò)千人。

紐波特紐斯造船廠缺少2000多名焊工和電工，巴斯鋼鐵廠只能將工人工作時(shí)間延長(zhǎng)到12小時(shí)，導(dǎo)致事故率大幅上升。

更嚴(yán)重的是，掌握全電力推進(jìn)、新型雷達(dá)等新技術(shù)的工人極度稀缺，很多老工人只會(huì)建造傳統(tǒng)艦艇，培訓(xùn)周期至少需要3年。

這些年來(lái)，美軍艦艇的關(guān)鍵零件早已依賴進(jìn)口。

燃?xì)廨啓C(jī)核心葉片來(lái)自英國(guó)，雷達(dá)芯片來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，特種鋼材來(lái)自日本，甚至連艦艇涂料都需要從德國(guó)進(jìn)口。

美軍初步估算，每艘“現(xiàn)代化戰(zhàn)列艦”的造價(jià)高達(dá)40-60億美元，是“阿利?伯克”級(jí)驅(qū)逐艦的3倍。

如果按計(jì)劃建造30艘，僅造艦成本就需要1200-1800億美元，再加上無(wú)人艦艇、通信系統(tǒng)和武器裝備，總投入可能突破3000億美元。

而美國(guó)2025年的國(guó)防預(yù)算僅8500億美元，還要兼顧陸軍、空軍和太空軍的發(fā)展，能否為“黃金艦隊(duì)”持續(xù)撥款，還是個(gè)巨大的未知數(shù)。

美軍之所以急著推出“黃金艦隊(duì)”，本質(zhì)上是想找到一種“捷徑”，破解中國(guó)的區(qū)域拒止體系。

但他們恰恰忽視了一個(gè)關(guān)鍵事實(shí)：現(xiàn)代海戰(zhàn)早已是體系與體系的對(duì)抗，而非單一平臺(tái)的較量。

結(jié)語(yǔ)：

美軍的“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃，就像特朗普政治風(fēng)格的縮影——口號(hào)響亮、噱頭十足，卻缺乏現(xiàn)實(shí)可行性。

它既是美國(guó)對(duì)華戰(zhàn)略焦慮的產(chǎn)物，也是美國(guó)造船工業(yè)衰敗的無(wú)奈之舉，更是對(duì)現(xiàn)代海戰(zhàn)認(rèn)知的嚴(yán)重脫節(jié)。

更值得警惕的是，如果美軍執(zhí)意推進(jìn)“黃金艦隊(duì)”，可能會(huì)引發(fā)新一輪的海上軍備競(jìng)賽，破壞印太地區(qū)的和平穩(wěn)定。

但從實(shí)際效果來(lái)看，這艘“導(dǎo)彈戰(zhàn)列艦”即使能造出來(lái)，也難以改變中美海軍的力量對(duì)比，反而可能成為消耗美國(guó)國(guó)力的“戰(zhàn)略負(fù)資產(chǎn)”。

現(xiàn)代海軍的強(qiáng)大，從來(lái)不是靠一兩艘“明星艦艇”，而是靠工業(yè)實(shí)力、技術(shù)積累、體系整合和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃。

中國(guó)海軍的發(fā)展，始終堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打、循序漸進(jìn)，從052D到055，從遼寧艦到福建艦，每一步都走得扎實(shí)有力。

而美軍的“黃金艦隊(duì)”，更像是焦慮催生的急功近利之作，注定難以逃脫“計(jì)劃宏大、結(jié)局潦草”的命運(yùn)。

未來(lái)幾年，隨著美國(guó)大選的推進(jìn)和造船業(yè)困境的加劇，“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃很可能會(huì)面臨調(diào)整甚至擱置。

但無(wú)論計(jì)劃如何變化，美軍試圖維持海上霸權(quán)的野心不會(huì)改變，中國(guó)海軍也需要保持戰(zhàn)略定力，持續(xù)完善自身體系，以不變應(yīng)萬(wàn)變。

畢竟，真正的海上優(yōu)勢(shì)，從來(lái)不是靠“黃金”堆砌出來(lái)的，而是靠實(shí)力和智慧鑄就的。