來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

在長(zhǎng)江上游蜿蜒99.7公里的險(xiǎn)峻航段上，宜賓海事局以智慧賦能和科學(xué)施策為抓手，全力筑牢水上交通安全防線，實(shí)現(xiàn)了近五年“零事故險(xiǎn)情”的顯著成效。這段水域地處金沙江成貴高鐵大橋至岷江內(nèi)昆鐵路大橋以下，具有彎急、水淺、流急、灘險(xiǎn)等典型山區(qū)河流特征，通航環(huán)境復(fù)雜，“三多一突出”問(wèn)題顯著——灘險(xiǎn)彎道多、水上建筑物多、特殊通航區(qū)域多，且游泳險(xiǎn)情頻發(fā)。

宜賓海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)挑戰(zhàn)，通過(guò)構(gòu)建全域感知體系、精準(zhǔn)實(shí)施科學(xué)監(jiān)管、深化系統(tǒng)治理機(jī)制，年均保障8000余艘次船舶安全通行，成功將“險(xiǎn)灘急流”轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌桨埠降馈薄?/p>

智慧賦能：構(gòu)建全域感知監(jiān)控體系

2023年以前，宜賓海事局轄區(qū)僅有的60處監(jiān)控點(diǎn)位、4座甚高頻基站和3座雷達(dá)基站，難以滿足99.7公里通航水域的監(jiān)管需求。為此，宜賓海事局大力推進(jìn)智慧海事建設(shè)，優(yōu)化調(diào)整26處原有監(jiān)控點(diǎn)，增建10座橋梁監(jiān)控點(diǎn)，并與航道部門、碼頭單位實(shí)現(xiàn)6處監(jiān)控資源匯聚共享，一舉實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全域覆蓋。同時(shí)，協(xié)調(diào)補(bǔ)建9處AIS基站，消除信號(hào)盲區(qū)，保障船舶動(dòng)態(tài)全程可溯；通過(guò)整合優(yōu)化3座VHF基站，實(shí)現(xiàn)甚高頻通信全域暢通與雙向廣播。

更值得關(guān)注的是，宜賓海事建成長(zhǎng)江干線四川段首個(gè)智能卡口系統(tǒng)，具備實(shí)時(shí)報(bào)警與證據(jù)自動(dòng)采集功能，并全面運(yùn)行長(zhǎng)江航運(yùn)智能管理平臺(tái)，以“風(fēng)險(xiǎn)觸發(fā)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”模式提升監(jiān)管效能。在此基礎(chǔ)上，24小時(shí)遠(yuǎn)程值守與“扁平化、可視化”指揮平臺(tái)協(xié)同運(yùn)作，結(jié)合無(wú)人機(jī)、執(zhí)法車艇等機(jī)動(dòng)力量，形成“主動(dòng)發(fā)現(xiàn)—快速查證—高效處置”的閉環(huán)管理鏈條，實(shí)現(xiàn)技防與人防深度融合。

科學(xué)施策：精準(zhǔn)把握安全監(jiān)管規(guī)律

針對(duì)通航環(huán)境復(fù)雜多變的特點(diǎn)，宜賓海事局深入調(diào)研、科學(xué)研判，推動(dòng)《分道航行規(guī)則》優(yōu)化，明確銅鼓灘等重點(diǎn)河段的“等讓點(diǎn)”與“搭跳水域”，統(tǒng)一船舶上灘最低航速標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，推進(jìn)長(zhǎng)江干線與岷江支流水域規(guī)則融合，完成《長(zhǎng)江上游（四川段）干支交匯水域通航規(guī)律及監(jiān)管對(duì)策研究》，繪制岷江1.8公里推薦航路圖，并優(yōu)化橋區(qū)航標(biāo)配置，保障金沙江夜航安全開(kāi)通。

在錨地管理方面，宜賓海事深入勘查臨時(shí)停泊區(qū)與錨地資源，推動(dòng)專用錨地建設(shè)與公用錨地規(guī)范運(yùn)行，并啟動(dòng)《長(zhǎng)江干線四川段大型船舶航行風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策研究》等課題，為科學(xué)監(jiān)管提供理論支撐。面對(duì)季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)，深化“336”汛期監(jiān)管機(jī)制，落實(shí)“五到位”責(zé)任體系，實(shí)現(xiàn)汛期“零險(xiǎn)情”；枯水期則總結(jié)“18字要訣”，聯(lián)合瀘州海事局出臺(tái)臨時(shí)交通管制措施，對(duì)船舶吃水、航速、夜航等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施精細(xì)管控，有效防范擱淺、吊灘等事故。

系統(tǒng)治理：全面提升本質(zhì)安全水平

為從源頭筑牢安全基礎(chǔ)，宜賓海事局制定風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理指南，建立季度動(dòng)態(tài)更新風(fēng)險(xiǎn)清單機(jī)制。每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)均由專班評(píng)估、黨委審定并落實(shí)管控措施，隱患實(shí)行清單化管理與銷號(hào)追蹤，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)精準(zhǔn)管控與閉環(huán)治理。

據(jù)了解，通過(guò)建立地方水上交通安全協(xié)調(diào)機(jī)制，宜賓海事推動(dòng)“三無(wú)船舶”、餐飲躉船等四類重點(diǎn)船舶“清零”，并深入開(kāi)展船舶碰撞橋梁治理，完成11座橋梁橋區(qū)水域規(guī)范劃定，落實(shí)“一橋一表、一檔、一策”。推動(dòng)5座限制性橋梁完成安全評(píng)估并公布最小通航尺度，指導(dǎo)大型船舶安全通行。此外，積極推動(dòng)岷江公路大橋、臨港長(zhǎng)江大橋等加裝防撞設(shè)施，顯著提升硬件防護(hù)能力。

該負(fù)責(zé)人表示，在長(zhǎng)航局的指導(dǎo)下和其他單位的配合下，通過(guò)智慧升級(jí)強(qiáng)“眼睛”、科學(xué)施策立“規(guī)矩”、系統(tǒng)治理筑“底板”，宜賓海事局在長(zhǎng)江上游黃金水道上織就一張堅(jiān)實(shí)可靠的安全防護(hù)網(wǎng)，不僅保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，也為區(qū)域水運(yùn)暢通與綠色發(fā)展注入了持續(xù)動(dòng)能。 （王建明 方鵬 閆華翔）