最近，歌手鄭智化公開發(fā)文吐槽深圳機場“對殘疾人沒人性”“連滾帶爬進飛機”事件，在全網(wǎng)鬧得沸沸揚揚，輿論發(fā)酵得很快，反轉(zhuǎn)來得也很快。

鄭智化是誰？

你可能沒聽過他的名字，但一定聽過他唱的《水手》和《星星點燈》，當(dāng)初鄭智化就是在央視憑借一首《水手》徹底打開了知名度，隨后又因《星星點燈》被公眾進一步熟知。

是位知名度挺高的男歌手。

如今已然年過六旬的鄭智化，小時候因為小兒麻痹癥落下終身殘疾，但因為工作緣故，又不得不頻繁從中國臺灣省乘坐飛機到各地演唱，所以就有了此次他吐槽大陸機場事件。

10月25日，他先是發(fā)文怒斥深圳機場對殘疾人的態(tài)度沒人性，升降車停到機門處，距離機門地板25公分，他的輪椅推不進飛機，腿也沒辦法跨進機門。

更可惡的是，升降車司機也不顧他的安全，不愿意把升降板提高，冷眼看著他連滾帶爬進飛機，這般沒人性的行為和態(tài)度，讓自持有涵養(yǎng)的鄭智化也表示忍無可忍。

鄭智化畢竟屬于公眾人物，帖子發(fā)出來就在網(wǎng)上掀起了千層浪。

同樣因為患小兒麻痹癥致殘的《窗外》原唱歌手李琛，還在他的評論區(qū)表示，自己也有類似經(jīng)歷，十分感同身受。

深圳機場的反應(yīng)也很迅速，先是在他的評論區(qū)留言道歉。

然后又公開發(fā)情況說明，既詳細(xì)還原了事發(fā)經(jīng)過，也表示將立行立改，進一步完善輪椅乘客服務(wù)保障流程和措施，并再次公開道歉。

最后又聯(lián)系到鄭智化對他個人再次進行道歉，鄭智化也發(fā)文回應(yīng)，他收到了深圳機場的道歉，不再追究此事，他相信這只是升降車司機的個人惡劣行徑，而不是整個機場的問題。

事情以“大家都是好人，只有升降車司機是惡人”的結(jié)局而圓滿告終，以至于很多人都沒細(xì)看深圳機場的那份情況說明，只知道鄭智化發(fā)文吐槽了，深圳機場道歉了，鄭智化有理。

“如果沒錯的話，為什么要道歉？”

“鄭智化是公眾人物才受重視，如果是普通的殘障人士，恐怕就算發(fā)文怒斥了也沒人理會，就像需要盲道的盲人，卻始終被困在盲道里而無可奈何?！?/p>

可在深圳機場的那份通報里，升降車司機其實也沒做錯任何事情。

在乘客上機和貨物裝載的過程中，飛機會上下晃動，為了防止升降車刮碰到飛機，機場有規(guī)定，升降車需要跟飛機艙門保持20公分的高度差，司機只是在遵守安全操作規(guī)范。

也因為盡職盡責(zé)，沒有違規(guī)將升降板抬到與飛機艙門齊平的高度，他便成了公眾人物鄭智化口中的“惡人”，機場要求的規(guī)范行為也成為了他“個人的惡劣行徑”。

假如你是這位升降車司機，你會不會覺得冤枉？

10月26日，鄭智化再次發(fā)文吐槽稱，大陸機場對殘疾人的不友好情況可謂層出不窮。

比如南京機場的安檢人員對他態(tài)度粗暴，各種為難他；

新疆機場的安檢人員非常粗魯，不慎將他的一根拐杖摔斷；

上海機場的安檢人員為了檢查他的支架各種刁難，態(tài)度冰冷。

這些近乎苛求甚至百般刁難的行為，讓他深感不理解，為什么經(jīng)濟發(fā)展了，科技發(fā)達(dá)了，人與人之間的同理心和善良卻沒了？這些刁難和惡意讓他心灰意冷，甚至有了隱退的念頭。

這些情況我們無從求證。

但緊隨其后，鄭智化在深圳機場的登機視頻在網(wǎng)上曝光，原本強烈支持他暴怒為殘障人士爭取尊嚴(yán)的網(wǎng)友們赫然發(fā)現(xiàn)：真相和他說得并不一樣，鄭智化，沒有連滾帶爬。

大家原本以為是升降車司機沒把升降板抬到與飛機艙門齊平的高度，使得他獨自一人不得不從輪椅上站起來，“連滾帶爬”般自己費勁地走進艙門，工作人員冷眼旁觀。

實際上卻是，鄭智化坐在輪椅上，地勤人員加上航空人員至少三個人服務(wù)他，一名男性工作人員幫他扶住輪椅，另一名男性工作人員攙扶著他，又是幫他抬腿，又是幫他托腰。

機艙里還有空姐負(fù)責(zé)接應(yīng)他，將拄著拐杖的他攙扶到座位上去。

整個流程不但沒有任何問題，反而十分體貼照顧周全，不存在冷眼旁觀的情況。

鄭智化也只是從輪椅上站起來，在工作人員的攙扶和幫助下抬腳邁進機艙，不存在連滾帶爬上飛機的狼狽情況，用“連滾帶爬”來描述登機過程，顯然是夸大其詞了。

輿論因而徹底反轉(zhuǎn)。

在他那篇吐槽大陸多個機場帖子的評論區(qū)里，網(wǎng)友們紛紛指責(zé)他不夠?qū)嵤虑笫牵瑹o視工作人員對他的服務(wù)和幫助，用輿論把自己置于“受害者”一方，這很不厚道。

還希望他能說到做到，既然萌生退意，那就徹底隱退，不要再來了。

這話當(dāng)然不好聽，也很扎心，但相比那位默默無聞卻被他兩次怒斥的升降車司機，盡職盡責(zé)的安全操作行為卻被指責(zé)成“個人的惡劣行為”，這顯然更加扎心，也更為無奈。

深圳機場向鄭智化道了歉，因為機場服務(wù)沒能達(dá)到他理想預(yù)期。

但鄭智化也理應(yīng)向升降車司機真誠道個歉，因為司機什么都沒做錯，哪怕鄭智化是公眾人物，司機也沒有理由為了方便他而違反安全規(guī)范，視飛機上所有乘客的安全而不顧。

別說是他，任何人也都不行。

因為民航的每一條規(guī)則都有跡可循，正如那句耳熟能詳?shù)脑捤f：“民航的每一條規(guī)定，都是血淚換來的。”

這也為什么深圳機場愿意道歉息事寧人，愿意增加保障人員數(shù)量，愿意加快研發(fā)帶坡度的登機連接裝置，也不愿大手一揮直接宣布以后會把升降板抬高供乘客更方便登機。

殘障人士的尊嚴(yán)和保障再重要，也沒有飛機上所有乘客的安全重要。

鄭智化是歌手，不是民航人士，不懂這些可以理解，作為乘客抱怨幾句也無可厚非，但他千不該萬不該以公眾人物的身份夸大描述，信口開河，歪曲事實。

不可否認(rèn)，機場確實存在需要改進的地方，也是托他的福，殘障人士以后在深圳機場能得到更便利周到的服務(wù)。

但這并不意味著，為了解決問題，就可以不尊重事實。