這兩天臺(tái)海消息牽動(dòng)市場(chǎng)，許多人盯著電視不敢走開。

北京發(fā)布的全會(huì)公報(bào)寫明要繼續(xù)推動(dòng)兩岸和平交流，最終走向統(tǒng)一，這段話讓?shí)u內(nèi)政壇加快議程。

柏林那位外長正飛往北京，她在飛機(jī)上對(duì)隨行記者說了句“不可以動(dòng)武”，聲音被媒體迅速推送。

有人注意到，她口袋里帶著求購清單，前排座位坐著稀土進(jìn)口商和汽車協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人。

荷蘭凍結(jié)安世半導(dǎo)體資產(chǎn)后，德國車廠芯片僅夠維持幾天，他們必須找新的安全閥。

商務(wù)部早就公布了新的出口管制辦法，并留出歐洲企業(yè)申請(qǐng)渠道，上月德國還是稀土磁鐵最大買家。

德方卻在布魯塞爾推動(dòng)“反脅迫工具”，說要對(duì)中國的稀土措施作出回應(yīng)，語氣帶著舊時(shí)代的優(yōu)越感。

公報(bào)里的“推進(jìn)統(tǒng)一”一語傳出后，外部不少人只談和平兩個(gè)字，對(duì)后半句保持沉默。

島內(nèi)節(jié)目卻把德國外長的表態(tài)當(dāng)作“國際支持”，全程高聲播放。

德國財(cái)經(jīng)欄目更關(guān)心芯片缺口，汽車股在外長起飛當(dāng)天小幅下行。

十年前，德企在華自信十足，如今電動(dòng)車和智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)線利潤被壓縮，任何斷供都會(huì)迅速放大損失。

外長此行要談四件事：稀土配額、車企市場(chǎng)環(huán)境、安世糾紛、總理后續(xù)訪華安排，她希望一次說清。

中國代表團(tuán)態(tài)度平靜，重復(fù)了臺(tái)灣屬于中國的立場(chǎng)，并提醒德方尊重既有承認(rèn)。

在芯片問題上，中方指出癥結(jié)在荷蘭和美國的限制，建議德方向相關(guān)政府反映真實(shí)困難。

外長保持書面措辭，出現(xiàn)“維護(hù)國際秩序”這類常見句式，卻回避了對(duì)荷蘭的直接批評(píng)。

北京的記者提問何時(shí)會(huì)統(tǒng)一，發(fā)言人回答“看行動(dòng)”，沒有給具體日期，但口氣堅(jiān)定。

島內(nèi)觀察人士認(rèn)為，窗口期在收緊，但仍有和平空間，關(guān)鍵看外力是否繼續(xù)攪動(dòng)。

德方團(tuán)隊(duì)與中國稀土企業(yè)見面，帶來的數(shù)據(jù)表明德國對(duì)稀土依賴度高，短期內(nèi)難以替代來源。

雙方討論了“先簽框架后定價(jià)”的方案，德方希望鎖定年度供應(yīng)量，中方要求遵守新規(guī)。

關(guān)于汽車芯片，德方遞交了應(yīng)急需求表，中方表示將協(xié)調(diào)國內(nèi)廠商，但需要德方推動(dòng)荷蘭解決資產(chǎn)凍結(jié)。

晚間的聯(lián)合記者會(huì)上，雙方各讀一份文字稿，沒有即興交鋒。

提問環(huán)節(jié)，外長再次提到臺(tái)海穩(wěn)定，隨后把話題轉(zhuǎn)到綠色產(chǎn)業(yè)合作，試圖淡化緊張氣氛。

會(huì)場(chǎng)外，分析師給投資人發(fā)出簡(jiǎn)報(bào)，核心字眼是“謹(jǐn)慎樂觀”，因稀土供應(yīng)暫未出現(xiàn)收縮。

如果荷蘭不松手，芯片荒仍會(huì)反復(fù)，德企的冬季產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)還在。

柏林內(nèi)部也有聲音提醒，單靠政治喊話換不來物料，必須面對(duì)供應(yīng)鏈現(xiàn)實(shí)。

深夜，德方酒店燈火通明，助理們把談判紀(jì)要翻譯成德語，準(zhǔn)備隔日送達(dá)總理辦公室。

他們?cè)谖募飳懙?，稀土問題可通過額外配額解決，但臺(tái)海表態(tài)需慎重，以免傷及談判。

北京方面整理的備忘錄則展示了稀土出口數(shù)據(jù)、芯片調(diào)撥表以及對(duì)未來兩岸關(guān)系的公開立場(chǎng)。

清晨時(shí)分，城市街道恢復(fù)車流，人們討論的依舊是統(tǒng)一進(jìn)程，而非外部表態(tài)。

歷史記錄不會(huì)因一次新聞發(fā)布會(huì)改變節(jié)奏，供需表與公報(bào)文字將各歸其位，事情仍在向前。

德國外長結(jié)束日程后離開北京，機(jī)艙里安靜，隨行人員計(jì)算成本與收益。

臺(tái)海依舊在雷達(dá)屏上，歐洲廠商則在計(jì)算稀土與芯片的到貨日期，數(shù)字關(guān)系到生產(chǎn)線的開與停。

這一趟談判是否成功，各方都還在觀察，真正的答案可能要等到荷蘭作出選擇。

而公報(bào)里的那句“推進(jìn)統(tǒng)一”已經(jīng)被多國研究機(jī)構(gòu)反復(fù)拆解，數(shù)據(jù)模型接連更新。

時(shí)間繼續(xù)向前，工廠的訂單和外交的發(fā)言同在，每一步記錄都將留在未來的年表里。