別的車拿“測試報告”，全新領(lǐng)克08EM-P拿“清華錄取通知書”，這份來自中國最高學(xué)府的認可，讓新能源汽車安全有了新的衡量標(biāo)尺。清華大學(xué)汽車碰撞實驗室內(nèi)，一輛全新的領(lǐng)克08EM-P白車身正式成為教學(xué)研究樣本。這一場景意義非凡——中國頂尖學(xué)府與主流車企的這次握手，不僅是產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展的新典范，更向行業(yè)傳遞出一個明確信號：新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)需要重新定義。

作為20萬級SUV的安全標(biāo)桿，全新領(lǐng)克08EM-P獲得清華大學(xué)權(quán)威認可。這輛白車身將在實驗室中扮演特殊角色，成為安全技術(shù)研究、碰撞仿真建模及新材料應(yīng)用實驗的關(guān)鍵教具。

清華講臺上的“特殊教具”

近日，全新領(lǐng)克08EM-P白車身正式交付清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室汽車碰撞實驗室，成為中國新能源汽車安全領(lǐng)域的一大里程碑。清華大學(xué)汽車碰撞實驗室作為國內(nèi)最具權(quán)威的安全研究機構(gòu)之一，不僅參與國家汽車安全法規(guī)制定，更擁有“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授這樣的權(quán)威專家。全新領(lǐng)克08EM-P的入駐，標(biāo)志著其安全實力獲得了中國學(xué)術(shù)界的最高認可。

基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，全新領(lǐng)克08EM-P傳承沃爾沃安全基因，構(gòu)建起“剛?cè)岵钡陌踩雷o體系。在碰撞安全設(shè)計中，不僅考慮如何減少乘員艙侵入，更注重碰撞吸能的優(yōu)化與全員生存空間的保障。在被譽為全球最嚴(yán)苛的2025 Euro NCAP測評中，其榮獲全五星安全評級，并位居全球插混車型總分第一。這一成績絕非偶然，而是領(lǐng)克長期堅持安全優(yōu)先戰(zhàn)略的必然結(jié)果。

從“不怕撞”到“不會撞”

真正的安全進化，是從“不怕撞”到“不會撞”的蛻變。全新領(lǐng)克08EM-P全系標(biāo)配激光雷達，至高搭載千里浩瀚H7方案，在主動安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式進步。AEB向前碰撞減緩系統(tǒng)、G-AES通用障礙物避讓輔助系統(tǒng)實測成績領(lǐng)先行業(yè)。實測表明，全新領(lǐng)克08EM-P可在暴雨夜間110km/h下成功剎停，大霧環(huán)境能在70km/h剎停；G-AES系統(tǒng)能在極端環(huán)境中支持連續(xù)2次避讓通用障礙物，最高避讓時速達130km/h，位居行業(yè)第一。

這種技術(shù)突破的背后，是領(lǐng)克“全域安全+”體系化安全哲學(xué)的實踐。在領(lǐng)克看來，真正的安全并非由單一維度構(gòu)成，而是從被動安全、三電安全的硬核守護，到主動安全的智能進化，再到對行人安全、環(huán)境安全、財產(chǎn)安全、隱私安全的全面關(guān)注。

此外，針對近期公眾對新能源車碰撞起火、門把手失靈、電池安全等問題的擔(dān)憂，全新領(lǐng)克08EM-P交出了一份令人安心的答卷。神盾金磚電池以七維無熱蔓延防控技術(shù)、14mm高強度鋁材底護板及遠超2026新國標(biāo)要求的安全測試，徹底消除人們對電池碰撞起火的擔(dān)憂。極端碰撞后，車門仍能自動解鎖，外把手自動彈開，方便救援。

從60米墜崖的真實用戶案例中車主僅受輕傷，到此次白車身進入清華實驗室，領(lǐng)克08用可驗證的成果詮釋“安全即品牌”的核心基因。這種對安全的執(zhí)著，成為用戶選擇領(lǐng)克的重要理由。未來，我們相信隨著更多像領(lǐng)克這樣的中國汽車品牌持續(xù)投入研發(fā)，與中國頂尖高校深度合作，中國汽車工業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)將不斷提升，為用戶帶來更多安心選擇。