對(duì)于每一位新能源汽車用戶而言，車輛的安全性能始終是購車決策中最為關(guān)鍵的考量因素之一。畢竟，在出行過程中，安全是保障一切美好體驗(yàn)的基礎(chǔ)。近日，全新領(lǐng)克08EM-P白車身正式入駐清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，這一事件猶如一顆定心丸，為關(guān)注新能源汽車安全的用戶們帶來了新的期待與信心，也為新能源汽車安全領(lǐng)域的發(fā)展指明了新的方向。

清華認(rèn)證：安全性能的權(quán)威背書

清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，在國內(nèi)汽車安全研究領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。其研究成果不僅為學(xué)術(shù)界提供了重要的理論支持，更對(duì)國家汽車安全法規(guī)的制定產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。全新領(lǐng)克08EM-P白車身能夠入駐該實(shí)驗(yàn)室，意味著其安全性能得到了權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

要知道，全新領(lǐng)克08EM-P基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，這一架構(gòu)傳承了沃爾沃的安全基因，為車輛的安全性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其白車身高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比高達(dá)75%，其中2000MPa熱成型鋼的應(yīng)用達(dá)到了行業(yè)頂尖水平。配合一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)以及專利級(jí)底盤框架，全新領(lǐng)克08EM-P實(shí)現(xiàn)了安全防護(hù)的“剛?cè)岵?jì)”。這種設(shè)計(jì)有效降低了乘員艙在碰撞時(shí)的侵入程度，大幅提升了碰撞吸能能力，為車內(nèi)人員構(gòu)建起了一道全方位的安全防護(hù)屏障。

全域守護(hù)：安全理念的全面升級(jí)

領(lǐng)克品牌始終將安全視為豪華的根基，提出了“全域安全+”理念。這一理念突破了傳統(tǒng)安全概念的局限，不僅涵蓋了被動(dòng)安全和三電安全，還將主動(dòng)安全提升到了新的高度，同時(shí)兼顧行人安全、環(huán)境安全、財(cái)產(chǎn)安全以及隱私安全，構(gòu)建起了一個(gè)覆蓋車輛全生命周期、守護(hù)所有交通參與者的安全體系。

主動(dòng)安全領(lǐng)域，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載千里浩瀚H7方案，其AEB向前碰撞減緩系統(tǒng)與G-AES通用障礙物避讓輔助技術(shù)實(shí)測(cè)成績領(lǐng)先行業(yè)。在暴雨夜間以110km/h的速度行駛或大霧環(huán)境下以70km/h的速度行駛時(shí)，均能成功剎停；G-AES技術(shù)還可在極端環(huán)境中支持連續(xù)避讓，最高避讓時(shí)速達(dá)130km/h，為用戶在復(fù)雜路況下的出行提供了可靠的安全保障。在被動(dòng)安全方面，全新領(lǐng)克08EM-P通過高強(qiáng)度材料和精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，確保在碰撞發(fā)生時(shí)乘員艙保持完整，為車內(nèi)人員提供最大程度的保護(hù)。在三電安全上，搭載的神盾金磚電池采用七維無熱蔓延防控技術(shù)，配合14mm高強(qiáng)度鋁材底護(hù)板，有效消除了電池碰撞起火的風(fēng)險(xiǎn)，讓用戶無需擔(dān)憂電池安全問題。

回顧中國汽車安全的發(fā)展歷程，三十年前張金換教授完成了中國汽車安全研究的“第一撞”，這一開創(chuàng)性的舉動(dòng)開啟了中國汽車安全探索的新紀(jì)元。三十年后，全新領(lǐng)克08EM-P在被譽(yù)為全球最嚴(yán)安全測(cè)試之一的2025 Euro NCAP測(cè)評(píng)中榮獲全五星安全評(píng)級(jí)，成績位居全球插混車型總分第一，代表中國品牌在全球安全舞臺(tái)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。此次與清華大學(xué)的合作，既是對(duì)全新領(lǐng)克08EM-P安全技術(shù)的再次有力驗(yàn)證，更是對(duì)中國汽車安全智造全球競爭力的生動(dòng)彰顯。未來，我們相信領(lǐng)克將繼續(xù)秉持安全至上的理念，不斷探索創(chuàng)新，為用戶帶來更多安全、可靠、高品質(zhì)的出行選擇。