10月25日清晨，經(jīng)過880名建設(shè)者近9小時(shí)的施工，隨著鋸軌、清砟、既有線路拆除、道岔插入等各項(xiàng)施工任務(wù)的順利完成，京港高鐵雄商段衡水樞紐工程第二組42號(hào)道岔精準(zhǔn)插入既有石濟(jì)客專衡水北站下行線，標(biāo)志著京港高鐵雄商段與石濟(jì)客專實(shí)現(xiàn)互通，為線路全線開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京港高鐵雄商段北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)衡水、聊城、菏澤等地至商丘市，正線全長(zhǎng)552.5公里。其中，國(guó)鐵北京局石家莊工程項(xiàng)目管理部負(fù)責(zé)建設(shè)管理的京港高鐵雄商段衡水樞紐工程包括新建衡水南站、改造衡水北站等施工任務(wù)。

作為京港高鐵雄商段衡水樞紐工程中的重點(diǎn)施工之一，在既有石濟(jì)客專衡水北站上行線和下行線插入兩組42號(hào)道岔，分別于10月22日和25日完成。插入的兩組42號(hào)道岔長(zhǎng)157.2米、重262噸，可大幅提高列車通過速度，縮短轉(zhuǎn)線時(shí)間。

京港高鐵雄商段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，待線路通車后，由京港高鐵雄商段駛出的列車可在衡水北站轉(zhuǎn)至石濟(jì)客專，對(duì)推動(dòng)京津冀經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用，形成區(qū)域間互聯(lián)互通、相互促進(jìn)的發(fā)展格局具有重要意義。

（原標(biāo)題：京港高鐵雄商段與石濟(jì)客專實(shí)現(xiàn)互通）

（來源：長(zhǎng)城網(wǎng)）