作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

歐盟的雙標(biāo)玩不下去了？一面急求中國放開稀土命脈，一面又在安世半導(dǎo)體問題上步步緊逼。王文濤與歐盟專員的2小時(shí)通話，撕開了歐洲的偽裝：究竟誰在無理取鬧，濫施強(qiáng)權(quán)？這場(chǎng)博弈，不僅僅是芯片和礦產(chǎn)那么簡(jiǎn)單。

這次交流，將中歐貿(mào)易爭(zhēng)端展露的明明白白！歐盟一邊央求中國放寬稀土出口，一邊又在安世半導(dǎo)體上強(qiáng)硬態(tài)度。這種流氓行徑，著實(shí)令人大跌眼鏡，歐洲的經(jīng)濟(jì)命脈，正面臨前所未有的考驗(yàn)。

歐盟為何在國際貿(mào)易這種大是大非面前如此行事？中國該如何對(duì)抗這種蠻不講理的霸權(quán)行徑？

誰的規(guī)則才是規(guī)則

讓我們把視線首先轉(zhuǎn)向荷蘭。今年9月30日，荷蘭政府突然發(fā)難，目標(biāo)直指一家名為安世半導(dǎo)體的公司。這家公司總部雖在荷蘭奈梅亨，但早在2019年，中國聞泰科技就已成為其大股東。

荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長文森特·卡雷曼斯動(dòng)用了一部名為《貨物可用性法案》的法律，理由冠冕堂皇：公司存在“治理問題”，并且擔(dān)憂核心技術(shù)可能外流至中國。

緊接著一套組合拳打了出來。荷蘭方面直接任命了一名臨時(shí)監(jiān)督員進(jìn)駐公司，凍結(jié)了高層決策權(quán)，甚至通過法院暫停了中國籍執(zhí)行董事張學(xué)政的職務(wù)。所有操作都看似合法合規(guī)，仿佛只是在執(zhí)行國內(nèi)法律，維護(hù)國家安全。

然而，這套“規(guī)則”的背后，卻仍然有相關(guān)國家的干涉。專家認(rèn)為，荷蘭此舉是在向美國示好，回應(yīng)華盛頓所謂的“50%穿透規(guī)則”，這讓整個(gè)事件從單純的貿(mào)易爭(zhēng)端轉(zhuǎn)向政治問題。

中方直接指責(zé)荷蘭將國家安全擴(kuò)大化，背后是偏見和霸權(quán)。這種做法，無疑也損害了歐洲自身的投資信譽(yù)，使得其他國家和企業(yè)在對(duì)其投資或進(jìn)行貿(mào)易往來時(shí)要慎重考慮安全方面的問題，百害而無一利。

你有法律，我有供應(yīng)鏈

面對(duì)荷蘭的強(qiáng)硬態(tài)度，中國的回應(yīng)卻簡(jiǎn)單直接。中國政府沒有長篇大論地與其唇槍舌劍，而是直接亮出了自己的底氣——安世公司的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都在中國的事實(shí)。

安世半導(dǎo)體雖然是荷蘭公司，但它的核心業(yè)務(wù)卻在中國。其位于中國的工廠，負(fù)責(zé)著芯片產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的封裝和測(cè)試環(huán)節(jié)，每月能處理高達(dá)60億顆芯片，這些芯片源源不斷地流向大眾、寶馬、奔馳等歐洲汽車巨頭的生產(chǎn)線。

這個(gè)事實(shí)，在10月9日被我國政府直接擺上臺(tái)面。中國商務(wù)部宣布，對(duì)安世半導(dǎo)體的產(chǎn)品實(shí)施出口管制，禁止其中國工廠向荷蘭出口成品及半成品。安世的中國子公司也迅速宣布獨(dú)立運(yùn)營，不再聽從荷蘭總部指令，并改用人民幣進(jìn)行本地結(jié)算。

這一次禁令可讓歐洲國家吃足了苦頭，荷蘭等有關(guān)國家高度依賴安世公司的供給，這次的制裁和懲戒令其苦不堪言。只可惜國家間的利益對(duì)抗絕非兒戲，有關(guān)國家在對(duì)安世公司動(dòng)用強(qiáng)權(quán)時(shí)也應(yīng)做好受到嚴(yán)厲報(bào)復(fù)的準(zhǔn)備。

如果說安世事件是對(duì)歐美強(qiáng)權(quán)的精準(zhǔn)回?fù)?，那么稀土問題則涉及范圍更大。稀土，是軍工產(chǎn)品不可或缺的元素。而中國，在全球稀土生產(chǎn)中占據(jù)著超過九成的主導(dǎo)地位，相關(guān)技術(shù)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

自今年12月1日起，中國將收緊稀土出口規(guī)則。新規(guī)要求出口企業(yè)必須申請(qǐng)?jiān)S可證，并詳細(xì)申報(bào)最終用途，還新增了五種元素的管制和對(duì)半導(dǎo)體用戶的額外審查。這紙禁令正是中國對(duì)荷蘭等國肆意濫用國家力量侵害中方企業(yè)的強(qiáng)烈反擊。

規(guī)則一出，效果立竿見影。大約2000多份來自歐盟企業(yè)的出口申請(qǐng)被提交上來，但其中約有一半未能獲批。德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)立刻發(fā)出警告，如果供應(yīng)鏈中斷持續(xù)，部分車企將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，寶馬和大眾的庫存已經(jīng)開始吃緊。歐洲發(fā)展模式的弊端暴露無遺。

握手？備胎？

對(duì)于歐盟而言，對(duì)中國稀土的這種依賴難以擺脫。評(píng)估顯示，歐盟想要在稀土供應(yīng)上實(shí)現(xiàn)獨(dú)立，至少需要二三十年的漫長時(shí)間。而安世半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈一旦中斷，歐洲車企的停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)立即飆升，這種情形是歐洲人最不希望看到的。

這正是歐盟貿(mào)易專員謝夫喬維奇在長達(dá)兩小時(shí)的通話中，極力表達(dá)“不希望沖突升級(jí)”并主動(dòng)邀請(qǐng)中方赴布魯塞爾繼續(xù)會(huì)談的根本動(dòng)因。馮德萊恩主席雖然嘴上說著會(huì)動(dòng)用“所有選項(xiàng)”保護(hù)歐盟產(chǎn)業(yè)，但身體卻很誠實(shí)地坐回了談判桌。

中國的反制也并非一刀切。在稀土出口問題上，中方解釋這是旨在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的政策調(diào)整，并特意為合規(guī)企業(yè)設(shè)立了審批的“綠色通道”。在會(huì)談中，中方也同意利用已有的協(xié)商途徑來處理爭(zhēng)端。這表明，中國的態(tài)度始終務(wù)實(shí)且理性。

然而，妥協(xié)的背后，是更深層次的博弈。歐盟內(nèi)部并非鐵板一塊，法國傾向于采取更強(qiáng)硬的反脅迫措施，而德國則傾向于妥協(xié)，于是就出現(xiàn)了歐盟一邊在外交上尋求緩和，另一邊卻在加緊在世界各地尋找替代品。

這種邊打邊談的政策，正是歐中關(guān)系的縮影。在合作和對(duì)抗交織的情況下，歐洲人會(huì)一邊談合作一邊隨時(shí)準(zhǔn)備分離，這種若即若離的關(guān)系會(huì)在未來相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)不斷重演。所幸已經(jīng)強(qiáng)大起來的我們不需要再與虎謀皮，供需關(guān)系已然逆轉(zhuǎn)。

這場(chǎng)由安世半導(dǎo)體和稀土引發(fā)的風(fēng)波，最終的核心問題只有一個(gè)：在這個(gè)新的世界格局里，到底誰有權(quán)定義“規(guī)則”？在如今的國際環(huán)境下，綜合國力和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的完善越發(fā)重要，掌握了他們就是掌握了主動(dòng)權(quán)。

現(xiàn)在的歐盟一邊要和中國“切割”，一邊又礙于自身產(chǎn)業(yè)鏈不完整等原因難以割舍。主動(dòng)權(quán)已經(jīng)來到了中國這邊?，F(xiàn)在是中國選擇他們，而不是他們選擇中國。那么以上就是歐盟對(duì)稀土問題表態(tài)的相關(guān)內(nèi)容了，各位看官對(duì)此事有什么看法？

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