最近，鄭智化吐槽深圳機場無障礙設施不夠人性化的事，關注度越來越高。

本來雙方都把矛盾化解了，可他還是沒消氣，甚至放話有了 “退圈” 的想法。

這下又讓這事兒的熱度漲了上去。

整件事要從10月25日鄭智化發(fā)的一條微博說起。

那天他詳細描述了自己在深圳機場登機時遇到的窘境：由于升降板和輪椅對接不上，升降車最終停在了離機門還有25公分的地方。

就是這短短的25公分，讓他無法順利登機，用他的原話說，是“冷眼看著我連滾帶爬進了飛機”。

“連滾帶爬”這四個字太有畫面感了，一下子戳中了很多人的心。

大家紛紛在評論區(qū)表達同情，畢竟誰都能理解行動不便人士出行的不易。

很快，“鄭智化吐槽深圳機場無障礙設施”這個話題就沖上了熱搜。

不少網(wǎng)友也分享了自己或家人在機場遇到的類似問題，呼吁機場能重視起來，趕緊整改一下。

面對洶涌的輿論，深圳機場的反應算是相當迅速。

他們先是公開道歉，說自己在無障礙服務上確實有不足，還承諾會針對特殊旅客的需求，把設施和服務流程優(yōu)化好。

接著也解釋了一句，說 25 公分的高度差其實是符合相關規(guī)范的，但也理解這給鄭智化帶來了不便，之后會再進一步改進。

最后機場還放出了當天的監(jiān)控視頻，讓事實說話。

從視頻里能看到，當時有一位地陪人員和機組人員全程在旁邊幫忙。

地陪先推著鄭智化的輪椅到艙門口，然后小心地扶著他，慢慢幫他走進機艙，艙里還有工作人員早就等著接應。

整個過程確實不算特別順暢，可能比普通人登機慢一點，但真沒到 “連滾帶爬” 的程度。

面對機場的道歉和解釋，鄭智化也發(fā)文表示 “不再追究此事”。

本以為這事就這么翻篇了，可他接下來的一段話，卻將這件事推向了高潮。

在這篇新文章里，鄭智化先說相信不是深圳機場的責任，但話鋒一轉(zhuǎn)，認為問題是出了在開升降車的司機身上，甚至用了“惡劣行徑”這樣的詞來形容。

隔了幾個小時，鄭智化再次發(fā)文，控訴這些年來他在大陸各地機場多次遭遇對殘疾人的“不友善”。

還舉了幾個例子：比如在南京過安檢時，因為腿部不方便，穿了帶金屬支架的鞋子，結果被工作人員 “粗暴喊話”，說必須安檢。

還有在新疆機場，他拄拐杖過安檢，工作人員說按規(guī)定拐杖要托運，他當時特別不情不愿，擔心工作人員動作粗魯把拐杖弄斷。

最后，他在文末寫道，因為這些年在機場遭遇的 “刁難和惡意”，自己已經(jīng)心灰意冷，甚至萌生了 “退出圈子” 的想法。

這番話一下讓輿論變了味，如果說第一次吐槽是針對具體問題，大家還能共情。

可這次擴大范圍的控訴，尤其是用 “刁難”“惡意” 這樣的重詞，讓不少網(wǎng)友覺得 “有點過了”。

有人直言：“金屬鞋本來就要過安檢啊，誰來都得過，怎么就成‘粗暴’了？”

還有人說：“機場安檢是為了所有乘客的安全，不是針對某個人，尊重規(guī)矩本身就是一種素質(zhì)，沒人會故意刁難誰?！?/p>

更有人曬出自己的親身經(jīng)歷，用事實反駁 “不友善” 的說法。

一位網(wǎng)友說，自己八十多歲的外婆，去年獨自乘機去外地，老人不僅行動不便，還花眼耳聾，本來家里人特別擔心。

可從進機場開始，就有工作人員主動過來幫忙：引導值機、走優(yōu)先通道、登機時安排輪椅，甚至還幫忙聯(lián)系了目的地的家人，全程都很耐心。

隨著討論的深入，越來越多網(wǎng)友覺得，鄭智化的表述有些情緒化，甚至存在夸張成分。

比如 “連滾帶爬” 和視頻畫面的差距，比如把正常安檢流程說成 “粗暴”。

這些都在慢慢消解他最初的“受害者”形象。

有網(wǎng)友說得挺在理，有不滿可以投訴，發(fā)現(xiàn)不足可以呼吁整改，這都是合理的。

但如果用夸張的語言放大自己的情緒，甚至一棍子打死整個群體，反而會讓大家反感。

也有人提到公眾人物的社會責任：“作為有影響力的藝人，說話更應該謹慎，如果僅憑個人感受就下結論，很容易誤導輿論?！?/p>

其實，公眾對無障礙設施的關注、對行動不便人士的共情，從來都沒有變過。

大家之所以最初支持鄭智化，是因為希望公共服務能更完善，讓每個人都能感受到便利。

可后來之所以反駁，是因為不認同 “情緒化控訴” 和 “以偏概全”。

截至目前，鄭智化沒有再回應網(wǎng)友的質(zhì)疑，他提到的 “退圈” 想法，也暫時沒有后續(xù)動作。

那么，大家對這件事有什么看法呢？

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