今天刷到一個(gè)視頻，不知道用什么樣的語(yǔ)言去形容他們的心情，只有寫下只言片語(yǔ)，來(lái)表達(dá)他們的訴求。

一位叫羅罔極的殘疾男子，發(fā)布了這樣一條視頻，在我國(guó)臺(tái)灣省臺(tái)北市，殘疾人坐輪椅上公交，是由升降平臺(tái)將輪椅及乘客平穩(wěn)從地面輸送到車廂內(nèi)。

工作人員為乘客系好安全帶，將輪椅牢牢固定在地板上，確保輪椅在車輛行駛過(guò)程中不會(huì)移動(dòng)。

而小羅在哈爾濱生活，他今年已經(jīng)29歲了，出行完全靠輪椅，他從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)公交，家門口經(jīng)常被車輛堵得水泄不通。

視頻還記錄了武漢的一名殘疾女子，坐地鐵來(lái)到了商場(chǎng)的地下，發(fā)現(xiàn)只有用扶梯才能進(jìn)商場(chǎng)，于是她坐直梯來(lái)到了地面，卻發(fā)現(xiàn)出口擺著兩塊圓形大石墩。

女生把目光轉(zhuǎn)回到商場(chǎng)，眼前的景象讓她更絕望了，只見(jiàn)整齊劃一的一排大石墩，完全擋住了她的去路。

無(wú)奈之下，她只好把身體挪到大石墩上，請(qǐng)求路過(guò)的好心人幫忙，有名男子見(jiàn)狀，將她的輪椅折疊起來(lái)，然后從大石墩之間的縫隙推了過(guò)去，并將輪椅展開。

女生向男子道謝后，才從石墩下來(lái)坐到了輪椅上，并用雙手撥動(dòng)輪椅前行。

而小羅則是一個(gè)雙手雙腳都無(wú)法活動(dòng)的殘疾人，他也遇到了跟那個(gè)女生相同的情況，所以只能改走地下車庫(kù)。

出來(lái)時(shí)因?yàn)榕滤罌](méi)有原路返回，就去大廳找到了工作人員，他們說(shuō)有鑰匙可以打開欄桿，讓小羅在路上耐心的等待。

然而時(shí)間過(guò)去了兩個(gè)小時(shí)，商場(chǎng)工作人員才找到鑰匙打開了欄桿，小羅戲稱自己終于被“無(wú)罪釋放”。

回家以后他望著窗外，這座城市的景色是如此絢麗繁華，可他的心里卻充滿了悲傷。

他忍不住想起了一位朋友——文軍，北京截癱者之家的創(chuàng)始人。

2019年7月，文軍去云南考察無(wú)障礙路線，在回酒店的路上，因無(wú)障礙入口被汽車堵死，他不得不被迫掉頭，不幸跌入了車庫(kù)的頂棚里，永遠(yuǎn)的離開了人世。

而那個(gè)車庫(kù)頂棚的周圍，沒(méi)有任何的欄桿，完全是無(wú)障礙的。

小羅呼吁：中國(guó)有8,500萬(wàn)名殘障人士，數(shù)量超過(guò)了德國(guó)人口的總和，請(qǐng)幫他們留下一些無(wú)障礙的空間，讓每一座城市的殘疾人，都能得到更多的自由和尊嚴(yán)。

視頻引發(fā)了網(wǎng)友熱議，大家議論紛紛，表達(dá)了各自的意見(jiàn)。

有人表示，不懂為什么到處都是石墩，到處都是欄桿，盲道是擺設(shè)，很多無(wú)障礙設(shè)施沒(méi)看到過(guò)，也許大城市有，但這個(gè)應(yīng)該普及，什么叫文明，以人為本才是根本。

有人提到了鄭智化最近的發(fā)文，表示國(guó)內(nèi)所有城市在這方面還不完善，內(nèi)核上是社會(huì)對(duì)殘障人士的漠視，但這并不是鄭智化所說(shuō)的沒(méi)人性、連滾帶爬，可以就事論事，意見(jiàn)可以提，而不應(yīng)該借題發(fā)揮。

有人建議，國(guó)內(nèi)這點(diǎn)需要改進(jìn)，在國(guó)外經(jīng)?？吹捷喴纬鰜?lái)，在國(guó)內(nèi)真的很少見(jiàn)，試著走過(guò)盲道，不是墩子就是共享單車和被破壞的坑洞，這點(diǎn)真的希望有關(guān)部門重視起來(lái)。

眾所周知，設(shè)置石墩欄桿主要是為了阻擋機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車駛?cè)肴诵械阑虿叫袇^(qū)域，避免車輛占用行人空間、壓實(shí)路面，同時(shí)保護(hù)行人，尤其是老人、小孩的通行安全。

這種出發(fā)點(diǎn)當(dāng)然是好的，避免了很多事故的發(fā)生，但是他們忽略了還有坐輪椅的這群殘疾人的存在。

殘疾人也應(yīng)該和常人一樣，擁有順暢出行的權(quán)利，而不是被這些阻礙物剝奪。

所以，有關(guān)部門在設(shè)計(jì)公共設(shè)施的時(shí)候，能不能考慮一下殘疾人的出行需求，設(shè)計(jì)人性化一些，給他們留那么一個(gè)小小通道，其實(shí)并不難吧？

對(duì)此，大家怎么看呢？