近日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)迎來(lái)重要的人事調(diào)整。據(jù)公開(kāi)信息顯示，原長(zhǎng)安汽車(chē)副總經(jīng)理王俊，正式履新東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委。此次任命被視為東風(fēng)在轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期強(qiáng)化市場(chǎng)與營(yíng)銷領(lǐng)導(dǎo)力量的重要一步。

王俊的職業(yè)履歷主要在汽車(chē)營(yíng)銷領(lǐng)域，他曾長(zhǎng)期服務(wù)于長(zhǎng)安汽車(chē)，擁有豐富的合資品牌管理經(jīng)驗(yàn)。在加入東風(fēng)汽車(chē)之前，他曾擔(dān)任長(zhǎng)安福特銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理等職。在長(zhǎng)安汽車(chē)任職副總經(jīng)理期間，王俊主管營(yíng)銷工作，對(duì)長(zhǎng)安系合資與自主品牌的市場(chǎng)策略與銷售運(yùn)營(yíng)有著長(zhǎng)期的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

王俊的履新正值東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)深化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)前，東風(fēng)集團(tuán)正面臨多重挑戰(zhàn)。

一方面，傳統(tǒng)合資業(yè)務(wù)板塊（如東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田）面臨市場(chǎng)份額下滑的壓力；另一方面，集團(tuán)正大力推進(jìn)向新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，其自主品牌及高端新能源品牌（如嵐圖）迫切需要提升市場(chǎng)表現(xiàn)和銷量規(guī)模。

在這樣的背景下，東風(fēng)汽車(chē)引入王俊這樣一位經(jīng)驗(yàn)豐富的營(yíng)銷老將，顯然有意補(bǔ)強(qiáng)集團(tuán)在市場(chǎng)營(yíng)銷層面的領(lǐng)導(dǎo)力。王俊在長(zhǎng)安汽車(chē)積累的合資品牌運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，以及后續(xù)操盤(pán)自主品牌營(yíng)銷的經(jīng)歷，或?qū)闁|風(fēng)集團(tuán)應(yīng)對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)旗下多元化品牌的銷量增長(zhǎng)提供新的思路和助力。