近日，一組在韓國拍攝的測試車諜照顯示，捷尼賽思正在基于純電動GV70車型開發(fā)具備越野能力的豪華SUV。這款經過深度改裝的測試車配備了升高懸架、全地形輪胎及前絞盤等專業(yè)配置，標志著該豪華汽車品牌正式進軍高端越野市場。

根據現(xiàn)場觀察報告，測試車輛由捷尼賽思"底盤測試團隊"負責操作。與標準版Electrified GV70相比，該測試車最明顯的變化包括升高設計的懸架系統(tǒng)，此舉可有效增加懸掛行程和離地間隙。車輛還裝備了尺寸更大、花紋更粗獷的全地形輪胎，并在前保險杠下方清晰可見大型救援絞盤。這些專業(yè)配置表明，該車型旨在滿足復雜路況下的行駛需求。

行業(yè)分析師指出，此次測試可能預示著捷尼賽思將效仿現(xiàn)代汽車XRT系列，建立專屬的高端越野子品牌。選擇純電動GV70作為測試基礎平臺，充分體現(xiàn)了該品牌對未來電動化產品線的戰(zhàn)略規(guī)劃。

今年四月，捷尼賽思曾發(fā)布X Gran Equator概念車，并將其定義為品牌"首款探險車型概念"。雖然當時未確認量產計劃，但官方強調該概念車融合了"公路精致感與越野耐久性"。概念車展示的一體式車頂行李架和分段開啟尾門等設計元素，被描述為"展現(xiàn)品牌未來設計潛力"。如今曝光的測試車照片顯示，這些設計理念正在轉化為實際產品。

值得關注的是，捷尼賽思近期對電動化戰(zhàn)略進行了重要調整。在最近舉行的現(xiàn)代汽車CEO投資者日活動中，管理層確認將改變全面電動化的原定路線，轉而采用包括混合動力在內的多元化動力系統(tǒng)方案。

這一戰(zhàn)略轉變使得正在開發(fā)中的越野車型可能不再局限于純電動力。根據已知信息，捷尼賽思將于明年推出首款混合動力車型GV80，隨后在2026年底或2027年初推出基于GV70平臺的增程式電動汽車。鑒于新款越野車型預計將作為2027年款上市，其動力系統(tǒng)可能涵蓋混合動力、增程式電動或純電動等多種選擇。

與此同時，捷尼賽思正在開發(fā)定位"超豪華"的全新旗艦車型GV90。這款大型純電動SUV確認將基于現(xiàn)代汽車新一代eM平臺打造，該平臺專為電動汽車研發(fā)設計。GV90計劃于2026年中旬上市，將成為品牌電動產品線的旗艦車型。

隨著測試工作的持續(xù)推進，捷尼賽思有望在豪華越野細分市場開辟新的產品戰(zhàn)線，為消費者提供兼具公路舒適性與越野性能的高端車型選擇。