北京
【CNMO科技消息】韓系汽車在全球市場擁有顯著影響力，但最新數(shù)據(jù)顯示，其本土市場正受到特斯拉的沖擊。
據(jù)中汽數(shù)研數(shù)據(jù)，2025年9月，韓國新車市場總銷量達15.75萬輛，同比增長20.8%。其中，本土品牌售出12.47萬輛，同比增長18.1%；進口品牌銷量為3.28萬輛，同比大幅攀升32.2%。今年1至9月，韓國累計銷量達112.58萬輛，同比增長5.1%。
品牌方面，現(xiàn)代汽車以5.65萬輛的單月銷量繼續(xù)領跑，市占率達35.8%；起亞售出4.92萬輛，占比31.2%，兩大本土巨頭合計占據(jù)近七成市場份額，主導地位依然穩(wěn)固?，F(xiàn)代憑借伊蘭特等主力車型的更新?lián)Q代實現(xiàn)銷量躍升，其中伊蘭特同比增幅超100%。起亞則依托SUV與混動產品線的優(yōu)化推動增長，索蘭托以8978輛的月銷量重回榜首，成為今年累計銷量最高的單一車型。
新能源領域成為競爭焦點，特斯拉在韓國市場實現(xiàn)爆發(fā)式增長，9月銷量同比飆升572.3%，單月交付超9000輛，創(chuàng)下歷史最高紀錄。其主力車型Model Y同比增長近十倍，銷量接近8500輛，在全市場車型銷量榜中位列第二，僅落后于本土熱銷車型。此外，比亞迪旗下海獅7（Sealion 7）以約825輛的銷量進入外國車型前五名，成為首個在韓國高端電動SUV市場取得突破的中國品牌車型。
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