近日，有長春市民向城市晚報全媒體記者反映，長春市已經(jīng)開始陸續(xù)拆除公共自行車停車點了。此前，城市晚報曾以《長春廢棄公共自行車停車點是去是留？》為題關(guān)注了長春公共自行車停運后，停車點去留問題，報道受到相關(guān)運營單位的重視，工作人員表示，正在積極推進拆除工作，目前有了新進展。

公共自行車停車點拆除前

“我在繁榮路與南湖中街交會附近的公共自行車停車點發(fā)現(xiàn)，工人正在對停車點相關(guān)設(shè)施進行拆除。”據(jù)市民李先生介紹，拆除工作進行得很順利，處理得也很干凈，現(xiàn)場沒有留下痕跡。

10月28日，城市晚報全媒體記者對長春市公共自行車停車點進行了探訪，在延安大街與湖西路交會處的停車點發(fā)現(xiàn)，此前的停車點已經(jīng)全部拆除，現(xiàn)場恢復(fù)平整，還路于民。除了繁榮路和湖西路附近部分站點外，其它站點目前還沒有拆除。據(jù)施工人員介紹，拆除工作正在有序推進中，其它站點也將陸續(xù)破拆清理。

公共自行車停車點拆除后

本組圖片 城市晚報全媒體記者 劉佳雪 攝

據(jù)了解，公共自行車曾是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是部分市民綠色出行的有效方式。在運營初期，公共自行車憑借其自身具有的便捷性、環(huán)保性優(yōu)勢，迅速獲得市民的認可和支持，不僅為大家的日常短途出行提供了較大便利，同時也有效促進了綠色低碳環(huán)保的生活方式。隨著時間推移，再加上公共自行車站點容量有限，逐漸難以滿足廣大市民日益增長的騎行需求。與此同時，共享單車以其更加便捷、舒適的使用方式受到市民青睞，很快占領(lǐng)市場成為“主力軍”，公共自行車的使用率急劇下降。

“馬上入冬了，現(xiàn)在拆除正及時，行動很迅速?！笨吹讲鸪?，市民周女士表示，公共自行車服務(wù)設(shè)施拆除后，進一步優(yōu)化了城市空間布局、提升了市容市貌，很大程度上節(jié)約了資源，是個很好的事情，這一點要點贊。

來源：城市晚報全媒體記者 劉佳雪