豐田在東京車展上拿出了一臺讓人意外的新車，蘭德酷路澤（參數(shù)丨圖片）FJ。這臺車最大的看點就是尺寸，車長不到4.6米，軸距2580毫米，比普拉多短了270毫米。拿國內(nèi)消費者熟悉的坦克300來對比，蘭德酷路澤FJ的長度少了175毫米，寬度窄了75毫米，軸距更是短了170毫米，除了高度多出30毫米，其他維度全面縮水。

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這個尺寸放在硬派SUV里算是相當(dāng)緊湊了。豐田給它配了非承載式車身加分時四驅(qū)，最小轉(zhuǎn)彎半徑做到5.5米，明顯就是奔著靈活好開去的。城市里停車掉頭不費勁，出去玩走爛路也不慫，這個定位倒是挺清晰。

動力系統(tǒng)用的是2TR-FE那臺2.7升自然吸氣四缸機(jī)，最大功率120千瓦，扭矩246牛米，匹配6速自動變速箱。這套動力放現(xiàn)在看確實不算強(qiáng)，但勝在皮實耐用，配合分時四驅(qū)跑非鋪裝路面夠用。豐田自己說了，這車計劃2026年年中在日本上市，主要面向海外市場。

外觀設(shè)計走的是復(fù)古硬派路線。方盒子造型，前臉多邊形燈組，車標(biāo)用的是老款豐田TOYOTA字母標(biāo)，整個風(fēng)格跟豐田Hilux Champ那臺微卡有點像。車身下半部分大面積用無漆材質(zhì)包裹，前后保險杠做了分段可拆卸設(shè)計，壞了可以單獨換，省錢也省事。尾門向右側(cè)開，上半部分是無邊框玻璃，外掛備胎，后牌照框在保險杠中間，這一套下來硬派味道很足。

內(nèi)飾延續(xù)了蘭德酷路澤70系列的風(fēng)格，平直中控臺配圓形空調(diào)出風(fēng)口，物理按鍵保留得很完整，機(jī)械手剎拉桿也在，分時四驅(qū)用旋鈕控制。豐田表示會配備Safety Sense駕駛輔助系統(tǒng)，基礎(chǔ)的主被動安全該有的都有。

值得一提的是，豐田還給這車開發(fā)了擴(kuò)展定制化版本，可以加裝圓形前燈組、涉水喉、車頂行李架這些越野件。另外還在搞一個叫Land Hopper的電動個人移動設(shè)備，前雙輪后單輪，可以折疊放后備廂，專門用來跑林道這種非鋪裝路面，算是給硬派玩家準(zhǔn)備的小玩具。

蘭德酷路澤FJ會成為這個家族里尺寸最小的成員，排在J70、J250普拉多、J300蘭德酷路澤之后，算是第四條產(chǎn)品線。之前豐田有過一臺叫FJ酷路澤的車，2006年到2022年生產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。新的FJ雖然名字像，但定位和尺寸都不一樣。

國內(nèi)硬派SUV市場現(xiàn)在都在往新能源方向走，蘭德酷路澤FJ這套2.7升汽油加分時四驅(qū)的組合，放在國內(nèi)市場能不能吃得開還真不好說。不過豐田這個品牌在硬派SUV領(lǐng)域的號召力擺在那，如果真引進(jìn)國內(nèi)，定價合適的話還是會有人買單。你們覺得這車有沒有必要引進(jìn)，這個尺寸在國內(nèi)夠不夠用，可以聊聊。