Hi，我是唐大業(yè)，盡說大實話！

不得不說，雷軍真不愧是粉絲最多、熱度最高的企業(yè)家網(wǎng)紅。

哪怕近期小米負(fù)面纏身，也絲毫不影響他的日常營銷計劃。

01

雷軍胡潤百富榜進前五！

10月28日，胡潤研究院發(fā)布的《2025衡昌燒坊·胡潤百富榜》，以5300億元人民幣第四次榮登中國首富的鐘睒睒再次成為輿論關(guān)注的焦點。

而在這份榜單上，還有一個人值得關(guān)注，那便是雷軍。

56歲的雷軍財富比去年增長1960億元(+151%)，以3260億元排名第五，上升14位，成為今年上榜企業(yè)家中財富增長數(shù)額最高的企業(yè)家。這也是他自2015年后時隔十年第二次闖進前五。

雷軍能再次進入前十，甚至比去年飆升14位，一躍進入前五，也許早在意料之中。

早在今年2月的時候，其實雷軍就曾過了一把首富癮。

當(dāng)時由于小米港股股價大漲，雷軍的財富估值已接近4400億元人民幣，盡管沒有權(quán)威榜單支持，但已超過農(nóng)夫山泉鐘睒睒。

只可惜，雷軍這個“中國首富”只當(dāng)了1個小時，隨著當(dāng)天下午小米港股跳水，首富寶座還沒捂熱乎就下去了。

而在這次新鮮出爐的《胡潤百富榜》上，雷軍雖然距離首富還有2000億的距離，可卻是實打?qū)嵉倪M入前五，成為中國頂級富豪圈的標(biāo)志性人物。

雷軍在個人財富上能由此突破，背后是小米造車事業(yè)的一路狂飆。

不到兩年便推出SU7、YU7兩款車型，以銷量向資本市場證明了小米具備跨界造車，并在激烈競爭中殺出重圍的能力。

這極大地提振了投資者信心，直接推動了小米集團市值的飆升，作為創(chuàng)始人的雷軍，其持股財富自然水漲船高。

而雷軍個人財富的增長也不單單靠造車。小米多年來布局的“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略，隨著汽車的加入而被徹底盤活。

智能家電、手機等產(chǎn)品與汽車形成聯(lián)動，講述了一個更具想象空間的商業(yè)故事，這讓市場愿意給予小米更高的估值。

而雷軍本人就是小米最強大的代言人。他極高的個人熱度與話題度，為小米節(jié)省了巨額營銷費用，并能持續(xù)吸引公眾與媒體關(guān)注，這種強大的品牌賦能能力，最終也通過市場表現(xiàn)反映在了公司市值和他的個人財富上。

然而雷軍和小米并非沒有隱憂，不知從何其起，他和小米面對的輿論環(huán)境，正悄然發(fā)生著變化。

今年3月29日，一輛小米SU7在安徽銅陵境內(nèi)的德上高速公路發(fā)生嚴(yán)重交通事故，造成車內(nèi)三名年輕女性不幸遇難。

一夜間小米汽車和雷軍均被推向了風(fēng)口浪尖，小米SU7是否存在安全隱患，智能輔助駕駛的可靠性等問題一度在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)前所未有的激烈討論，雷軍也因此噤聲許久。

就在不久前，成都又發(fā)生一起因駕駛員涉嫌酒駕導(dǎo)致的嚴(yán)重交通事故。汽車撞擊后迅速燃燒以及救援時車門打不開的問題，再次讓雷軍和小米成為輿論的焦點。

伴隨事故帶來的安全爭議，小米17的“小字”營銷也同樣爭議巨大。

在小米17 Pro系列的一張宣傳海報中，小米在上方用大字“逆光之王 搭載全新影像系統(tǒng)「徠卡光影大師」”來強調(diào)小米17 Pro在逆光拍攝效果上的強大之處。

本來很正常的宣傳，小米卻耍了個小聰明，居然海報右小角還有一行小字“逆光之王是設(shè)計目標(biāo)”。

也許此舉有規(guī)避《廣告法》風(fēng)險的苦衷，也許這樣的“小字”友商也在搞?？蛇@畢竟是行業(yè)陋習(xí)，由于小米自帶流量光環(huán)，自然成了眾矢之的。

然而這一系列爭議背后所隱藏的問題更扎心：成也流量，敗也流量！

小米吃到了流量紅利，必然也要承受流量帶來的負(fù)面作用。一旦產(chǎn)品服務(wù)和營銷出了問題，就會被置于放大鏡之下，雞蛋也給你挑出骨頭來。

02

每6.5秒下線一臺空調(diào)，網(wǎng)友再度調(diào)侃小字問題!

小字被吐槽，安全再度被質(zhì)疑，而與此同時，另一個爭議正在悄然爆發(fā)。

早在10月13日成都事故之前，一位小米車主曾發(fā)文抱怨：在使用小米SU7的SOS緊急救援功能時，遭遇長時間等待。

這次小米官方反應(yīng)迅速，回應(yīng)稱：“車機系統(tǒng)與呼叫中心實際秒接通，經(jīng)后臺核實，等待人工接聽約5分30多秒后成功接入人工通道?！?/p>

對于等待時間長這個問題，小米表示有兩方面因素：

一是事發(fā)時為國慶節(jié)假日夜間，處于呼叫線路高峰期，坐席全忙；

二是小米SOS有優(yōu)先級區(qū)分，車輛意外導(dǎo)致車機自動報警的會優(yōu)先介入，用戶手動呼叫的可能排隊等待。官方還表示領(lǐng)導(dǎo)部門已知曉此事，會繼續(xù)改善服務(wù)體驗。

可這樣的回應(yīng)并不能令網(wǎng)友們信服，惡搞和謠言也隨之四起。

不久后網(wǎng)上開始流傳一張圖片，中間是一輛銀色小米SU7，汽車上方如此寫道：“汽車SOS，1秒接通”。

而在圖片右下角則有一行小字：“不含排隊時間”，意思是所謂的秒接通，是沒有把排隊時間算進去的。

很明顯，這張圖一眼假，也許是網(wǎng)友惡搞，也可能是部分別有用心之人故意搞事情。

10月22日晚間，小米汽車副總裁李肖爽對此辟謠，表示這張圖片系采用AI技術(shù)生成、造謠詆毀小米汽車！小米將堅決追究相關(guān)責(zé)任主體的法律責(zé)任。

關(guān)于SOS系統(tǒng)接通慢這個問題，小米汽車確實有著不可推卸的責(zé)任，事關(guān)車主安全，必須進一步優(yōu)化提升效率。但這張圖也的確已經(jīng)構(gòu)成造謠詆毀，小米維權(quán)也無可厚非。

但正如上文所分析，有人拿小字造謠小米，根本原因還是小米的熱度太高，而雷軍以往塑造的人設(shè)又過于正面，但凡出點啥問題，就會被架在火上烤。

不過對于雷軍這種見過大風(fēng)大浪的大佬來說，這不過是黎明來臨前的又一場暴風(fēng)雨，并不會影響他繼續(xù)揚帆起航。

10月28日，有網(wǎng)友曝料，雷軍來到了武漢，而且精神頭看著不錯。

從網(wǎng)友拍攝的視頻可以看到，雷軍身穿黑色西裝西褲，與多位看起來很像領(lǐng)導(dǎo)的人走過，很可能又在洽談什么大項目。

10月29日，按耐不住喜悅之情的雷軍，公布了這次武漢之行的目的，小米集團第三座現(xiàn)代化工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)。

雷軍表示：“今天，小米智能家電工廠正式投產(chǎn)，這是小米集團第三座現(xiàn)代化工廠，坐落于武漢東湖高新區(qū)。一期工廠占地超50萬平米，每6.5秒即可下線一臺空調(diào)，年產(chǎn)值超140億元?！?/p>

不得不說，這是個大新聞，更是小米一次里程碑式的突破。

很長一段時間，小米始終被詬病是個組裝、貼牌廠，甚至連格力董明珠都怒噴小米：“小米在網(wǎng)上說自己(空調(diào))第一名，全靠別的廠家做產(chǎn)品，你的技術(shù)是什么?”

這背后的核心原因在于小米自身重營銷、輕制造，產(chǎn)品大多依賴代工廠。

這種模式雖然雖然能迅速擴張，但也讓小米背上了“沒有核心技術(shù)”、“品控依賴他人”的包袱。

而這座全新智能家電工廠的投產(chǎn)，正是小米對此最有力的回?fù)?，是一次至關(guān)重要的正名之戰(zhàn)和實力跨越。

這標(biāo)志著小米正從依賴代工的輕資產(chǎn)模式，向自主掌控核心制造環(huán)節(jié)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。自己建廠意味著對產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈有了絕對話語權(quán)。

對于這個大新聞，評論區(qū)也是格外熱鬧。有人說：“雷總，低調(diào)點，別把董大媽惹急了”，還有人問：“也就是說，此前不是自己造的？”

對此有網(wǎng)友幫雷軍解釋：“蘋果的手機是自己造的？設(shè)計和制造分開很正常，以前空調(diào)是小米設(shè)計的，交給代工廠制造。現(xiàn)在有自己的工廠了，自己設(shè)計自己造?！?/p>

更是有人打起了抱不平：“有的企業(yè)有自己的廠子，被噴組裝廠。而有的企業(yè)各種貼牌組裝，吹全自研，什么世道啊”。

總的來說，大部分網(wǎng)友對小米第三座現(xiàn)代化工廠投產(chǎn)表示了肯定和祝賀，但依然有一些網(wǎng)友不買賬。

“小字：6.5秒是奮斗目標(biāo)”，有網(wǎng)友再次拿小字說事，看來短時間里雷軍這個檻是真邁不過去了。

看了這些評論，不知道大家做何感想。反正筆者覺得這座工廠遠不止是增加一個產(chǎn)能基地，它象征著小米正在撕掉組裝廠標(biāo)簽。

至于如今面對的爭議，這也許就是雷軍和小米命里注定的劫數(shù)吧。