河北
比亞迪已經(jīng)是國內(nèi)銷量最高的汽車品牌了，9月份的最新銷量為39.6萬輛，看上去不少，但實際上和去年同期相比已經(jīng)下滑了，國內(nèi)市場幾近飽和且銷量放緩，未來就指望海外了，比如在墨西哥市場的皮卡SHARK，或者是全新K-Car。
最近，2025年日本移動出行展正式開幕，就是我們俗稱的東京車展，期間，比亞迪全新K-Car車型正式首發(fā)亮相，定名為RACCO，直譯過來就是“海獺”。
正如此前曝光的諜照，新車采用了日本市場比較歡迎的K-Car經(jīng)典造型，整個車身線條較為方正有型，封閉的前臉，黑化的裝飾環(huán)帶和全新大燈融合一起，當(dāng)然了，尾部也是前后相呼應(yīng)的尾燈組，包括全新的輪轂造型。
在日本市場來看，新車就是經(jīng)典耐看型，但是我們看，更多帶有“老頭樂”的味道，更別提設(shè)計感了。雖然車身尺寸不大，但A柱配備大面積三角窗，視野范圍好，且采用的是后排側(cè)滑門的設(shè)計，空間和便利性都能夠滿足。
此外，新車將采用純電驅(qū)動，僅配備了20kWh的電池組，WLTC純電續(xù)航為180km，只能用來代步通勤，還有新車的車內(nèi)配備了帶加熱功能的三幅式方向盤，甚至前排座椅或為貫通式的設(shè)計。
但問題是，比亞迪官方已經(jīng)表示，SHARK皮卡已經(jīng)在計劃國產(chǎn)中了，那么比亞迪K-Car如果未來國產(chǎn)銷售的話，各位迪粉兒們，你們會考慮嗎？
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