IT之家 10 月 29 日消息，據(jù)汽車媒體 electrek 今天報(bào)道，特斯拉在本月上旬推出了 FSD 年度大更新 V14，不過(guò)其“脫手駕駛里程”提升幅度遠(yuǎn)低于預(yù)期，部分內(nèi)測(cè)用戶反饋他們的汽車安裝后出現(xiàn)了“幻覺(jué)”現(xiàn)象，會(huì)在路邊隨機(jī)剎停。

特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克曾在此前表示，特斯拉有望在今年年底前實(shí)現(xiàn)無(wú)監(jiān)管的自動(dòng)駕駛。不過(guò)特斯拉從來(lái)不公布 FSD 的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，馬斯克曾建議大眾在 X 平臺(tái)等社媒上看車主曬出的視頻，以此觀察 FSD 的進(jìn)展。

雖然馬斯克和特斯拉如此表態(tài)，但各大車主還是建立起了一個(gè)眾包數(shù)據(jù)庫(kù)，可追蹤 FSD 的“脫手駕駛里程”，其數(shù)據(jù)源顯示，截至目前 FSD V14 駕駛汽車行駛超 4000 英里（IT之家注：約 6437 公里），但只有 732 英里（約 1178 公里）的路段實(shí)現(xiàn)了脫手駕駛，遠(yuǎn)低于預(yù)期下限。

相比之下，業(yè)界一般將脫手駕駛里程超過(guò) 10000 英里（約 16093 公里）視為“實(shí)現(xiàn)了無(wú)監(jiān)督的自動(dòng)駕駛”，以此來(lái)看，馬斯克很難在今年年底前實(shí)現(xiàn)之前所說(shuō)的目標(biāo)。

有部分車主在 X 平臺(tái)吐槽，他們的汽車開(kāi)啟 FSD V14 后會(huì)有“幻覺(jué)”現(xiàn)象，在路邊隨機(jī)停車，甚至?xí)哑渌囕v的轉(zhuǎn)向燈誤認(rèn)為是“緊急停車”信號(hào)，且系統(tǒng)在猶豫不決時(shí)還會(huì)不斷地?zé)o端點(diǎn)剎，體驗(yàn)堪稱“刺痛”。

同時(shí)還有車主表示，他們的汽車在有時(shí)會(huì)出現(xiàn) FSD 完全失效的現(xiàn)象，甚至車輛的前置攝像頭也遭受牽連，直接變成漆黑一片，只能通過(guò)多次重啟車機(jī)來(lái)恢復(fù)。

本周美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）還盯上了特斯拉，稱 FSD 的“瘋狂麥克斯”駕駛模式可能導(dǎo)致超速行駛。