京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程是江蘇正在全力建設(shè)的一個(gè)交通項(xiàng)目，且建設(shè)速度那叫一個(gè)快，基本是半年修半邊，2026年年中全建成，如此可打通江陰北上大通道，減少擁堵。

京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程長(zhǎng)約10.54公里，采用原路拓寬，由雙向6車道改擴(kuò)建至雙向10車道，而建成后，可以很好地對(duì)接江陰大橋與江陰靖江長(zhǎng)江隧道，這也是為啥京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程拼命地建設(shè)中？就是為了同步于江陰靖江長(zhǎng)江隧道，讓江陰靖江長(zhǎng)江隧道建成后，北上有通行能力更大的對(duì)接高速。

從京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程推進(jìn)來(lái)看，是在今年4月份全面進(jìn)場(chǎng)施工的，不過(guò)建設(shè)的僅是西半幅，進(jìn)展是相當(dāng)不錯(cuò)的，已基本完成路基及橋梁梁板架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)會(huì)年底完成西半幅的建設(shè)并通車，進(jìn)而轉(zhuǎn)向東半幅的建設(shè)，那除去進(jìn)場(chǎng)設(shè)施的調(diào)試時(shí)間，滿打滿算西半幅的建設(shè)也就半年時(shí)間。

而等進(jìn)入東半幅建設(shè)后，也會(huì)加快推進(jìn)，計(jì)劃建成時(shí)間是在2026年年中，也差不多半年時(shí)間。

也就是說(shuō)，京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程基本是做到半年修半邊，僅約一年時(shí)間就完成建設(shè)任務(wù)，這速度是真的快。

之所以京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程如此之快，原因有三：

一、前期準(zhǔn)備工作花的時(shí)間較長(zhǎng)，那自然把基礎(chǔ)做的扎實(shí)，為后期快速建設(shè)做好鋪墊，無(wú)后顧之憂，建設(shè)也就快多了；

二、為了加快京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程建設(shè)，也做出了一些犧牲，那就是采用封閉式建設(shè)，阻礙了百姓的通行，就連剛過(guò)去的繁忙的國(guó)慶中秋雙節(jié)，也是如此，堅(jiān)持建設(shè)，不中斷，也就能更快更好地建設(shè)，讓進(jìn)展突飛猛進(jìn)；

三、也是最為主要的，那就是在全力趕進(jìn)度，追趕江陰靖江長(zhǎng)江隧道的建設(shè)速度，讓江陰靖江長(zhǎng)江隧道建成后有用武之地，畢竟江陰大橋和江陰靖江長(zhǎng)江隧道都是利用京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段北上的。

付出就有回報(bào)。等京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程建成后，京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段會(huì)成為江蘇首條雙向10車道高速，有著很大的通行能力，如此可以很好地為江陰處的過(guò)江通道導(dǎo)流，減少擁堵，這就是在促進(jìn)江蘇南北往來(lái)，為江蘇更好地發(fā)展經(jīng)濟(jì)賦能。

期待京滬高速?gòu)V陵樞紐至靖江樞紐段改擴(kuò)建工程如期建成，為今后的社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。