新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

封面新聞?dòng)浾?曹菲

作為全國(guó)交通大省，四川公路水路覆蓋廣、規(guī)模大，“十四五”以來公路水路建設(shè)方面取得了哪些新成就？10月31日，在“決勝‘十四五’ 續(xù)寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第八場(chǎng)上，四川省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)胡洪波就此回答了記者提問。他指出，“十四五”以來，四川加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通極，發(fā)揮交通促投資穩(wěn)增長(zhǎng)的“主力軍”作用，取得了完成投資、公路里程兩個(gè)“全國(guó)第一”的突出成效，呈現(xiàn)出“四個(gè)更強(qiáng)”的明顯特征。

一是戰(zhàn)略支撐更強(qiáng)。國(guó)家將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)并列為全國(guó)交通“四極”，以成都國(guó)際性綜合交通樞紐為極核，瀘州—宜賓、攀枝花、萬州—達(dá)州—開州、廣元4個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐為支撐的樞紐體系能級(jí)明顯提升。成渝地區(qū)交通規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)、樞紐、運(yùn)輸、服務(wù)五個(gè)“一體化”水平顯著提高，川渝高速公路通道達(dá)到16條，基本實(shí)現(xiàn)毗鄰城市1小時(shí)到達(dá)。成都都市圈基本實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，成都15條高速公路放射線有6條正擴(kuò)容改造為8車道。建成九寨溝至綿陽等一批跨區(qū)域高速公路；國(guó)道G545綿竹至茂縣公路的建成，結(jié)束了德陽市與阿壩州“相鄰不相通”的歷史；國(guó)道G351夾金山隧道的通車，讓1小時(shí)“翻越”夾金山變成10分鐘“穿越”。

二是投資力度更強(qiáng)。全省公路水路建設(shè)投資在“十四五”第一年即邁上2000億元臺(tái)階，連續(xù)五年高位運(yùn)行，占全省固定資產(chǎn)投資的比重保持在10%以上，交通促投資的作用明顯。累計(jì)完成投資1.2萬億元，居全國(guó)第一，是“十三五”的1.5倍，占全國(guó)的比重由7.1%提升到8.8%，交通大省挑大梁的貢獻(xiàn)突出。

三是路網(wǎng)功能更強(qiáng)?！八南虬死取睉?zhàn)略性綜合交通走廊基本建成，公路水路進(jìn)出川大通道達(dá)到37條。新增公路3.1萬公里，公路總里程達(dá)到42.5萬公里，全國(guó)第一。五年新建成高速公路3000公里，到今年年底高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到1.1萬公里，居全國(guó)第三，通高速公路的縣（市、區(qū)）將達(dá)到152個(gè)。普通國(guó)省道3.97萬公里，農(nóng)村公路37.5萬公里，均居全國(guó)第一，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路比重達(dá)到76%，30戶及以上自然村通硬化路率達(dá)到86%。四級(jí)及以上高等級(jí)航道突破2000公里，港口貨物吞吐能力突破1億噸。

四是服務(wù)質(zhì)效更強(qiáng)。全面實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村“四通”，即100%通硬化路、通客車、通郵政、通快遞。“大峨眉”“大九寨”“大香格里拉”“大蜀道”四大交旅融合示范區(qū)加快打造，83%的5A級(jí)景區(qū)和國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)可1小時(shí)上高速公路，82%的4A級(jí)景區(qū)實(shí)現(xiàn)三級(jí)及以上公路直連，國(guó)道G318最美景觀大道、三山旅游環(huán)線、理小路等一批精品旅游線路成為熱門打卡地，“此生必駕318”成為四川交旅融合“金字招牌”。高速公路服務(wù)區(qū)充電樁實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋，成都至珠峰大本營(yíng)可以全程充換電直達(dá)，“里程無憂，說走就走”成為綠色出行的新常態(tài)。