廣汽昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）推出Lite版本，售價(jià)15.38萬和15.88萬，主要變化是取消頂置激光雷達(dá)。提供560公里和630公里兩種CLTC續(xù)航版本，搭載180千瓦后置單電機(jī)，峰值扭矩355牛米。這種減配降價(jià)的策略很直接，砍掉激光雷達(dá)換來更低的入門價(jià)，瞄準(zhǔn)對(duì)智駕要求不高但看重性價(jià)比的買家。

外觀延續(xù)溜背轎跑設(shè)計(jì)。封閉式前臉、電動(dòng)隱藏門把手、無框車門這些細(xì)節(jié)保留，車身尺寸4886/1885/1449毫米軸距2920毫米跟現(xiàn)款一致。取消激光雷達(dá)后車頂更平整，視覺效果其實(shí)更簡(jiǎn)潔。對(duì)不需要高階智駕功能的用戶來說，少個(gè)激光雷達(dá)凸起反而看著舒服。

內(nèi)飾配置沒有縮水。8.8英寸液晶儀表配14.6英寸中控屏，環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)。電容式方向盤、前排座椅通風(fēng)加熱、360度全景影像、50瓦無線充電這些配置都標(biāo)配。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積450升，雖然不是掀背開啟但日常夠用。這種配置水平在15萬級(jí)純電轎跑里算中上。

動(dòng)力性能夠日常使用。180千瓦電機(jī)推動(dòng)這個(gè)車重表現(xiàn)應(yīng)該不錯(cuò)，355牛米扭矩起步加速響應(yīng)快。560公里和630公里兩種續(xù)航版本，價(jià)差只有5000塊，多數(shù)人應(yīng)該會(huì)選630公里版本，長(zhǎng)續(xù)航用起來更安心。標(biāo)配ASTC鷹爪系統(tǒng)和CST平順舒適制動(dòng)技術(shù)，630 Lite版還給前四活塞制動(dòng)卡鉗，制動(dòng)硬件規(guī)格不低。

取消激光雷達(dá)影響智駕能力?，F(xiàn)款昊鉑GT配激光雷達(dá)支持更高階的輔助駕駛功能，Lite版本只能依靠攝像頭和毫米波雷達(dá)，智駕能力肯定打折扣。但對(duì)很多用戶來說，基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)泊車這些功能就夠了，激光雷達(dá)支持的城市NOA用不上幾次，倒不如省下這筆錢。

15.38萬的定價(jià)很有針對(duì)性。比亞迪漢EV要17.98萬起步，領(lǐng)克Z10是18.68萬，昊鉑GT Lite版便宜兩三萬。雖然品牌力比不上比亞迪和領(lǐng)克，但價(jià)格優(yōu)勢(shì)擺在那，配置也沒縮水太多，對(duì)預(yù)算有限的買家吸引力不小。

9月銷量只有102臺(tái)說明昊鉑GT市場(chǎng)表現(xiàn)不理想。之前的版本定價(jià)偏高，加上廣汽新能源品牌力不夠強(qiáng)，賣不動(dòng)也正?！，F(xiàn)在推Lite版本降價(jià)進(jìn)入15萬區(qū)間，能不能提振銷量還得看市場(chǎng)反饋。純電轎跑這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)本來就小眾，大部分人還是選SUV或者傳統(tǒng)三廂轎車。

昊鉑GT的產(chǎn)品定位有點(diǎn)尷尬。溜背轎跑造型犧牲了后排頭部空間和后備廂實(shí)用性，450升容積在同級(jí)里算小的。追求個(gè)性的年輕人預(yù)算夠的話更愿意上特斯拉Model 3或者小鵬P7，預(yù)算不夠的干脆買比亞迪海豹。昊鉑GT卡在中間，品牌認(rèn)知度又不高，市場(chǎng)定位確實(shí)難。

Lite版本的推出算是補(bǔ)救措施。用減配換低價(jià)擴(kuò)大潛在客戶群，15萬出頭能買到軸距接近3米的純電轎跑，這個(gè)價(jià)格還是有吸引力的。關(guān)鍵看廣汽能不能把營(yíng)銷和渠道做好，讓更多人知道這臺(tái)車。昊鉑品牌成立時(shí)間不長(zhǎng)，市場(chǎng)認(rèn)知度需要時(shí)間積累。

對(duì)比競(jìng)品昊鉑GT Lite版優(yōu)勢(shì)不明顯。漢EV雖然貴兩萬但品牌力強(qiáng)，保值率高，終端還有優(yōu)惠。領(lǐng)克Z10背靠吉利和沃爾沃，品質(zhì)和服務(wù)有保障。昊鉑GT想靠?jī)r(jià)格搶市場(chǎng)，但純電車保值率、充電便利性、售后服務(wù)這些因素消費(fèi)者也很在意，光便宜還不夠。

你們覺得取消激光雷達(dá)的昊鉑GT Lite版值不值，會(huì)考慮入手嗎。