10月30日，針對“零跑稱與華為道不同不相為謀”的說法，零跑汽車高級副總裁曹力在社交平臺發(fā)布聲明稱，從來沒說過這句話，也沒有表達過類似的意思。

“我們走全域自研的路線，這與和其他優(yōu)秀企業(yè)展開合作不矛盾、不沖突。華為是中國科技自立自強的標桿，是我們學習的榜樣，我們也非常尊重華為。”他寫道。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》此前報道，10月16日晚間，零跑汽車發(fā)布了全新產(chǎn)品序列D系列的首款產(chǎn)品零跑D19。據(jù)悉，零跑D19定位大型SUV，擁有純電與增程兩種動力形式，上市之后將成為零跑汽車旗下售價最高的產(chǎn)品。

根據(jù)此前披露的消息，零跑D19的售價預計在25萬~30萬元。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫磊 攝

從目前零跑汽車的銷量情況來看，其主銷車型仍然是售價相對便宜的零跑C10、零跑C11、零跑C16和零跑B01等。其中，售價最便宜的是零跑B01，起售價不足9萬元。即便是售價相對較高的零跑C11和零跑C16，頂配車型售價也不到19萬元。

而隨著D19的亮相，零跑汽車正式踏入20萬元以上新能源車市場。作為沖擊高端市場的一款車型，零跑D19通過公司自研及與零部件企業(yè)合作的方式，將行業(yè)眾多最新技術“武裝上車”。“零跑汽車所有產(chǎn)品的價格都是很有誠意的，零跑D19也不例外。”零跑汽車董事長朱江明認為。

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根據(jù)官方的消息，零跑D19增程版使用了CTC電池技術，搭載了80.3kWh的大電池，帶來了500km的純電續(xù)航；純電版則采用全棧1000V的架構(gòu)，還有三電機、雙高通8797芯片、雙腔閉式空懸、VLA輔助駕駛等配置。朱江明也在發(fā)布會現(xiàn)場打趣稱，“零跑D19全身都是‘名牌’”。

值得一提的是，此前有消息稱，零跑汽車與華為進行合作，零跑D19是否搭載華為乾崑智駕也是外界關注的焦點。對此，零跑汽車高級副總裁曹力表示：“經(jīng)過幾年的沉淀和積累，公司在智駕領域開發(fā)投入較多，后續(xù)會使用自己的高階智駕，不會搭載乾崑智駕系統(tǒng)。”

每日經(jīng)濟新聞綜合公開消息、每經(jīng)網(wǎng)（記者：孫磊）