10月下旬，北京市海淀區(qū)市民小甜向有事兒@新京報(bào)（微信公眾號(hào)：知道News）反映，四環(huán)路匯入阜石路主路的交叉路口附近新增了一排綠植，這些綠植遮擋了主路與分岔路交會(huì)處的行車視線，導(dǎo)致駕車經(jīng)過時(shí)無法提前預(yù)判來車，不得不緊急減速避險(xiǎn)。

10月29日，記者駕駛車輛分別走四環(huán)路、阜石路主路經(jīng)過該市民反映的交叉路口，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在綠植遮擋行車視線的情況。就這一情況，海淀區(qū)園林綠化局介紹，接到相關(guān)反映后，涉事交叉路口附近10米綠植已連夜移除。

市民

“樹擋得什么都看不見，一下子就慌了”

小甜告訴記者，10月24日當(dāng)天下班，她第一次注意到上述交叉路口新增的綠植?！爱?dāng)時(shí)我剛過阜石路往四環(huán)去的擁堵點(diǎn)，正加速往東行駛，以前老遠(yuǎn)就能看到分岔路有沒有車并過來，能提前決定是否減速，那天突然發(fā)現(xiàn)樹擋得什么都看不見，一下子就慌了，趕緊減速，就怕發(fā)生事故?！?/p>

每天上班通勤，小甜都要經(jīng)過阜石路。她告訴記者，綠植的出現(xiàn)直接改變了她的通勤習(xí)慣，讓出行多了一份顧慮?！爸奥飞蠜]車就不用減速，通行很順暢，現(xiàn)在哪怕沒車，我也盡量不走最右邊車道，實(shí)在必須走，也得先減速——誰能保證從分岔路過來的車都能主動(dòng)減速讓主路呢？”

該交叉路口的位置截圖。

探訪

交叉路口綠植遮擋分岔路入口，主路司機(jī)預(yù)判受阻

根據(jù)小甜提供的位置信息，10月29日，記者前往阜石路涉事交叉路口實(shí)地探訪?，F(xiàn)場(chǎng)可見，主路與分岔路交會(huì)處的隔離帶內(nèi)，新種植的綠植高度約1.2米。

隨后，記者駕車進(jìn)行體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，從阜石路主路行駛經(jīng)過該交叉路口時(shí)，綠植恰好遮擋了主路司機(jī)觀察分岔路入口的視線。在主路最右側(cè)車道，需行駛至距離分岔路入口不足5米處，才能看清分岔路是否有來車。而從四環(huán)路匝道匯入阜石路主路，駕駛位距離左側(cè)的綠植更近，更加無法看清左側(cè)主路的車輛情況。

10月29日，記者經(jīng)過四環(huán)匯入阜石路主路的交叉路口，綠植遮擋主路司機(jī)觀察視線。新京報(bào)記者 陳璐 攝

記者觀察發(fā)現(xiàn)，該路段晚高峰時(shí)段車流量較大，當(dāng)車輛從擁堵路段駛出后，通常需加速恢復(fù)至正常車速，而綠植遮擋導(dǎo)致司機(jī)無法提前預(yù)判分岔路情況，只能頻繁減速觀察，不僅影響通行效率，還容易引發(fā)后車追尾等事故。記者在測(cè)試駕駛過程中，就因無法看到后方匯入的車輛，進(jìn)行多次急剎減速。

采訪中，多位途經(jīng)此處的司機(jī)也表示有類似困擾?！吧洗挝覜]注意，差點(diǎn)和從分岔路出來的車蹭上，幸好反應(yīng)快?！彼緳C(jī)李先生說，“種樹美化環(huán)境是好事，但也得考慮安全啊，這視線擋得太離譜了?！?/p>

回應(yīng)

涉事交叉路口附近10米綠植已連夜移除

美化環(huán)境和交通安全孰輕孰重？道路綠化有哪些標(biāo)準(zhǔn)和要求？住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路綠化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：當(dāng)立體交叉分流、合流于地面時(shí)，分流處宜種植低矮灌木引導(dǎo)駕駛員視線，合流處應(yīng)種植低矮地被植物以保證視線通暢。在該標(biāo)準(zhǔn)第八條“道路綠化更新”中提及，當(dāng)?shù)缆肪G化存在安全隱患時(shí)應(yīng)進(jìn)行更新。

該交叉路口附近10米綠植已被移除。海淀區(qū)園林綠化局供圖

針對(duì)市民的擔(dān)憂，海淀區(qū)園林綠化局表示，接到反映后，已經(jīng)連夜撤除交叉路口附近的綠植，“兩邊都移除了，大約移除了10米，再經(jīng)過這個(gè)路口，應(yīng)該就不會(huì)有遮擋視線的問題了?！焙５韰^(qū)園林綠化局向記者提供了現(xiàn)場(chǎng)圖片，證實(shí)該交叉路口附近10米綠植已被移除。

記者/陳璐

編輯/張磊

校對(duì)/張彥君

運(yùn)營編輯/樊一婧